有了狄塞爾的加入，加上陳承宇鋪路式的指導，柴油機的研製工作勢如破竹。
當然，一些新的技術，例如渦輪增壓、直噴、共軌等跨世紀逆天級黑科技，陳承宇沒有透露出來，讓狄塞爾慢慢摸索吧。
發展太快，未必是好事。
就在陳承宇還在亞利桑那洲的時候，陳承宇與魯道夫?狄塞爾聯名的《四衝程內燃機》專利申請已在美國獲得通過，並正在全世界主要國家申請專利中。
之前就聯名申請專利的事，狄塞爾死活不願意，理由是自己出力少，沒有理由分享這一榮譽，但陳承宇毫不猶豫的在專利申請文件上加上狄塞爾的名字。
現在狄塞爾研製的是大功率柴油機，原理雖然和小功率柴油機是一樣的，但是兩者之間的工藝天差萬別。
小功率的柴油機容易造，工藝相結簡單；大功率難造，涉及到材料質量、密封、潤滑等方方麵麵。
狄塞爾向陳承宇彙報了柴油機的研究進度，認為柴油機的燃料問題是瓶頸，要提高柴油機的輸出功率，首先要想辦法研製出新的燃料。
陳承宇不由暗暗點讚：不愧是先驅者，眼光還是有的。
陳承宇說：“其實十幾天前就有個好消息想告訴你，但由於我不在波士頓，所以這個消息，留到今天才告訴你了，請你跟我來吧。”
倆人走到傑克農場那片樹林裏，這裏建有幾幢高高的大樓，保安措施更嚴密。幾乎是五步一崗十步一哨，更有牽著警犬的保安四處巡邏。
這幾幢高高的大樓，有意無意圍成一個圓圈，中間是一片空地。
空地上矗立著3個高大的蒸餾塔。狄塞爾驚訝地看著麵前的三個龐然大物。
陳承宇指著蒸餾塔說：“這個叫連續式常壓蒸餾塔，原油從這邊進去，這邊出來就有幾樣產品，你看這裏，是原油進去的位置，經過脫鹽脫水，然後加熱，經過常溫蒸餾塔之後，分離得出幾種產品，蒸餾塔最高流出來的是汽油，依次下來是煤油，柴油，渣油，我們現在研製的柴油機，要使用的就是這個柴油。”
“汽油？”狄塞爾一臉不解。
“是的，將來汽油是一種用量最大的石油產品之一，與之配套的發動機，也將行銷全世界，用為世界主要動力來源。”
“陳先生，這個是新發明嗎？”
“嚴格來說，隻是技術革新，但是我的技術比目前所有的同類工藝先進二十年，我們做到了連續蒸餾。效率提高幾倍，我已經申請了專利，不過還沒批複。以後柴油機的試驗，我會派人送柴油過去，但是現在還不能公開我們使用的燃料。時機暫時還不適合。希望盡快把大功率船用柴油機研製出來。”
“遵命，陳先生。”
各型號柴油機開始在杜克實驗室的試產工廠裏開始裝配。
下午陳承宇走進辦公室的時候，胡霖按照陳承宇的要求，挑選出15名在杜克實驗室學習過勘探測繪知識的華工，已經在辦公室外等候他召見了。
陳承宇一擺手，示意他們全都坐下來，然後開門見山的說：“後天你們將回國，回到廣東廉州府，做好鐵礦和煤礦的前期工作，工作內容包括勘探道路、督導基建。你們是打前站的先鋒，要有吃苦的準備。”
15人齊聲道：“在美國再大的苦也受過了，回國工作不算苦。”
15人當中有人心下暗暗的想：這算什麼苦？自從進入杜克實驗室後，不但薪水高，更重要的是受人尊敬，白人看我們的目光已經沒有蔑視了。
陳承宇滿意的點了點頭，繼續說：
“首先是勘探欽江能夠走多少噸位的船；第二是在欽江邊看看什麼地方適合碼頭；三是組織民工修築從碼頭至大垌村的道路，要注意道路修理平整；四是兩個礦場的設計一定要盡快搞出來，爭取基建早日開展。”
眾人齊聲應是。陳承宇微笑繼續說：
“你們後天出發。15天後，機器等設備也從美國裝船出發。美國的明輪船計劃停在欽州港口，然後把貨物接駁到小船，用小船直接從欽州運到離大垌不遠的河邊，所以查探這段水路，能行多大噸位的船，是重中之重。大家記住了沒有？”
“記住了。”
“好，都去做準備吧。”
陳承宇來到工程機械研製小組，這裏按照陳承宇的計劃，研製的是工程機械。裏麵也分三個小組：一個小組是研製履帶拖拉機；一個小組是研製工程用的挖掘機；一個是鏟運機。