韓文悅四人離開大概一小時左右，兩架直升機自四人離去的方向飛來，那是巴羅方麵的救援隊，以時間來算，實在是快的驚人了。
因為飛機需要在高空飛行，因此機艙的堅固程度，實際上比較可靠的，不過由於費爾南多的破壞，造成空調係統失靈，等到救援隊到達時，兩位飛行員幾乎已經凍成了冰棍兒。
盡管如此，兩人仍用那已經快完全失去知覺的嘴，說出有幾個人脫離飛機，向前去了。這是一種職業上的操守和道德，在危急情況下，其它的一切問題都要暫時放在一邊。
救援隊當然也不敢怠慢，立即分出一架飛機來，沿飛行員的指向向前搜索，同時聯係巴羅方麵繼續派出搜索隊，以圓形方式逐步擴大半徑，以求在最短的時間內找到這四名“乘客”。
同時，飛機的墜毀原因也在調查中，首先是把黑匣子運回巴羅方麵，另外再調派專家來，針對機身後部的巨大裂口，作出相應的分析來。
美國的政府機構，辦事效率是極高的。黑匣子尚未完全破解之前，根據幾位專家的考量，已經利用電腦還原出了機艙破裂的過程。
利用觀察裂口的所得，再輔以高空氣流、壓力以及力學公式，就不難得出結論，那是內部破裂，然後被高空氣流撕扯所造成的創口，開始的裂口，應該在十幾到二十厘米左右。
不得不對當今的科學進步表示讚歎，因為，根據電腦還原得出的結論，和當時情況相差不過是兩毫米的長度。
過程雖然有了，缺少的卻是原因，幾位專家提出了不少看法，但都感覺說不通，而對於一個嚴謹的科學工作者來說，是極少以假定作結論的，因此，專家們沒有再進行推斷，而是把相關經過封存上報。
此時，這件墜機事件早就引起新聞界的重視，全美以及阿拉斯加的幾大報社、電視台，紛紛派遣記者趕往出事地點。
救援工作仍在進行，根據搜索所得，找到了那輛全新的履帶式雪地車，但飛行員口中的四名乘客卻不知所蹤。
正常情況下，墜機事件通常都需要等待官方的救援，因為隨著機械技術的進步，現在的飛機基本都不會配備傘包，取而代之的，是一套維生係統，一般來說，隻要不是飛機淩空爆炸或者直接墜毀，機上的乘客足以靠維生裝置堅持到救援隊的到達。
而這架貨機，在後尾翼全部撕毀、機艙幾乎斷為兩截的情況下還能迫降到地麵上，運氣真不是一般的好。當然，也虧了是阿拉斯加的積雪地，為飛機的迫降提供了一定程度的緩衝。
按常理推斷，在北極圈附近這樣惡劣的環境中，就算是非法登機的乘客，也會等待救援隊的到達，沒有人願意拿自己的生命去開玩笑，而非法登機，充其量不過是一千美元左右的罰金，為了這點錢喪命，傻子也不會做。
事故理所當然要在警方備案，同時，因為事故有一些疑點，相關記錄和分析結果也很快傳到了聯邦調查局和中情局等機構，萊溫斯頓作為國安局目前在阿拉斯加的最高長官，自然被委任就地調查。
報告送到時，萊溫斯頓正懶洋洋的看著報紙，他幾乎大半生都以軍姿度過，此時鬆懈下來，竟然覺得說不出的愜意。
如果是以往，看到有案件送來，他總是會打起全副的精神投入其中，但今天，不知怎的，他竟有種厭惡感。拿起傳真件大致略了一遍，出於多年的職業自覺，他還是感覺到，這墜機事件隻怕了韓文悅這些人有些關係，當下便聯係何塞兩人，讓他們趕到出事地點去調查。
何塞兩人一直在等待尼克同他們聯係，哪知遲遲沒有訊息不說，根據追蹤器的顯示，竟然越來越往北去了。而萊溫斯頓也不知怎的，對這件案子好象一下子沒了興趣，隻吩咐他們隨機應變，便沒了下文。
作為一個聯邦探員，寧可殉職，也不願意背上沒能力的口碑，更何況是像何塞他們這樣出眾的探員，因此，兩人自發出動，實際上就在韓文悅幾人剛剛離開扣讚伯時，他們兩個也同時到達了扣讚伯。接到萊溫斯頓的電話後，兩人馬上搭第二波救援隊的直升機，趕往出事地點。
何塞擁有印第安血統，特長是追蹤、野外作戰和敏銳的直覺，對巫術也有少許的涉獵。到達事故現場後，他很容易便察覺到了現場那殘留的元素波動，立時便感覺到，事情隻怕並非單純的事故那麼簡單。
何塞當機立斷，利用救援隊的小型雪地車，和白人同伴根據追蹤器的指示，沿韓文悅四人離去的路線追蹤而去。
那白人名叫洛奇，有挪威血統，骨子裏有一股凶悍之氣，早先是摔角界的明星，後來因為興趣，投考聯邦調查局。調查局方麵看中他強壯的身體以及出色的搏擊能力，所以他的考試很容易就通過了，現年三十二歲，正是一個男人最健壯的時候。
兩人已經通過萊溫斯頓，聯絡了巴羅方麵的警方，要求巴羅方麵完全配合。這也是害怕再出現挾持人質的現象，因為根據飛行員所訴，共有四個人離開。
此時，韓文悅四人早已棄車，並且走出了好幾英裏的距離了。