太陽曆1，一艘碩大的太空飛船從月球近地軌道上出發，朝著太陽係深空中行駛。這是五星區設計第一型太陽係長途貨運飛船，名為驛站號。現在的這艘飛船的目的地是初始號（也就是太平洋陣營的大和號）
飛船預計飛行六個月抵達目的地和初始號交換貨物。而實際上，由於空間導航技術的順利，在五個月就抵達了的初始號的太空方位。
驛站號負責運送運送二十三萬噸碳水有機物以及初始號無法生產的設備的。而初始號將以行星上的礦產進行交換。——這是協定，一個對於初始號，不顧自己的是的太平洋陣營，必須‘真香’的協定。
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在驛站號靠近初始號，一萬公裏的位置時，雙方開始了太空物資交互。
雙方的飛船隔著四萬公裏完成了太空物資交互，這種交互方式前所未有。在太空中兩艘飛船相互甩出了旋轉的鏈條。
大鏈條的兩端是物資倉庫。大鏈條總長五公裏，兩個太空飛船甩出了這個流星鎖鏈的物資倉。而鎖鏈的中央有有掛接口。
隻要對接的的飛船的勾住了鏈條的中段鎖鏈，隨後在鎖鏈的作用下，這個被鏈條鎖住的兩個巨大倉庫，就會以飛船為極點圓心開始旋轉，船艙鎖鏈的基點，對接著船體的一個巨大軸承，而軸承上是磁感應線圈
最終太空艙龐大的動能會在船體內切割磁感應線的過程中轉化為電能消失殆盡。
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就這樣，雙方的飛船展開了華麗的物資的傳送工作。
巨大旋轉的鏈條，被飛船的金屬觸手給捕捉。然後的觸手在動能作用下，被帶動旋轉，隨著不斷的收回鏈條，由於旋轉半徑減，轉圈的速度越快，帶動了雙方艦體內的電磁發電機。
這種設計的主要的並非發電，而是為了不消耗物質，就抹除動能。如果用推進劑反推來抹除動能，這對於地球這樣的大行星近地軌道空間站來是可以的，但是對於深空宇宙來，太壕了。
這種傳送結構，在月球經過了技術驗證。 初始號是頭一個按照的五星區要求，進行改造的太空勢力。雙方在四個時內成功的交互了六萬噸物資的。
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初始號，行星上，淺空瞭望著八千公裏外的的驛站號飛船。眼睛中跳過驚歎的神色。
而在淺空身後，一個巨大凸起建築物上重量三萬噸的金屬轉軸正在轉動。
地球上人類根本無法想象這種龐大的機械結構，人類在這個機械結構上就和在摩大廈一樣渺，而和摩大廈不同，摩大廈是禁止的，而這圓盤結構的結構是轉動的。而在地球上這種規模的機械根本動不起來，引力就能讓這個機械內部部分受力點負載過重。而在這個近乎無重力的環境下，展現了超級機器的運轉的魅力。
視角回到淺空所在的觀察平台，這個觀察平台和旁邊超級機器相比，就像板磚和拖拉機車頭的大對比。
而在觀察房內。充斥著 噪音。
行星上沒有空氣，但是機械聲音還是通過行星固體的震顫，傳到了觀察房內，淺空微微踮起足。腳尖和地麵脫離，稍稍擺脫震顫噪音。
在脫離地麵後，淺空調出了自己的的目鏡，通過目鏡可以看到。行星轉軸星港的內的貨物已經通過隧道運往對接行星的初始號上。
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在初始號上，船員們開始驗貨。大量急缺的設備，以及損耗度較大的碳水化合物，都是初始號飛船欠缺的。
淺空的麵前的電子清單上詳細出現了的大量的物資的的種類。初始號的艦長人工智能ai用了“極大緩解”這個詞彙的來描述了這次貿易。
但是淺空明白，在這次交易中，初始號被王道了。
被王道的有何止是初始號，北美，兩極聯盟，南華，以及的太平洋帝國，在現在，均遵從五星區的太空航標導航。在太陽係的建設，均或多或少的受到五星區的導引。這種導引，幫助了各個地球的勢力的邁入太空，但是五星區在導引的同時，成為所有勢力合作的焦點，獲利更大，主導的更大的太陽係開發計劃。
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王道的表象是征服，而實質是用自己的力量製定一個大家都能認可的規則。將對方納入受自己決策的體係中。
而王道是一種民族文化習慣，該民族的高層在製定計劃時，會習慣性考慮各方的利益，然後建立一個讓大多數人都能共贏的平衡利益點上。
顯然島國文化很難形成這種文化習慣，英國對大陸均衡戰略，則是注重利用各方矛盾，讓自己處於有利地位，這個戰略威風幾百年，但是到頭來，格局極。而日本就跟不用了，二戰日本的軍事科技工業勢力，連大陸的一角都沒有撕扯下來。其文化上的狹隘居功甚偉。