在米國的那枚最先進的火箭發生成功，突破了太空垃圾的封鎖到達了預定過軌道之後，世界好像又進入到了一個快速發展的階段。
地球世界就像是一頭被抽了一鞭子的驢一樣，尥著蹶子就向前飛奔了起來，甚至飛奔的快到一些人目不暇接的地步。
在地球軌道被太空垃圾封鎖之後，地球上就沒怎麼進行過航發射活動了，這次這個如此大規模的火箭發射事件，可謂是又起到了一個裏程碑式的作用。
這就證明地球上的航事業可以再次的火熱起來了。
隻是人們沒想到，會是那麼的火熱。
先前在無可奈何的“禁止發射”期間，隻見弧光航的空飛機在起起落落，雖然看起來很先進，但是從視覺衝擊力上來還真沒有辦法和火箭發射比拚，而且弧光航的飛行活動僅僅是他們這一家公司的行為，不是全世界範圍內的航活動，多少有點孤單的意思。
而在米國的那枚火箭發射成功之後，緊接著幾個合作國就也開始了火箭發射行動，人們紛紛通過網絡視頻或者電視直播，或者是直接在現場看。
那不斷擴散的水蒸汽和衝而起的煙柱，還有那巨大的聲浪都在提醒著所有人，地球的航活動又正式的開始了。
董晨也沒想到，這種他們之前不怎麼熱衷的航活動，在再次開始了之後，他們竟然這麼瘋狂，好像不發射火箭就不給吃飯一樣。
本來弧光航那邊清理垃圾之前給聯合國那邊的任務計劃是三年時間清理掉所有的太空垃圾，並其實之後也打算長期承包的。
隻是沒想到才過了十個月，他們就開始大膽的進行發射活動了，太空垃圾雖然已經被清理了一部分了，但是遠遠還沒有到安全界限呢，僅僅是剛剛降到了風險發生的密集點警戒線之下。
也就是，雖然有著弧光航的太空垃圾運行數據的支持，但是以他們自身的條件來，發生危險的可能性依然不。
這個可能性“不”是和沒有發生太空大撞車之前的安全性比的。
其實在火箭發射之後，它的結果就隻有兩種，一種是出意外，另一種是不出意外，沒有第三種。
隻是之前的那種太空垃圾的數量，也不能就絕對不出意外，隻能是除了因為太空垃圾的問題出意外之外，還有其他的原因會可能出意外，隻能的可以保證99%的可能會成功。
而在發生了太空車禍之後，因為太空垃圾而出現意外的可能性，那已經是100%了。
經過了弧光航的清理工作之後，太空垃圾已經有所減少，甚至是提前清理出了幾個貫通的缺口，雖然由於很多垃圾的運轉速度不同，依然會運轉一段時間之後重合住，但是在一定的時間內，這個開口是會從新打開的，這足以保證航器材的比較安全的通過了。
剛開始弧光航是沒想著打開“窗口”什麼的，隻是按照他們的處理計劃在按規定處理，這樣一片一片的處理，隻是不想圍著地球一圈一圈的轉罷了，這樣也能出現明顯的清理效果，階段性檢查的時候效果好，沒想到讓這些國家給找到了這樣的用法，這可真的成了“發射窗口期”了。