光緒二十九年（1903），清朝政府頒布的《奏定學堂章程》中還特地提到“蒙養院章程”的條文，規定年齡3～7歲的幼兒入學，以遊戲為主要活動內容，輔以語言、圖畫和歌唱的教學。當時最先設立的有武昌小學堂蒙學院、上海務本女塾幼稚所和北京的京師第一蒙養院。1912年辛亥革命後一律改稱“蒙養園”，而到1922年又改名為“幼稚園”並沿用近30年。
解放後，1951年的《政務院關於改革學製的決定》中，將學齡前兒童的教育機構規定稱為“幼兒園”，由此而沿用至今。
“憲法”一詞的由來
“憲法”概念的最早形成，來自英文constitution，英文由來於拉丁文constiutio。古羅馬時期用來表示皇帝的各種建製和皇帝所頒布的詔令、諭旨之類文件，以區別於市民會議通過的法律文件。中世紀英國建立的代議製度後來為歐美各國廣泛采用時，人們把規定代議製度的法律稱為consititution，即憲法——確認立憲政體的法律。在我國，19世紀80年代鄭觀應在其《盛世危言》中首次使用“憲法”一詞，1908年清政府頒布《欽定憲法大綱》。此後“憲法”成為特定法律術語。
“大夫”稱謂的由來
我們通常稱呼醫生為“大夫”，這個稱呼是怎麼來的呢？遠在宋朝，醫事製度和醫學教育都有了相當的發展。負責管理醫療行政的官職很多。宋製翰林醫官院醫官就分七級，而官職就更多了。有22種，如：和安大夫、成和大夫、成安大夫、成全大夫、保安大夫、翰林良醫、和安郎、保安郎、翰林醫正、翰林醫痊、翰林醫令、翰林醫診、翰林醫學……所以，“大夫”就是當時醫官的頭銜。從那時起，人們也就稱呼醫生為“大夫”了。
輪胎的由來
最初的車輪都是木製或鐵製的，由於當時汽車本身的懸架係統還不完善，行駛起來非常顛簸。硬化橡膠的誕生，使得汽車輪胎向前走了一大步。1845年，出生於英格蘭的羅伯特·湯姆遜發明了橡膠充氣輪胎，雖然簡單了點，但已經具備了一定的減振性能，滾動阻力減小。到了1895年，一個法國人把充氣輪胎改良後首次安裝在汽車上，並參加了巴黎至波爾多比賽。最初的這些充氣輪胎由於使用塗有橡膠的帆布當胎體，帆布的縱橫線互相交叉，容易磨斷，因此輪胎壽命都不長。
1903年，JF·帕·珀發明了斜紋紡織品，由於斜叉線不易被磨斷，輪胎的使用壽命大大提高。1904年馬特創造了炭黑橡膠。在1908～1912年間，胎麵膠上才有了提高輪胎性能的花紋。簾線與炭黑輪胎技術為輪胎工業的發展奠定了基礎，隨著汽車技術的發展，輪胎技術也在不斷改進和提高。19世紀20年代初至30年代中期，轎車輪胎由低壓胎過渡到超低壓胎；40年代輪胎開始逐步向寬輪胎過渡。1930年，米其林製造了第一條無內胎輪胎；1946年，米其林又發明了舉世聞名的子午線輪胎，子午線輪胎的誕生，開創了輪胎發展史的新紀元，為輪胎的發展作出了卓越貢獻。
汽車輪胎作為汽車非常重要的部件之一，它承受了汽車的全部載荷，吸收和緩衝了一部分直接來自路麵的衝擊和振動。輪胎與汽車的燃油經濟性、車輪回正、轉向特性及車輪定位等都有密切關係，一旦輪胎出現問題，就會影響汽車的正常行駛。
“立交橋”的由來
立交橋，是伴隨高速公路應運而生的。城市立交橋不僅大大方便了交通，而且成為城市建設的美麗風景。為了車流暢通，並安全地通過交叉路口，1928年，美國首先在新澤西州的兩條道路交叉處修建了第一條苜蓿葉形公路交叉橋。1930年，芝加哥建起了一座立體交叉橋。1931年至1935年，瑞典陸續在一些城市修建起立體交叉橋。從此，城市交通開始從平地走向立體。
陽曆的由來
陽曆又被稱為公曆。陽曆是以地球環繞太陽運轉一周的時間作為一年的曆法。最初創立陽曆的是埃及人。他們創立的曆法一年有365日，共分12個月，每月30日，另在年終加5日。但埃及曆來考慮日還有小數，因而誤差越來越大。
還有一種意見認為，陽曆起源於古羅馬的儒略曆，據傳是愷撒大帝創立並頒行的。它的產生與歐洲基督教的發展有直接的關係。
根據《福音書》的傳說，耶穌被釘死在十字架上三日後複活，恰恰是在春天。早期基督教徒慶祝複活節的日子曾因地而易，相當混亂。直到公元325年，在尼其亞第一次歐洲宗教會議上，才最後解決了這個問題，規定複活節為過春分月圓後的第一個星期日。