2015年，在培訓學校的安排下，我的北行之旅正式開始，之所以叫北行而不叫北漂，一個原因是時間很短，而另一個原因則是住宿都在學校，負責人已經安排好了一小部分。
旅遊大巴行駛在去往bj的高速公路上，在通過居庸關隧道時，我，第一次見到了世界八大奇跡之一的中華龍脈--長城，看它蜿蜒曲折的盤旋在崇山峻嶺之上，雄偉的氣勢中透露著秦朝數萬勞動人民的汗水和智慧結晶，平日裏，文學積累豐富的我，藏在心中的話，一時間竟說不出來，也不知是為什麼……
臨時的休息地，名叫bj鐵路電氣化學校，學校範圍和記憶中的那些校園相比，確實很大，但和之後拜訪過的清華大學相比，就顯得很一般了，校園裏有一座中國鐵路先驅工程師詹天佑的雕像，原因我不清楚，猜想是與這位偉人，我“夢想的啟蒙導師”有一點聯係吧……
北行的第二個地方名叫昌平東關，當時和兩個學友一起去辦理公交卡，人很多，排了兩個小時的隊才辦好……
然後去了明十三陵的長陵，記得回來時，在公交車上睡著了，後來是南口響潭水庫，幾個人一起跑到南口後麵的山上，俯瞰學校和66459部隊裏的直升機……
在鐵路電氣化學校裏學習三個月後，開始前往bj西站進行實踐培訓，第一次乘坐途徑長城腳下櫻花叢的s2內燃動力小火車，抵達終點站bj北站後，轉地鐵二號線，西直門到複興門，接下來是一號線，複興門到公主墳，最後是四號線公主墳到六裏橋……路程不遠不近，相對每天在bj地鐵裏奔跑的上班族來說，這樣的生活方式已經成為一種習慣，但對我和我們而言，是充滿新奇感的，因為感受到了首都交通運輸的繁華……不過這裏有一點要重複，bj地鐵裏的人真的是很多，人山人海！
之後，每天重複著路線，奔跑於北六環和西三環間，在bj西機務段，見到了多種樣式和顏色不同的內燃機車，電力機車，跟著龍哥操作著東風7g內燃小火車，從bj西機務段到bj西站去摘掛旅客列車車箱；走進和諧號司機室參觀最棒的電力操作係統；短短兩個月，收獲非凡，現在，唯一沒有實現的願望是感受一下複興號的時光之速，不過不著急，因為我還年輕，才21歲，有的是時間！
“我走在沒有你的夜裏，好大的bj……”海鳴威（一個人的bj），雖然是一首略為傷心的歌曲，但卻是那時最喜歡聽的。
bj，等著我，三十歲再見！