卡普裏島在意大利那不勒斯灣以南30公裏的海麵上，有一座名叫卡普裏的小島，今天搭乘水翼船隻要30分鍾就可以到達這座島上。如若有閑暇，加之想要走上甲板呼吸海上清新的空氣，又或想觀賞周圍的美景的話，可以選擇搭乘聯絡船前往，即使這樣，一個半小時到達小島仍然綽綽有餘。
然而，那時候不論如何熱衷於提升船隻性能的古羅馬人，在動力方麵也不得不依靠人力和海風。據說普通的三層帆船時速可以達到兩三海裏（1海裏約合1.852千米），如果順風的話可以達到時速5海裏。但那不勒斯灣是一個隻適合進行劃船或獨木舟練習的平靜海灣，卡普裏島氣候與羅馬大同小異，是意大利氣候最為舒適之處。因此，卡普裏島又被稱為“皇帝的禦用船”。可是，提比略需要的並不是遊玩用的遊樂船，而是把卡普裏島當成了一艘能夠辦公用的政務船。無論是從意大利的那不勒斯、商港波佐利還是軍港米塞諾出發，都隻需要3個小時就能到達卡普裏島。時光荏苒，卡普裏島如今已成為地中海沿岸為數不多的療養勝地，遊人們誰都可以涉足此地。然而，曆史回溯到2000年前，整座卡普裏島都是皇帝的私有財產。這是由於奧古斯都大帝用伊斯基亞島與卡普裏島的前主人交換了這座島嶼，最後才把整座島嶼納入自己的名下。作為羅馬帝國最高統治者的奧古斯都，居然願意拿比卡普裏島麵積大4倍、又有溫泉的伊斯基亞島去交換卡普裏島，不難想象卡普裏島的迷人之處。其實，從羅馬時代起，卡普裏島就有“那不勒斯灣珍珠”的美稱。遺憾的是，奧古斯都雖然鍾情於卡普裏島，生前卻未能好好在卡普裏島暢遊享受一番。大概是奧古斯都大帝在那不勒斯周遊之際，才順道在島上作了短暫停留，隨後就與世長辭了。對於終生日理萬機的奧古斯都而言，卡普裏島雖是一個適合放鬆的勝地，雖然他想去度假，卻因政務繁忙而始終未能成行，前往卡普裏島或許是奧古斯都一個未竟的夢想。
四周都是懸崖峭壁圍繞的卡普裏島是一座沒有沙灘的島嶼，往來的船隻隻有島嶼北邊的一處碼頭可以停靠。據說島上有一座奧古斯都修建的別墅，坐落在離島岸不遠的一處高台之上。雖說是高台，但離海麵也不過10米左右，以至於漁夫們能清晰地辨認出站在列柱回廊上的皇帝。每當這時漁夫們就會停下手中捕魚的活計，紛紛向皇帝行問候禮，皇帝就會站在高台的回廊上向他們輕輕地揮手示意。每逢島上居民的祭典，奧古斯都大帝大都會愉悅地參加。
風景優美的卡普裏島，充斥著歐洲各大名牌商店，現在早已成為一個觀光度假的旅遊勝地。從停靠船隻的碼頭搭乘纜車，一轉眼的工夫就可以到達海拔146米高的卡普裏島中央廣場。來此旅遊的遊客們希望充分地享受卡普裏島的陽光，而非卡普裏島周遭的景色，為了滿足這一需求，島上的飯店全都集中在卡普裏島的南麵，一處最適宜日光浴的地方。
我背對著為了爭乘纜車而喧囂不已的人群，獨自一人踏上了從中央廣場分出來的一條小道，打算順道造訪位於小島東邊的提比略皇帝的別墅。要到這處遺址就得舍棄便捷的纜車或汽車，雖然這是一條從海拔146米延伸到海拔336米的道路，然而這條道路並不那麼危險，沿著平緩的上坡路，越往前行民居越少，左邊的那不勒斯灣漸漸地映入了我的眼簾。
我也記不得在過去的這30個寒暑往返了多少次，也記不清要花多長時間才可以到達這座別墅，更記不清這段路程有多遠的距離，因為每一次踏上這條道路的時候，我的腦海裏一直在思考同一個情形。
在我腦海裏，在那個沒有纜車的年代，提比略皇帝要到達這座按照自己要求建在卡普裏島最東邊斷崖上的別墅，這也意味著他得爬到海拔350米左右的高度。即使按現在的標準折算，當時的海拔也有336米，因為那時的海平麵比今天大概要低6米以上。按照古羅馬人的性格，肯定會立刻就把上山的道路鋪好，但提比略當時是否會安然地坐在轎子裏，由一群倔強不屈的奴隸抬著一路搖晃而來呢？其實，即使提比略到了晚年，他的身體依然非常硬朗，也許是因為在船上的時間較長，很少有運動的機會，到別墅的這段路才總是由他自己走上來的吧。