素有陸地新霸王美譽的中國“勇士”戰地越野車在性能方麵絕對是沒有二話的，何況這還是一輛經過特殊改裝的“霸王車”，自然是不會有任何水分的成分在其中。
具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發動機，每分鍾3600轉時輸出額定功率為101.5千瓦，每分鍾2000轉時最大扭距313牛米，匹配先進的三錐同步結構的5速5檔全同步手動變速器，主燃油箱容量85升，副燃油箱容量18升，主、副油箱能實現快捷、可靠的手動切換，行駛裏程高達一千六百公裏，是一般越野車的兩倍。強大的性能已經不言而喻！
“勇士”在小晴的嫻熟操作下發出一陣陣咆哮的嘶吼聲，做著熱身，整裝待發。
現在的小晴就仿若是一名出色的馴獸師，狂放不羈的“勇士”如今在其手上就是一頭外表威猛，但內心卻溫馴如綿羊的龐大野獸。
看著一臉鎮定從容的小晴，葉尚軒實在很難將其與之前那位羞澀的小女孩相提並論，倒不是格外刮目相看的震驚，畢竟先前他早已知道了小晴是一位優秀的特戰隊員，主要是前後的反差著實有點鮮明，感覺一時難以調試過來，恍惚也是在情理之中的，不足為奇。
隨著發動機發出一聲格外強烈的嘶吼，勇士頓時如一頭高傲的猛獸向前衝去，一路飛馳，塵土飛揚，當真稱得上是國士無雙、一騎絕塵！
坐在副駕駛席位上的葉尚軒很明顯感受到了一陣讓人後怕的顛簸震蕩，雖然已經戴上了安全帶，但安全感卻著實不多。道路很曲折也很崎嶇，需要打很多次拐彎，必要時還要緊急處理一些道路上的障礙，這對於一個新手來說，是一個很大的考驗，身體上是，心理上更是。
以前看方程式賽車，偶然間發現賽車手幾乎都有著同一個特點，那就是脖子粗。當時沒搞明白，隻是單純的認為是賽車手的身體壯碩而已，後來無意間在一本介紹賽車的雜誌上看到關於這方麵的解答，原來脖子粗的原因是賽車手在經過某些高速彎道時，賽車過彎的離心力高達5G。也就是說，車手們的頭會承受5倍於其自重的離心力，等於是脖子上掛著一個大鐵球往外拉。車手的身體可以由安全帶固定，但頭卻隻能依靠強壯的頸部肌肉來支撐。打個簡單的比方吧，在雪邦賽道6號S形高速彎，車手要承受超過3.5G以上的橫向加速度，此時脖子相當於被20-30公斤的重物拉著，而全場比賽要通過這個彎道56次，這樣對頸部帶來的負荷是常人難以忍受的，如果車手的脖子不夠粗、不夠硬，恐怕早就扛不住了。
也許脖子粗大對正常人來說可能是一件相當苦惱的事，但對於賽車手來說，卻可以說是一種天生的資本！
雖然戰地越野在速度要求上不能和方程式賽車相提並論，但就相對而言，速度上也是有一定要求的，畢竟在戰火硝煙四起的戰場上，在能夠竭力保住車輛不被擊中的情況下，車輛本身的速度也是要做到相當快的，不然估計還沒能夠逃出對方陣營，就被敵人攆上屁股了。
不過令葉尚軒感到特別奇怪的是，此刻坐在駕駛席位上的小晴卻是顯得如此的嬌弱，脖子部位也是出人意料的白皙稚嫩，完全沒有一點能夠和賽車車的特征有任何相似的地方，這就讓人不得不去猜測她這一手讓人驚豔到蛋疼的駕駛技術是如何鍛煉出來的，即使是葉家那位武力值和智力值都是絕佳的專屬司機，葉尚軒曾經也隻是有幸目睹過其變態駕駛技巧的一點芳容，如今看來，小晴的水準絕對不在其之下，甚至有過之而無不及。