中朝海上邊界不明 漁船被扣被迫承認越界
5月23日，在丹東東港附近的鴨綠江支流處，不少漁船都懸掛了中國與朝鮮的兩國國旗。
公開報道顯示，近年來，鄰近東經124度的黃海海域頻繁發生中國漁船被朝鮮方麵扣押的事件。中國漁民廣泛認為，該經度是中朝在黃海海域的邊界線，但卻無法在公開文件中查到。
在這片“灰色”的海域上，每年春、秋兩季的捕撈季節，中國漁民撒網捕魚之時，又麵臨被架著機槍的朝鮮巡邏艇“劫持”的危險。
結局不都那麼美好
5月21日淩晨，大連漁船“遼普漁25222”駛離朝鮮海域，16名船員結束超過15天的扣押，重回海上作業。而恰好在一年前，也就是去年5月21日的下午，在大連市大李家軍港，3艘被朝鮮扣押的漁船停靠碼頭，28名船員帶著傷痛和屈辱登岸。
這兩起事件均通過微博披露得以解決，往事似乎是在重演。
但據京華時報記者調查，僅發生在今年的中國漁船被朝方扣押事件就至少還有兩起，最後均以交“罰金”了結，事主雖有報警，但官方並未公開案件的經過和調查結果。
未公開的海上劫案
這是一起未公開的海上“綁架案”。時間是5月2日，地點在東經123度54分，北緯38度15分的黃海海域。
早上7點左右，木船“遼丹漁25395”正在起網，船主兼船長於明龍突然吃驚地看到，一艘開足馬力的“高麗艇”（當地漁民對朝鮮巡邏艇的稱謂）劈波斬浪，直奔他的船而來。
附近還有五六條結伴作業的漁船，見狀都向西疾馳。於明龍的船隻有300馬力，跑不過巡邏艇。在123度53分的位置，尾部架著兩挺機槍的“高麗艇”逼停了木船。巡邏艇上共有13人，兩名手持半自動步槍的軍人率先登船，另一些人手持一米長的大棒緊隨。
“朝鮮人上來就是拳打腳踢，他們把6名船員趕進小艙，把蓋子蓋上。”怕挨打的於明龍跳了海，後被朝鮮人拎上了巡邏艇。
當中國海警的巡邏艇趕到事發海域時，已是在4個多小時後。於明龍的船過了東經124度，後來停靠在朝鮮的椒島。
接下來的幾天，於明龍被逼著寫口供。“他們讓我寫，是在東經124度00分抓到的我。我沒寫，我說‘我根本沒越界，是你錯了’。他們就打我的頭。”最後，於明龍同意簽在123度59分被抓。
簽字之後，朝方翻譯告訴於明龍，要罰款20萬元人民幣，於明龍拒絕出錢，對方討價還價，從18萬元談到16萬元和15萬元。
5月5日下午2點左右，一條中國漁船帶著於明龍家委托的15萬元“罰金”來到朝鮮海域。收到贖金之後，朝方釋放了於明龍和他的船員。
被劫事件密集上演
在鄰近東經124度的黃海海域，於明龍的遭遇在中國船主身上密集上演。
去年5月8日淩晨，大連船主張德昌、孫財輝等人的3艘漁船在東經123度57分，北緯38度05分捕魚時被不明身份的朝鮮武裝人員控製，3艘船連同船上的28名船員被扣，朝方索要每艘船40萬元的贖金，並威脅限期不交就把船“處理掉”。
張德昌不肯吃啞巴虧。他連同其他兩位船主，先後聯係大連和沈陽的媒體，但“沒人敢管。”扣船後第九天的上午，張德昌在騰訊微博上披露此事，輿論嘩然。此後，中國官方向朝方交涉。5月21日，3艘船脫險歸國。
在於明龍遭劫前10天，即今年4月22日早上5點，丹東的漁船“丹漁捕3059”在北緯38度24分、東經123度53分作業時，也遭遇朝鮮巡邏艇。
“丹漁捕3059”船主柳福春說，他的船被帶到朝鮮的席島上，此地距設有朝鮮西海艦隊司令部的南浦市不遠。他的船上存有賣蟹的21.5萬元現金，被朝方搜刮一空。4月23日，一名朝方官員告知柳福春，因越界要罰他12萬。最終，柳福春被迫在越界承認書上簽字，朝方拒絕歸還多“罰”的9.5萬元。
於明龍獲釋的5月5日當天晚上11點多，大連船主於學君和他的“遼普漁25222”失去聯係。消失之前一個小時，這艘船的位置是東經123度53分、北緯38度18分。
事後，“遼普漁25222”被證實遭朝方扣押。對方起初索取120萬贖金，後降到60萬元。
揭秘
贖船引出的神秘公司
在同一片海域上生存，這些倒黴的船主命運原本就有交集。在成為難友之前，他們有的相互磕碰過，有的則是熟識的好友。
於明龍記得，5月1日，他遭遇“高麗艇”的前一天，於學君的船用拖網捕魚時，掛起他下在海底捕蟹的釘子網，他開船追趕對方，沒追上。
而於學君則與大連船主張德昌、孫財輝等人是老朋友。發微博之舉，即是後者的建議。他效仿張德昌，將扣船的遭遇披露在騰訊微博上，最終引發中國外交部門向朝方交涉。3天後的5月21日淩晨，朝方釋放“遼普漁25222”，一船16人脫險。