在回殼體生態圈的路上，董晨看著那片正在建設的巨大殼體道，“一號，你這裏有近期地球周圍行星的追蹤信息嗎？地球那邊是不是也增多了？”
“有的，先生，我給您整理一下，您看起來會方便一些。”
董晨的問題立即得到了一號的正麵回答，並且在信息的處理過程中，一號還簡練的道，“根據弧光航這邊的資料和各國航局的觀測跟蹤信息來看，在近幾個月的時間內，地球周圍的行星運轉情況確實出了一點問題。”
“很多行星的軌道開始進入密集的交叉區，然後緊接著就會有很多行星之間發生相撞事件，而這種相撞是不可控的，有一部分行星就被會被撞進地球軌道。”
“這種情況對我們影響不大，但是對地球的航活動確實是會有些影響，因為他們的觀測設備和計算設備都沒有我們先進，記錄的數據也不夠詳細，所以這個影響對於他們來會逐漸增加。”
“先生，信息整理完畢，請查看……”
“嗯，”聽著一號的簡練解釋，董晨基本上已經了解到一些情況了，不過一些細節的東西還是要自己看一看才行。
資料和一號的解釋大體差不多，不過有一些更加詳細的數據可以看，而從這裏邊就可以知道這段時間的眾多變化。
而最初的數據變化竟然在“喋血”病毒爆發之前就開始了，不過雖然這些行星或者碎片都有自己的固有軌道，但是每隔一段時間多多少少就會有些變化，所以有這些變化也算是正常的。
不過以董晨的敏感性，他還是在裏邊看出來了不同，畢竟他現在非常關心這方麵的事情，也早早得就把這一項列入了重點觀測項目中。
以弧光航觀測的精確數據來看，這幾個月的時間內，墜入地球大氣層的行星比之前同期增加了6%~8%，雖然這些行星最終都沒有形成隕石，但是這個增長數量也是相當驚人的。
近半世紀以來，全球每年平均有七百多例隕石墜落。其中，1979年和1988年發生了三千次以上。
不過值得注意的是，這些還隻是落到地上形成了隕石的行星撞擊事件，並且被國際隕石學會記錄在案且資料完整的數據，這個數據庫主要目的是提供各種隕石的官方名稱，並記錄被該學會認證過的個體。
因為許多掉落在海域或其他無人區的隕石，還有被忽略的型隕石墜落事件，都不會被記錄在案。
這樣高頻率的高空墜落聽起來或許有點嚇人，但相比於隕石墜落的次數，它造成的傷亡其實很少。絕大多數的隕石，因為與大氣層摩擦燃燒而迅速縮，最後質量隻剩下1到克左右。
所以每年落到地球上的實際隕石數量可能要翻上幾十倍幾百倍。
甚至有的行星根本就降落不到地上，直接就在大氣層中燃燒殆盡了，所以每年衝進地球大氣層的行星數量肯定還要在實際隕石數量的基礎上往上再翻好幾番才行。
這樣一來，這個增長數值就很可觀了。
同樣的，也相當可怕。
不過看這些資料記錄，董晨發現很多行星的運轉軌跡竟然不是突然變化的，而是本來就要交彙的，真正決定未來走向的是它們碰撞之後的結果。
而這個結果也是最難以計算的。