F-111是一種超聲速戰鬥轟炸機，主要用於在夜間和複雜氣象條件下對敵縱深執行常規和核攻擊任務。F-111機翼的後掠角度在160-72.5°之間，起降和巡航飛行時機翼向兩側平伸，即可產生較大的升力。進行突防和攻擊時，機翼向內收縮，處於70°左右的大後掠角位置，便能提高飛行速度。由於F-111的獨特設計，使其成為世界上第一種可用於實戰的後掠翼超聲速戰鬥轟炸機。
F-111於1962年開始設計，1964年12月第一架原型機試飛，1967年10月首批生產型正式交付使用。由美國通用動力公司研製生產。先後有A、B、C、D、E、F、K和PB-111A等主要戰鬥型別，各型機共生產562架。除美國空軍外，澳大利亞空軍也裝備了該型機。
各型別稍有差異。以F-111E為例：機載乘員2人，動力裝置為2台TF30-P-7型渦輪風扇發動機，每台發動機可提供推力56.45千牛，加力推力93.35千牛。翼展後掠角72.5°時為9.74米，後掠角16°時為19.2米，機長22.40米，機高5.22米，最大起飛重量為45360千克。實用升限15500米，最大平飛速度時馬赫數為2.2（11000米高），作戰半徑1100-2100千米，最大轉場航程10000千米，起落滑跑距離都是900米。主要武器裝備為1門20毫米M-61A1六管機炮，有8個外掛點，可掛載6枚AIM-54遠距離空空導彈或炸彈、核彈等。