四維化後，羅遠最本質的變化並不是力量，也不是思維速度，而是思維模式。
如果說前兩者隻是量的變化，而後者則是質的變化。
一般而言，普通人思考一件問題，大都是基於線性。
就像修建一條公路，從一端老老實實修建到另一端，一步步而來，它有個起始點，也有個最終點，中間沒有跳躍，而羅遠的思考問題卻是多線程，它就像分段施工，把一條公路分成數千段，數萬段，同時施工。甚至在施工這條公路的時候，還有數百數千條公路在同時修建過程中。
他的腦海裏每時每刻都在進行的無以計數的運算，大都是本能的，潛意識的，甚至很多都是無意義的。
根據信息的處理複雜程度，小到他的走動對太空城氣流造成的後續變化，大到遠處的四號行星的一塊冰塊碎裂對行星的所造成的影響。
這是一種四維化生物的信息充分掌控能力，讓他每時每刻都有無數的信息塞入他的腦中，並瞬間處理，
高效的運算，往往讓情感還沒反應過來，思維就已經做出最終的決定，這個決定當然未必是最佳的，而且大都是冷漠的不近人情的，卻都是最有效，最利於自身的。
“自己已經越來越無法融入人類社會了。”
羅遠微不可察的歎了口氣，轉而便把些許煩惱拋之一空。
……
十光年外，十二龐大的星際飛船聚成一個圓形陣列，一路進行的曲率飛行，浩浩蕩蕩的向某個恒星係前進。
濃密的光子在飛船的前方堆積成厚厚的一層，使其散發出刺眼的光芒，艦隊所過之處，一圈圈的空間波，朝宇宙四處擴散，肆無忌憚的宣告著它們的到來。
艦隊的飛船和第一艘遠征地球的玻星飛船相比已經大相徑庭。
不僅更為龐大，形狀也不再是完美的圓盤狀，它像是一個個尖銳的三角錐，表麵極度光滑流暢，充斥著強烈的工程美感。
超光速飛行和亞光速是兩種截然不同的概念！亞光速飛行隻需考慮隕石的碰撞，而很少擔心光壓，飛船不太需要考慮飛行動力學，或者形狀對它影響並不是太大，而超光速的曲率飛行，無需考慮隕石碰撞，但光壓卻上升到主要問題。
事實上，超光速飛行，從某種程度類似於大氣層內飛行，當速度超過光速，光的壓力呈現指數冪的提升，光子和飛船表麵的激烈碰撞，所產生的壓力嚴重的考驗著飛船穩定性和耐熱性。
這也造成，玻星人的飛船形狀越發接近大氣層內飛行器，形狀更加流暢，以此來削弱光壓。
從某種程度上，這也算是另一種的歸本溯源。
……
在其中稍大的一艘飛船戰爭指揮中心內，一場會議正在召開。
巨大的三維屏幕上，一個完整恒星係在緩緩的運轉，如果人類在這裏，就會發現這就是人類所在的巴納德恒星係。
“按照智腦計算，以第一代星際飛船的遠航能力，人類在這顆恒星係落腳的概率，達到百分之九十九。而且如果需要，我們還可以再次啟動定位係統。”一名矮小的玻星人的一臉輕鬆的說道：
“那些土著，以為有了我們的飛船，就可以逃過我們的追捕，他們估計怎麼也想不到，飛船內部有著秘密定位係統。這些位置，連飛船設計師都不知道，也許在某個不起眼的角落，某個聚變爐的夾層，甚至可能鑲嵌在飛船裝甲內部。”