一些國家的太陽能建築
對於資源短缺而陽光充足的地方來說，太陽能是最好的能源了。事實上，從環保的角度看，世界上許多發達國家，不論陽光是否充足，都把目光放在了太陽能住宅上。
有位英國建築學家提出“21世紀太陽城市”的構想。他認為要想不損及後代，為未來的人類和動植物留下不受汙染的土地、空氣、水以及其它各種自然資源，利用太陽能是首選措施。人類必須最大限度的利用和開采清潔的太陽能來建造太陽能城市。
這位建築學家在法國的波爾多港建造了一棟新型建築，已將相關的理論付諸在實踐中。這種新型建築內部所有能量都來自太陽能裝置，整幢大樓沒有空調設備，僅僅有一條通往瀑布的通風管道。
除了波爾多港的太陽能建築之外，他還在日本東京設計了另一棟建築，同樣無需使用空調器，就能讓整個建築內部涼快無比。
在太陽能建築方麵，世界上走在最前方的國家是德國。在建築上，德國每年新增15萬平方米的太陽能集熱器。
1993年底，德國費登堡市建成了一座造型新穎的“太陽能建築”，屋頂共安裝了50平方米的太陽能集熱板，足以為住宅提供包括照明、熱水、取暖、空調等家用電器的全部所需電能。住宅麵積100平方米，造價約有10多萬美元，加上政府的補貼和優惠，一般市民完全可以買得起這種住宅。
截止到1994年，德國已有12個城鎮對安裝太陽能集熱板的用戶實施了優惠政策。
4.太陽能帆板
太陽能帆板是一種收集太陽能的裝置，通常安裝在衛星、宇宙飛船上，用於衛星、宇宙飛船的供能，也可安裝在環保型汽車頂部。
太陽帆板的基本原理是利用矽（化學符號Si）等金屬的光電效應，將太陽能轉化為電能，然後把電能儲存在衛星、宇宙飛船、電動汽車的太陽能電池裏。
萬向集團旗下的萬向矽峰電子股份有限公司提供了“神舟六號”上重要的能源動力部件——太陽能矽片，這些太陽能矽片安裝在太陽能帆板上。
太陽能帆板有供電和充電兩大功能，相當於一個小型的發電站。在升空階段，太陽能帆板容易受迎麵空氣動力流的影響，因此在飛船入軌之前，一對小的太陽能帆板折疊固定在軌道艙的兩側，另一對大的折疊固定在推進艙外側的艙壁上。直到神舟六號載人飛船與運載火箭分離進入預定軌道後，飛船上的太陽能帆板才順利展開。
太陽能帆板能否正常展開是飛船飛行中一個關鍵動作，因為飛船上的許多試驗儀器裝置都依賴電力作為能源。飛船的太陽能帆板麵積較大，結構相對複雜，盡管采用了大量先進技術，然而在太空中展開時仍會麵臨一定的風險。
神舟六號飛船的太空之旅非常順利，這和它的兩對太陽能帆板順利展開、為載人飛船多天的太空之旅提供了充足的電力保障是分不開的。
萬向矽峰公司所生產的產品質量可靠、性能穩定，光電轉換效率高，比如矽單晶、矽片，被我國發射的多顆衛星以及神舟一號、二號、三號、四號飛船、神舟五號載人飛船所采用。2008年9月發射的神舟七號載人飛船使用了萬向集團的太陽能帆板。
5.太陽能自動變光電焊麵罩
焊接工人為了保護眼睛、麵部，無可避免地都會用到電焊麵罩，使眼睛麵部不受強光的傷害。隨著技術的發展，電焊麵罩的風格和樣式也日益多樣化。
太陽能自動變光電焊麵罩能全麵保護焊接工人的眼部和麵部，這類產品采用的是太陽能作為焊接工作電源，運用高科技的微電子電路，可以根據焊接時通過的電流大小選擇適合的遮光號，從而大大提高焊接的工效。
太陽能自動變光電焊麵罩清晰度高、視窗大，可清晰觀察焊接物，並能有效節省能源消耗。
另外，這種產品利用高科技生產工藝，可以在工作時，對焊接作業時的色號、靈敏度、返回時間三大技術指標進行無極自由調節，這大大提高產品的適用範圍。焊接作業者視其為理想的必備工具。