加上已經愈加純屬的火箭回收技術，讓它做到了可多次重複利用，這樣一來它的作用可比以前的航飛機大多了，而且比土星五號也便宜了很多。
這也就達到了它的研製目的，比航飛機可靠，比土星五號便宜。
要知道火箭可比航飛機的技術成熟多了，對於人類來它是目前最可靠的航工具，而土星五號的造價那是沒得，在當時的造價相當於一艘核動力航母。
想想吧，發射一次土星五號，就是一艘核動力航母在上飛，並且還是一次性的，沒有什麼非常必要的大事，誰會這麼幹。
土星五號直接叫“土豪（號）”或者“壕”都沒問題，也隻有土豪才能玩的起，並且還是肉疼的玩。
再可靠性的問題，之前就是由於米國的航飛機先後發生兩次災難，所以米國航局才需要研製一種更加可靠的運輸係統。
因為經過他們的分析，如果采用普通串並混合式火箭發射係統，那兩次災難都是可以避免的。
第一次航飛機災難是由於助推器在發射過程中損壞，並且人員無法逃離而產生的。
因為航飛機的助推器一旦啟動，航員們便無法逃逸了，它上邊可沒有什麼緊急逃生艙，要想像普通飛機那樣跳傘，那更是完蛋。
而如果當時采用的是普通火箭，那麼這種載人航任務一定會配備逃逸塔的，就是火箭上那根“避雷針”。如果發生意外，則航員們可以啟動逃逸塔逃離。
第二次航飛機事故是因為機翼受損，所以在下降過程中毀壞，進而產生了連鎖反應，發生了最後的事故。
如果采用的是普通宇宙飛船，也就是火箭的載人返回艙，一個外表光滑的圓錐形艙體，這東西根本就沒有什麼機翼受損的可能，直接就下來了，到了預定高度開降落傘就好了。
米國方麵給“太空發射係統”設定的規格和很高，它可以將宇航員運送到更遠的地方，並且是人類空間探測的基石。
它的出現將開啟人類探索太空的新紀元，到時候“太空發射係統”將把載有宇航員的“獵戶座”號太空船送入太空，首個目的地為一顆行星，最終目的地是火星，可以是載人航走的最遠的地方了。
不過在有了弧光航的異軍突起之後，再看看弧光航研發的那些航設備，什麼“基石”、“新紀元”用在它的身上，已經不怎麼符合了。
這個不管他們怎麼宣傳，信的人都不怎麼多了，畢竟有弧光航的空飛機在那裏擺著呢，哪怕他們這個“太空發射係統”是為了火星任務而誕生的，即將讓米國成為第一個登上火星的國家。
而在弧光島的董晨，他就一邊吃飯一邊看著新聞，邊看還邊品頭論足。
不得不米國這次花的公關費和宣傳費應該不少，關於新國際空間站的消息已經可以是鋪蓋地了，主要都是在宣傳它的體積有多大，積木式模塊化的設計有什麼什麼好處，空間站內部有一些建模圖，但是卻沒有提起過內部空間有多大。
“你這米國要發射就發射唄，這麼多有什麼用，不知道什麼叫“少多做”嗎？實際行動才是最有服力的。而且都在優點，缺點一個都不，打的一手好算盤，誤導那些不知情者。”董晨一邊往嘴裏塞飯一邊對坐他旁邊的一號道。
一號看著董晨笑笑道，“先生，人家當然要為自己考慮了，並且展示優勢，不展示劣勢，這不是所有生物的通性嗎？”