第二天一早，許一鳴再三要求鐵牛和鄉親們稍安勿躁，鳥槍鳥銃終究不是解決問題的辦法，打來打去，哪怕是雙方死了人，死的死，關的關，但雙方最終還是得坐在談判桌上去。現在作為縣長的張誌峰都拍了胸脯表了態，現有開裂房屋加固的問題肯定可以得到妥善的解決，至於今後還會不會出現房屋開裂的問題，這個肯定會出現，出現了怎麼辦，許一鳴認為鐵牛他們還是不能意氣用事，有什麼事情，盡管給他許一鳴打電話，意氣用事解決不了問題。許一鳴耐心說服，直到鐵牛他們點了頭，這才離開丹霞村，繼續昨天沒有走完的路。許一鳴指示莫軍，往北，去楊林縣。排山鄉地處周洛最北端，從排山鄉往北十餘裏就進入楊林縣，此縣不屬蓮城市管轄，屬另一個轄縣市浦陽市的轄地。為什麼許一鳴別的地方不去，一下來就到排山，這其中有些緣由。周洛沒有高速公路過境，但楊林縣有，一條貫通南北的高速公路正在楊林縣緊鑼密鼓的施工之中。誰都明白高速公路對本地經濟發展的重要，所以一條高速公路的修建往往會牽扯到方方麵麵。經過楊林縣的這條高速公路設計之初，有AB兩個方案，A方案經浦陽，B方案則經蓮城，穿周洛全境而過，浦陽和蓮城兩市曾為此事鬧得不可開交，都希望此條高速從自己的市境通過，但省政府聽從交通廳的意見，本著成本和經濟等多方麵因素的考慮，最終選擇了A方案，也就是高速公路經浦陽市南下，不經蓮城。省長辦公會議最終敲定A方案的消息傳到蓮城，蓮城全市民眾那種從希望到失落的情緒自是難以言表。如果省裏選擇的是B方案，那麼周洛縣無疑是其中的受益者，作為縣長的張誌峰自然比一般民眾多了一份期待，結果省裏選定A方案，張誌峰對此更是耿耿於懷，這就是許一鳴問張誌峰跟交通廳的哪位處長喝過酒，張誌峰說自己夠不著的原因所在。許一鳴那天聽出來了，張誌峰的怨氣多於調侃，也是，周洛痛失一次發展的良機，換誰當縣長誰都會和張誌峰一樣，不耿耿於懷才怪。他許一鳴在交通廳，新修的高速公路是從浦陽還是從蓮城經過，與他沒有太多的關係，從哪過都是一樣，但如果他許一鳴是周洛的縣長，那隻怕就與張誌峰如出一轍了，不說省裏偏心眼、不暗地裏罵交通廳幾聲官僚才怪。許一鳴三年前曾經到過楊林縣，當時許一鳴剛剛就任交通廳的副處長，而經由浦陽的那條高速公路也才動工，同樣剛剛就任廳長的戴德全帶著一群下屬下基層調研，許一鳴作為其中的一名隨員同行，楊林縣是其中的一站。當年戴德全需要調研的事項很多，楊林不是戴德全調研的重點，本來按計劃，整隊人馬隻是在楊林稍事休整，然後於第二天早晨，馬不停蹄地趕往鄰市，那裏有一座斜拉大橋，跨度為國內之最，需要廳長重點考察。不成想，第二天一早，戴德全臨時改變行程，決定先看楊林北部的山，然後再看鄰市的橋。楊林北部的山區有什麼亮點突然引起了廳長的注意，是因為隧道，廳長在早餐時聽楊林縣長朱達成說起楊林北部正在開鑿一條亞洲最長的隧道，洞群之多，難度之大，地質條件之複雜，前所未有。戴德全一聽就來了興趣，碗筷一放：先看隧道，後看橋。於是戴德全在浦陽市長和朱達成這些楊林當地官員的陪同下，先乘車，然後步行數裏，視察了楊林北部山區剛剛開挖的隧道群。當時一應官員隨同戴德全在隧道中察看隧道的工程地質和水文地質情況，許一鳴沒有緊隨，而是站在隧道口旁的一個小山包，細細地打量著周圍的山形地勢。許一鳴當年在楊林的北部山區前後不過二個小時，應該屬匆匆一瞥的範疇，但是因為某個緣由，許一鳴對楊林的北部山區的連綿的大山印象深刻，覺得朱達成的選址不錯。許一鳴這次到楊林，就是到楊林的北部山區。通往楊林的路不好走，都是山路，尤其是進入楊林縣境，有段公路因為剛剛經曆山洪，路基有一半坍塌，隻餘一半勉強可以通行。