“弧光航官網上不是有個初級選拔試題嗎？隻要得到90分以上就可以投簡曆參加初選了。這裏就能跳轉頁麵，很方便。不才在下地質科目9分，簡曆已投。”
“空氣動力科目91分，簡曆已經投遞了，不知道能不能過第一關。”
“生物與醫學科目90分，剛剛過線，很懸，但是簡曆還是投了。”
“體物理科目99分，簡曆已投。”
“地球大氣和行星環境科目96分……”
“臥槽，不活了，群裏都是大佬，我要退群！！”
“對呀，蠢哭，聊了這麼長時間，才知道群裏都是大佬，我也不活了。”
“算了，吃瓜群眾就幹點吃瓜群眾該幹的事吧，弧光航的第一件大事不是年底實現空飛機升空嗎？這隻剩一個多月了，坐等。”
“就是，這才剛開始招人，來得及嗎？還是他們已經有了空飛機了？不可能吧？”
“騷年，要相信奇跡，弧光集團很多科技技術可都是先進到嚇人的。”
“坐等坐等，反正是有一個多月了，很快就能真相大白。”
其實這件事不僅網友們關心，也是那些國家部門關心的問題，包括華國。
其他國家先前分析了弧光航的成立原因，他們認為是華國航部門和弧光集團的合作才成立了它，不過以現在的情況來看，他們貌似猜測失誤了。
首先，不管是哪個國家的航部門都是很保密的，就連國外一些和私人航公司的合作項目也是保密性很高。
而且華國由於特殊性，這方麵的保密性更加的嚴格，如果是由華國的航部門提供的技術，根本就不可能允許弧光航這麼大規模的招收員工。
因為這跟本就不符合華國曆來的保密條例。
還有這個首飛時間也不對，華國雖然有類似於米國空飛機的項目，但是如果上邊的排除成立的話，那麼弧光科技不可能得到華國的技術支持。
而且由於保密性而言，華國的空飛機也不可能從這個私人的航基地中起飛。
最後是這個航中心的構成，沒有火箭發射平台，那麼用火箭助推升空的方式就不成立了。
跑道倒是很長，而且很符合規格，用大型運輸機攜帶升空倒是很有可能。
這也是目前國際上流行的兩種方式。
沒辦法，雖空飛機的設計是要從地麵跑道直接起飛的，但是以目前的技術來，這種起飛方式還做不到，隻能是選擇和航飛機一樣的助力起飛方式。
好吧，其實現在地球所有國家在試驗階段的“空飛機”依然是航飛機，隻是因為電腦技術的發展，把有人飛機變成了無人飛機。
隻是他們覺得，如果沒有華國航局的支持，那弧光航的技術從哪來的？
是有人駕駛的飛機，還是無人駕駛的飛機？
不過弧光集團發展到現在，已經不能用常理來分析了。
在這個階段，他們非常想得到這個情報，而現在這個時間就是個好機會。
之前由於華國軍方的幹預，兩次軍事行動都以失敗而告終了，所以他們這次決定轉換戰略。
正好現在弧光航在全球招收人才，而米國最不缺的就是人才，尤其是高精尖人才。
所以他們決定要派人混進弧光航，這次不是明顯得軍事行動，華國軍方肯定沒有辦法再進行阻攔了。
他們之前可是對華國派出過不少高精尖的專業技術間諜的，到目前為止，被發現的人數也就隻有寥寥數人。