同年，沃特法再次發現了沉船———“黑石號”沉船，這是一艘載有9世紀中晚唐寶物的沉船。這艘沉船的發現立即引來了文物界的關注，中國古陶瓷學會副會長張浦生教授在接受晨報采訪時曾感歎說：“‘黑石號’是個罕見的寶庫，其中的寶藏內涵豐富，數量龐大，保存完整”。
中國文化部門
“天價”和“整體購買”讓人卻步
“黑石號”沉船中數量最大的是陶瓷製品，多達67000多件，包括唐代青花花繪盤、邢窯碟子、唐三彩、越窯秘色瓷以及長沙窯。其中最多的是湖南的長沙窯瓷器，有5000多件，而最名貴的則是3件青花瓷，是迄今為止發現的中國最早、最完整的青花瓷。
“黑石號”沉船的打撈工作始於xxxx年9月，至xxxx年6月基本完成。沉船寶藏從xxxx年開始整理。
中國有關方麵獲得這一信息源於xxxx年在上海召開的一個研究會上。
在xxxx年召開的“古陶瓷研究會”上，當時一名參與水下考古的台灣女士將“黑石號”的發現告訴了與會人士。
由於“黑石號”沉船寶藏巨大的藝術價值和研究價值，從xxxx年上半年開始，國內一些城市陸續表達購買意向，國外的新加坡、卡塔爾、日本也有此意。但時至今日，並未有任何一個城市、任何一家博物館購得這批寶物。
張先生告訴筆者，當時揚州也有人參與了此會，並有意向購買沉船寶藏。“船是從揚州出去的，我們很希望能買回來。但對方的開價對於揚州市來說實在是天文數字。所以現在沒有下文了。”
這艘沉船的全部寶藏開價達4000萬美金，折合人民幣約3億元。這一高價正是各大城市與博物館對這批寶物“望而卻步”的主要原因，同時，對方還提出“寶藏必須整體購買”。
“‘黑石號’上的文物不能部分購買，但整體價格太高，湖南博物館的經濟能力有限，所以我們博物館暫時已不考慮購買這批文物了。”湖南省博物館李副館長在接受采訪時無奈地說。據悉，“黑石號”上載有大量珍貴的長沙窯瓷器。上海博物館陶瓷研究部研究人員張先生告訴筆者，“黑石號”上的長沙窯瓷器，品種相當豐富，由於這些瓷器當初是要出口到國外，有很大一部分甚至在中國都沒有出現過。
湖南省博物館古代文物部熊主任告訴筆者，上海博物館不僅是最先知道“黑石號”消息的，並且與組織打撈、整理沉船文物方麵的德國公司有過更進一步的接觸。
但當筆者聯係上海博物館了解情況時，新聞處工作人員並未對此向筆者透露更多信息。上海博物館一位研究人員告訴晨報，上海博物館與德國公司方麵曾就“黑石號”寶藏事宜接觸過，現在也還有聯係，但是目前兩方麵僅限於合作研究。
在談到這一近乎天文數字的開價時，沃爾法太太解釋說：“為了挖掘和保存這批文物，我們的花費也是巨大的。”
現在，這批價值連城的寶藏仍保存在新西蘭一個飛機棚內。據了解，放置這些無價之寶的儲備庫高達15英尺，安全措施十分嚴密。
另據了解，根據合約，探海公司拍賣寶藏所得必須與印尼政府分攤，分配方案未處理好也是寶藏未被拍賣的原因之一。
中國文博工作者
“有生之年希望見到它們回來”
“這是中國文物走向世界的重要標誌，揭開了中國瓷器外銷的序幕”。張浦生教授在接受記者采訪時，高度評價了“黑石號”上的沉船寶藏。
在發現這些陶瓷製品以前，考古學家們推斷，在1200年以前，中國是一個經濟相對落後的國家，農業是當時中國的支柱產業。但“黑石號”的發現改變了考古學家的看法。
據專家分析，“黑石號”是一條來自中東的商船，這可以從造船的技術上見得端倪。船上的每根木條都是以椰殼纖維紮結起來，沒有任何木榫或鐵夾可尋。專家證實，這是第一艘最早發現的阿拉伯沉船。加之船上載滿中國唐代陶瓷，又是在印尼的水域裏沉沒，這就證明了在唐朝時，中國和印度洋西邊的中東諸國，特別是波斯、阿拉伯，已經有直接的貿易關係，這就是著名的“海上絲綢之路”。事實上，唐王朝開辟海上貿易線的時間要比西班牙、葡萄牙和英國早200年。
發現這批寶藏的另一個重要意義是獲得了中國最早、最完整的青花瓷，為國內青花瓷的研究工作提供了完美的實物。享有“國瓷”美譽的青花瓷是中國的傳統名瓷，色彩雅致，對人體無毒害。