還好是越野車，底盤高，動力強，四輪驅動，攀爬性能好，莫軍緊踩幾腳油門，越野車搖晃了幾下，就從一個大坑裏爬了出來，這要是那輛北京吉普，如張誌峰所言，過不去，哪怕許一鳴是副縣長，隻怕也得和劉建強一同灰頭灰腦跟在吉普車後麵找石塊墊後輪，賣力推車。莫軍感慨：“還是張縣長有先見之明，劉幹事，你說張縣長是怎麼知道楊林這段路剛剛塌方的？”劉建強說笑：“我怎麼知道，要不我現在打個電話問問祝主任。”這就值得許一鳴思量了。這條路不屬周洛管轄，而且不是要道，去楊林縣城及臨近各縣都不需經過此處，屬鄉村公路的範疇，張誌峰怎麼會有先見之明，看來張誌峰到這來過，張誌峰到這來幹什麼？隻怕與他許一鳴的今天到楊林的目的如出一轍。為什麼張誌峰一猜就知道他排山，隻怕也就在此吧。張誌峰不惜不厭其煩地騷擾市領導，讓他許一鳴這個交通廳的副處長到周洛掛職，僅僅是想讓他在周洛抓什麼村村通鄉鄉通？肯定不是，如果他許一鳴沒有猜錯，張誌峰還有更大的企圖。這個企圖如果能夠實現，那什麼村村通鄉鄉通都是小巫見大巫，根本不值一提。那天縣長辦公會議之後，許一鳴讓劉建強找來一張高比例尺的周洛縣地圖掛在牆上，藉此熟悉情況。許一鳴這些天沒事就盯著牆上的地圖看，每次看到周洛縣與楊林縣以山為界的縣界分界線時，許一鳴的腦海中總是不由自主地想起了朱達成，還有朱達成選中的那個地方。許一鳴心有所動，覺得自己可以在這兩年的時間裏，為周洛做點什麼。許一鳴測算了一下，周洛的排山鄉離經由楊林的在建高速公路最近，直線距離大約十公裏，至於曲線距離是多少，不是要道，地圖上沒有標注，照估算不超過二十公裏，具體是多少，得實際丈量才行。所以許一鳴這次才會直奔排山，他得實地考察，得計算。看自己的想法有沒有實現的可能。越野車已經出了山區，隧道群近在咫尺，許一鳴讓莫軍靠邊停車，許一鳴問莫軍：“多少公裏？”莫軍看了一下公裏表：“18.25公裏！”當年的小山包已經不知所蹤，許一鳴於是就近站到一處土堆上，舉目四望，他不得不承認，朱達成的選址不錯，三山包一丘。如果要在楊林的北部山區多開一個收費站，除了這，再無他處。當年許一鳴作為一名隨員陪同戴德全到楊林，當晚落腳富麗堂皇的楊林賓館，雖然周洛與楊林依山傍水而鄰，但經濟卻不可同日而語：一個長年財政赤字，工資有上月沒有下月的縣，經濟窘迫可想而知；一個卻是工廠林立，財政年年盈餘，財政充盈，是全省經濟十強縣。丹霞村的房屋需要修繕，連十來二十萬的修繕經費都需要作為一縣之長的張誌峰去絞盡腦汁，而在楊林縣，朱達成大筆一揮，縣財政撥付個二三千萬都是小意思。真是人比人，氣死人。許一鳴那天剛剛入住楊林賓館，朱達成就找上門來，老弟老弟的叫起來特別親熱，一看就知道朱達成這是有事相求，朱達成相求什麼？他想讓許一鳴在戴德全麵前使使力，想辦法讓新建的高速公路在楊林的北部多開一個匝道口。按照設計方案，新建的高速公路在楊林縣的縣境開設有二個匝道口，這兩個匝道口一個在楊林的中部，一個在楊林的南部，之所以楊林的北部沒有匝道口，一是因為楊林的北部多山，設計院綜合附近地區車流量的大小和對高速公路的需要程度、經濟效益和社會效益等各方麵的因素，覺得沒有必要在楊林的北部再設立一個匝道口。二是因為離楊林北部山區不到十公裏同屬浦陽市的鄰縣，已經設計有一個匝道口，這一塊不屬經濟區，匝道口實在沒有必要這麼密集。可朱達成的意思，楊林北部經濟不夠發達，但隻要高速公路一通，匝道口一開，他們楊林縣委縣政府有決心用三年的時間讓楊林的北部與中部南部一樣發達。