一個月之後，一幢6層宿舍樓拔地而起。建築總麵積45萬平方米，共3，000套房。
這是工人的宿舍樓，統一建成套間，每套麵積130平方米、4房1廳、廚房、衛生間、自來水具備。
按照陳承宇的意圖，桑切斯先生貼出了一張關於杜克旗下實業公司的房子布告，大意是：凡是本廠工人，單身漢的可入住一間房子；夫妻二人都是自行車廠工作人員，可以免費入住一套房子。截止60歲退休，凡是在杜克自行車廠工作滿25年的工人，將由公司統一安排入住建在青山綠水旁的樓房，安享晚年。
陳承宇把關於職工房子安排的電報發給桑切斯先生之後，考慮到杜克實驗室的工作人員，不能厚此薄彼，於是又在杜克實驗室貼出相同內容的布告。受到員工的熱烈響應。
陳承宇沒想到，自己提前實行的社會主義惠及工人的政策，日後會成為同行攻擊的手段。
當然，也成為日後工人們與杜克企業風雨同舟的主因之一。
堪薩斯城自行車廠的工人喜氣洋洋搬進了宿舍樓，單身漢單身女一人一間房。當然不能異性雜住。
雙職工的賺到了，夫妻雙雙搬進新家，家有兒女的，歡呼雀躍，在裝飾華麗的新家裏瘋來瘋去，增添了無數生機和喜氣。
眾員工懷疑自己是在夢中，天一樣大的好事，就這樣獲得了？
堪薩斯城自行車廠的單身員工在考慮：是不是就在廠裏找個配偶？這樣馬上得到套房，話說還空有近2，000套房子呢。眼饞啊。
薩斯城自行車廠職工士氣大增，生產效率空前提高。
食堂的二樓空出來了，陳承宇指令把二樓間隔出10間教室，每間100平方米，成立夜校。
設立如下班級：識字班、中文初級班、英文初級班，英文中級班，還有各類自行車生產技術培訓班。
教師一是從工人當中選拔，另外計薪酬；另外從杜克實驗室派出高級科研人員，不定期到自行車廠授課。
到了8月份，生產趨於穩定，產量隨著工人的熟練程度，節節升高，電力成為一個瓶頸。
陳承宇知道之後，從杜克實驗室送來二套最新的燃煤蒸汽輪機發電機組。
陳承宇在電報中叮囑火力發電廠的廠址應考慮以下因素：
一、遠離生產、生活區至少5公裏以外；
二、靠近密蘇裏河的地方，以方便取水；
三、必須在生產、生活區下風處。
自行車的配件生產出來之後，按陳承宇的要求，成方了質量小組，專門檢驗配件質量。
在組裝了幾輛車，確定了沒有質量問題，工人按各零件開始裝箱，每種零件剛好一箱一百件，不能多不能少。
以後發往銷售點，各種零件都以發一箱為基數，這樣就能剛好裝配好100輛倍數的自行車。
8月份桑切斯先生又接到陳承宇電報，指示自行車廠繼續招人，生熟手搭配，分成二班，日夜開工趕製。
桑切斯先生心裏不由嘀咕：“能銷得出去嗎？”
果然，看著裏越來越多的產品，桑切斯先生不由心急如焚，他在九月初給陳承宇的電報中這樣說：“……產品越積越多，是否停產消化，估計積壓有15萬套配件，如何處置？請指示。”
此時杜克自行車廠已經有了大功率無線電報機，不用跑十幾公裏到電報局發報了。
不久即收到陳承宇的回電：“繼續擴大生產，產品平均分成三份，一是托運到弗吉尼亞州杜克造船廠；二是托運到加州奧克蘭杜克港口倉庫；三是工廠庫存。照此執行，不得有誤。”
基建大軍在建設完杜克自行車廠後，又在附近建設了工程機械廠、柴油機標準配件廠、燃煤蒸汽輪機標準配件廠、電焊機廠、電焊條廠
陳承宇直接從杜克實驗室提拔具有相關專業、能力出眾的員工為廠長：
工程機械廠廠長：安德森?傑斐遜為；
柴油機標準配件廠廠長：吉爾?阿諾德為；
燃煤蒸汽輪機標準配件廠廠長：艾而爾?奧布裏；
電焊機廠廠長：內克?杜爾；
電焊條廠廠長：埃布爾?巴裏特。
圴是三十歲出頭的壯年人，有衝勁。
車間完工後，建起圍牆，隻留前門和後門，大鐵門擋道，謝絕參觀，生人勿近。
至此杜克工業園第一期工程完工。
1880年9月底，桑切斯先生看著倉庫越堆越高，已經往杜克造船廠和加州奧蘭克港口運輸了幾次配件，算算看已積壓積了30多萬輛自行車。