主持人：今天我們請到的嘉賓是全國人大代表、青島港集團董事局主席、總裁常德傳和全國人大代表、青島前灣集裝箱碼頭有限公司工程技術部固機項目經理許振超和大家一起關注金融危機下青島港的出路在哪裏。
由美國次貸危機引發的蝴蝶效應將世界經濟衰退的信號傳遞到了全球每一個行業。港口作為國民經濟重要的交通樞紐和進出口貿易的晴雨表，我想問一下常主席、總裁，這場金融危機在港口的最明顯表現是什麼？
常德傳：去年金融危機在港口突出的表現是船少、貨少，港口貨物積壓嚴重，流動性很差。這種情況是百年不遇的。改革開放30年以來，我們曆經了亞洲金融風暴，都沒有出現過這麼嚴重的局麵。青島港是全國第二大外貿口岸，擔負著國家生產物資的進出口重任，是我們山東的光榮。但是由於金融危機突如其來，我們確實感到壓力巨大。
主持人：青島港是否也出台了相關的應對措施？
常德傳：我們首先響應中央的號召，堅定信心比貨幣和黃金都重要的信念，從上到下樹立信心。在特殊時期，特殊情況下，最需要的就是我們上上下下要統一思想，振奮精神，堅定信心。因此，我們確定在金融危機形勢下堅持科學發展不動搖、堅持增長指標不動搖、堅持造福職工不動搖，不讓包括農民工在內的一名員工下崗，讓廣大員工在經濟寒冬裏感受到春天的暖意。
主持人：我想起了新聞聯播裏說的，青島港始終是溫總理一直牽掛的地方。在1988年的春節、2004年的6月還有今年的元旦，他先後三次來到青島港進行考察。我看到當時的報道，常主席在向總理作彙報的時候說，麵對危機，青島港外搶市場，內抓現場，讓工人有活幹，有錢掙，決不讓一個工人下崗。青島港確實是信心十足。這種信心和底氣來自哪裏？
常德傳：信心和底氣一是來自中央省市各級領導給我們的支持和關懷。特別剛才講到總理特別牽掛，黨中央始終牽掛青島港。廣大員工能夠感受到這是中央給我們傳遞的信心。另一個是改革開放30年來我們積累起來的軟、硬兩個環境的優勢。改革開放以前，我們港口總資產不到1.8億人民幣，到去年年底已經達到了217個億，增長了120倍。特別是近十年來，我們給國家上繳了150多億元的各種稅費，連續五年上繳青島市地稅第一名。因此我們的經濟實力是雄厚的。我們的現金流是充足的。這是我們的硬實力。我們的軟實力就是加強企業文化建設，特別是開展了“五學”活動，使我們的核心價值觀和各項勞動技術、技能都有了很大的提升。所以我們的隊伍向心力、凝聚力特別強，大家萬眾一心、眾誌成城應對危機。我們感到改革開放以來，我們走過了一條坎坎坷坷、挑戰困難不斷發展的道路。因此我們在應對危機的時候底氣更足，信心更足，也具有豐富的經驗。
主持人：在我們軟硬件都很強的情況下，在黨中央和國務院的支持下，我們在金融危機麵前及時調整了政策，調動了大家的信心，能夠很勇敢地去麵對，很快就出現了轉機，是這樣嗎？
常德傳：是的。經過貫徹落實黨中央、國務院、省市一係列的政策，我們及時地采取了一些措施，就是抓市場，擴內需，加強內部管理，開展勞動競賽，轉變發展方式。所以港口從1、2月份以來，就顯現出了國家各項政策、拉動內需所發揮的作用。1、2月份港口吞吐量增長5%，這說明港口活起來了，而且是逆勢上揚。在全球進出口貿易都受到重創的前提下，而唯獨我們中國，我們山東，我們青島港還繼續保持著上揚的態勢。這一點我感到來之不易，確實反映出我們國家拉動內需政策的正確，也反映出我們港口所采取的措施顯現出的優勢。特別我們的內貿集裝箱同比增長10%。一些國內的需求進一步拉動，像我們的糧食，現在看明顯比去年增長了很多。從港口的情況看，我們國家拉動內需的政策是正確的，港口顯示出了它的活力。
主持人：剛才常主席說逆勢當中增長5%，這5%是太難得了，來之不易。我相信除了黨中央、國務院的關心和關懷，還有政策支持以及青島港領導層的精神和應對措施之外，還是離不開像咱們許隊長這樣一些辛辛苦苦奮鬥在港口一線的工人們。咱們是金牌工人啊，許隊可不可以給我們說說麵對危機作為您來說當時心情是怎麼樣的？害怕嗎？
許振超：金融危機剛來的時候，對港口生產的影響有一個現象是很明顯的，就是港口裏麵的船少了，錨地裏的船多了，都是空船，沒活幹了。對於這些，黨中央、國務院很早就有一些關於堅定信心的舉措和信息，常總在我們集團內部會議上也經常給我們傳達這種信息。麵對金融危機，我們工人要首先把自己企業的活幹好，要對企業忠誠。我們工人責任就是把自己的工作幹好。實際上我覺得這也是應對金融危機最有力的方法。今年總理到我們港口給我們鼓勁加油，這表明總理對我們碼頭工人特別關心。2004年他到我們青島港來的時候說：振超，我專程來看看你，當時我特別激動，感到總理對我們太親了，而且總理當時總結了“振超精神”。實際上這個“振超精神”是什麼呢？我覺得就是咱們工人階級的一種精神，就是愛崗敬業，就是工作精益求精。