卓越以百米賽跑的速度衝進了售票大廳，來到值機櫃台前想要買票，卻被告知因為距離起飛時間不足半小時，不予辦理。
卓越當下就有點傻眼了，好話說盡，對方愣是麵帶微笑，態度堅決地婉拒了他的不合理要求。軟磨硬泡了一分鍾後，卓越隻得另尋他法。
現在要過去趕動車，時間倒是綽綽有餘。可是那樣在路上花的時間實在是太長了些。望著遠處的停機坪，卓越突然閃過一個瘋狂的念頭——要不搭一次順風航班？
怎麼個搭法？簡單，就是悄悄潛入停機坪內，然後神不知鬼不覺地躲進飛機起落架艙，隻要待上一個半小時，就能抵達海亞！可是據說，這種短航線飛機基本上都是飛在6000到8000米的高空，若是依照高空氣溫每升高一百米即降溫0.6攝氏度的標準計算，現在地麵溫度是24度，等到了高空怎麼也要給降到零下了，在零下環境裏，又在那種高速巡航中，會不會太驚險了些？
經過一番權衡，卓越最終還是咬咬牙決定幹了。就拚這一回了，大不了就當一次惡劣環境下的修煉。更何況，以前，他也曾見過一些新聞報道有人躲進飛機起落架幸存下來的。難道自己現在的體質和異能加成還比不上普通人？
說幹就幹，卓越就開始使出渾身解數，趁著濃濃的暮色，機場照明多少不似白天的明朗這一便利，趕在飛機起飛前順利附上了機身底部。在飛機開始加速起飛過程中，卓越利用他的“壁虎功”，頂著迎頭直直壓過來的風力朝著起落架艙緩慢移動。
這種空客機型本身並不像747那種國際航班的飛機那麼巨大，不過，從卓越一開始附著的尾部位置到起落架艙間還是有著近三十米距離。這個距離，在正常情況下，卓越隻要一次眨眼功夫就能夠抵達，可是眼下巨大的風力卻讓他每往前移動一步都要耗費不少體能和精神力。盡管如此，卓越還是趕在飛機離開地麵，起落架即將收回起落架艙內前成功地進入了起落架艙。之後又是險之又險地避讓開高速旋轉，散發出著熾熱高溫的輪子。
不得不說，起落架艙內的噪音實在是有夠誇張的，就像一列動車持續不斷地從你的身邊呼嘯而過的感覺一樣，一刻也不消停。好在卓越可以通過進入擬獸狀態來保護自己的耳朵。
隨後的幾分鍾裏，卓越感覺到隨著飛機的漸漸攀升，氣溫下降得十分明顯。零下三十度左右的溫度下，卓越不得不控製著身體形成緊緊抱住起落架的僵化姿勢，同時進入擬龜狀態，讓身體活力逐漸減慢，以減少攝氧量來應對這種高空缺氧兼寒冷的惡劣環境。
就這樣，卓越持續不斷地處在擬龜狀態中。感覺像是經過了很長一段時間後，卓越保留的一絲清明感覺到氣溫漸漸地回升。開始下降高度了。卓越從擬龜狀態中退了出來。接下來，他也要做好離機準備了。要是等到飛機完全停止，被人發現的可能性太大，最保險的方法就是在飛機著陸過程中離機。
很快飛機在240公裏不到的時速接地著陸，等到它滑行了六秒左右，速度降到100公裏時速，即時速在不到三十米每秒的速度時，卓越瞬間進入模擬獵豹的狀態，蹬離起落架，輕鬆地離機，並且迅速朝著機場跑道最近一側離開機場。
從機場高高的鐵絲網牆上輕鬆地翻越出來後，卓越回頭看向已經停好了那趟班機，摸了摸自己還一片冰冷的發梢，不禁略有感慨，自己竟然真的完成了一次扒飛機這樣瘋狂的舉動！
在機場附近一塊草地附近，卓越稍事休息，調整了一下狀態後就攔了一輛車，朝著自己感應到的周儀君所在之處飛馳過去……