青島港始建於1892年，是國有特大型企業。改革開放前夕，青島港16000名職工守著僅1.8億元的固定資產舉步維艱。改革開放特別是近20年來，青島港領導班子帶領全體職工，堅持改革創新、科學發展，創造了一個個世界港口發展的奇跡。截至2007年，港口固定資產增值為180億元，港口吞吐量突破2.65億噸，居世界第7位，集裝箱超過946萬標準箱，居世界第10位，一舉跨入世界強港之列。
一、用科學發展激發百年老港生機活力
改革開放啟程，風起潮湧。青島港當時既麵臨經濟體製改革的新環境、港航市場發展的新機遇，又麵臨港口舊體製、老設施、冗員多、包袱重的嚴峻挑戰。在機遇和挑戰麵前，青島港人勇立改革開放潮頭，以轉變觀念為先導，以創新管理模式為突破，以科學決策奪先機，積極順應國內外航運市場發展趨勢，搶抓機遇，實現了港口又好又快發展。
更新發展觀念。思路決定出路，觀念引導行動。青島港改革開放的曆程，就是不斷解放思想輕裝前進，在解放思想中實現又好又快發展的過程。他們率先確立並始終秉持“科學發展創造一切”的理念。國有企業在改革發展之初，麵臨著許多困難和阻礙，但青島港人難能可貴的是，很快就清醒認識到：市場不同情弱者，不能“等、靠、要”，必須發憤圖強，加快發展，隻有解決好“人往哪裏去，錢從哪裏來，路往何處走？”的問題，才能引領百年老港走出困境，走向輝煌。“發展是硬道理，發展創造一切”、“小發展大困難，大發展不困難，不發展最困難”的理念深入青島港人心，成為青島港人自我加壓、加快發展的動員令；“以發展為統領、為第一要務，一切從實際出發，把青島港自己的事情辦好”成為青島港家喻戶曉，人人說得出、事事能體現的行動要領。要發展就要確立與市場經濟相適應的思想觀念。順應加快發展的要求，青島港將觀念更新滲透到生產經營管理的各個方麵，“眼睛向外，麵向社會”的市場觀念，“信譽第一，貨主至上”的服務觀念，“節能降耗，精打細算”的成本觀念，等等，都給企業帶來了突破性的發展。青島港率先破除計劃體製下“港老大”的思想束縛，到市場去尋夥伴、找貨源、拓腹地，寧可自己千難萬難，也不讓顧客犯難，變坐商為行商，變被動服務為上門服務，變應付式服務為超值服務，變狹小的傳統市場為陸、海雙向市場，由此帶來企業發展的生機和活力。作為特大型國有企業，青島港肩負著重大的經濟責任、政治責任和社會責任。立足發展、科學發展，也讓青島港人深感責任重大。強烈的責任感、使命感成為青島港人科學發展的不竭動力，激勵著青島港領導班子毅然決然地將“精忠報國、服務社會、造福職工”定為青島港的“三大使命”，把“對國家的貢獻要越來越大，港口發展後勁和競爭實力要越來越強，職工生活質量要越來越高，政治文明、精神文明建設要越搞越好”作為檢驗港口各項工作得失的基本標準。近30年來，青島港堅持通過發展為國家多繳稅收，為社會多創造就業機會，為市場提供優質服務。在國企改革中，他們堅決不把一名員工推向社會，而是通過港口自身發展為每位職工造崗位、添飯碗，堅持為社會公益事業慷慨捐款，作出了國有企業應盡的義務和貢獻。
創造發展優勢。作為從計劃經濟體製下走來的國有企業，管理機構臃腫、管理職責模糊、人浮於事等弊端的存在，嚴重阻礙著青島港事業的發展。應對市場經濟的發展變化，必須對企業的管理格局和模式進行重新改造，變劣勢為優勢，才能充分釋放改革開放的能量。青島港始終堅持優化內部管理體製和機製，積極探索適應市場經濟發展需求的管理模式。首先是縮編消腫，讓組織“精”起來。為克服“一線緊，二線鬆，三線腫”的現象，青島港按照“精簡、高效、統一”和“管理重心下移、組織架構扁平化”的原則，對集團機關的機構設置、人員安排、活動方式進行改革。到2003年，集團機關管理部門僅設7部1室，管理人員定編98人；基層單位機關由135個科室、1008人，精簡為91個部室、597人。改革後的集團機關一人兼多職，按照各自的定位要求，創造性開展工作，實現了機構設置和管理職能的轉變。其次是實施“四級管理”，讓環節“活”起來。長期以來，青島港內部實行的主要是計劃經濟時期的垂直式管理，從港口發展戰略、建設規劃等宏觀管理，到班組建設、現場文明生產等，事無巨細，都由集團統一負責。這種僵硬的管理難以適應市場經濟條件下激烈競爭的需要。為了促進港口管理模式的新跨越，青島港創建了“集團為決策層、公司為經營層、基層隊為管理層、班組為操作層”的四級管理格局。決策層集中精力抓好港口建設發展的宏觀決策和過程控製，成為集團決策、監控和融資中心；經營層集中精力抓市場、抓經營，成為集團的利潤中心；管理層集中精力管好人、幹好活，成為實現收入和成本控製的中心；操作層重點抓好各項任務的實施，成為管理任務的執行中心。四級管理使得每一層權責清晰，職能明確，工作效率顯著提高。再次是推行績效管理，讓潛能“動”起來。隨著經濟全球化進程的加快，績效管理模式已成為提升企業競爭力的有效方法。按照績效管理的標準和模式，青島港對相關的企業管理標準進行全麵更新升級。根據這些新標準，集團每季召開績效分析會，狠抓落實，加強考核，形成了長效機製。同時，青島港在分配上堅持向裝卸一線、科技人員、關鍵崗位傾斜，實行多種分配形式。實行“雙崗並存”的用工製度，讓勝任者在崗，不合格者待崗，接受培訓，競爭上崗。這些措施極大地調動了廣大職工的積極性。