地下通道又稱為地下人行道，在交通比較擁堵複雜的交通體係中，常常會貫穿一些非麵型的交通網道，這些非麵型的交通網道一般指的就是地下人行道。
有了地下人行道，行人就能大量、快速、安全地通過，它不僅解決了大城市內的行人交通擁擠和安全問題，同時還起到了美化城市的景觀作用。戰時還可供人員疏散、遮避。
地下人行道主要設直在交通路口和車站附近，當然也有設在風景區附近的，比如：汽車站、火車站及交叉路口、風景區和大路的進出口等；一般是由簡易的小站台、扶手樓梯、30°的電梯、照明燈、排氣口、下水道和很長或短一些的水泥及馬賽克路麵組成。行人上下地下人行道時使用電梯或扶手樓梯；地下人行道地下的部分是由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂麵的承受力。地下道一般可以分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區間隧道埋設在街道之下，線路一般是沿街而行，較長，通常采用明挖法施工；後者隧道比較深，不受地麵建築物的影響而在其底下穿過，線路較短，需用盾構法或礦山法施工。
城市不斷發展、現代化程度不斷提高，城市車流量也隨之膨脹得十分厲害，城市道路交通變得相當擁擠，尤其是在一些多向輻射的重要交通路口，這種情況更是達到了無以複加的地步。如果不能正確地對待這一日益嚴重的問題，並采取相應的必要處理措施，勢必將對城市的經濟發展和現代化建設進程帶來嚴重的負麵影響。
借助地下通道、高架橋等措施實現交叉路口的立體化，無疑成為解決這一問題的重要途徑之一。