就這樣，幾個小時之內，泰勒飛行中隊的5架飛機，連同機上的14名乘務員以及後來救援的1架飛機共6架飛機27人，全部都失蹤了。
對於這樣一次原因不明的重大事故，美國海軍當局采取了曆史上最大的救援活動，出動了包括航空母艦在內的21艘艦船、300架飛機，對飛機可能失事的各個海區，進行了仔細的搜索。然而，不要說飛機的殘骸找不到：就是一個小碎片也沒有；甚至在清澈的海麵上，連漂浮的汽油也看不見。
這是怎麼回事？
曆史上頻繁的失蹤事件
事情並沒就此結束。
1948年1月29日，英國一架客機，從倫敦飛往百慕大，在同泰勒大尉一樣的航線上飛行。百慕大機場的控製塔突然收到這架飛機請求幫助指明航向的呼叫，接著飛機就不明不白地失蹤了；飛機上的26名乘客連同飛機全部無影無蹤，海麵上照樣連殘留的汽油也找不到。
1949年1月，另一架英國飛機，在縱貫百慕大三角區飛往牙買加的途中，遭到同樣的命運。
1956年，美國一架水上飛機在百慕大不遠處也下落不明。
1963年8月23日，美國兩架噴氣式空中加油機，從佛羅裏達州的霍姆斯特德基地起飛，在進行過定時的聯絡以後，便行蹤不明地消失了；隨後又有兩架巨型四引擎飛機也仿佛融化在了空中！
1965年6月，從同一基地飛向巴哈馬群島的美國C—119運輸機，離陸以後，向巴哈馬群島隻飛了160公裏，就不知去向……
1967年2月2日，美國一架客機從佛羅裏達機場飛向波多黎各，機場與空中的聯絡一直很好，機組人員報告說：“風速、氣候都正常，預定下午3時到達波多黎各。”但不久，空中沒有了電波，飛機再也找不到了。
更為嚴重的情況是，在這個神秘的區域裏，艦船莫名其妙地失事的次數，比飛機失事的次數還要多。
早在五百年前，船隻就在百慕大三角區遇到過可怕的情況。1502年，哥倫布第四次去美洲時，他的船在這兒遇到了嚇人的風暴。這位大航海家在給西班牙國王的信中對瘋狂咆哮的大海做了如下描寫：
“浪濤翻卷，一連八九天，我兩眼見不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒有遇到過時間這麼長、這麼狂烈的風暴。”
17世紀，人們認為船舶神秘失蹤的原因是海盜襲擊，可是岸上從來沒有發現過船隻的殘片和船員的屍體。
到了19世紀，海盜幾乎絕跡，可是船舶依然失蹤。
1925年4月18日，日本貨船“來福丸”號滿載著小麥從波士頓出港。不久，北麵出現了低氣壓，船員把羅盤刻度向南回轉，經過百慕大群島海域，進入了平靜的海區。然而不久，“來福丸”號下落不明了。事後，不用說船員的遺體，連船的一點點殘骸也沒有找到。
這種災難同樣降臨在美國海軍運輸船“塞克魯普”號上，這是一艘19，000噸的大船。它連同它的309名乘員，同樣在百慕大三角區下落不明……
有人統計，迄今為止，已有30餘架飛機，1000多艘艦船（包括潛水艇）在此三角區內失蹤，1000餘人下落不明。
因為所有事故的當事人，沒有一個生還的，在事後又沒有一次找到殘留物體，所以這些奇怪的事故，至今仍然是一個謎。有人就把這個地區起名叫“魔鬼三角區”“死亡三角區”。在眾說紛紜當中，有人又聯想到上個世紀末，在這裏曾出現過的兩隻無人船。1872年11月7日，從紐約駛出於一艘名叫“瑪麗·塞勒斯特”號的船；一個月後，12月5日，人們看見它仍然掛著帆，漂浮在海上，但是船上一個人影也不見了。在此之前，在巴哈馬群島附近，人們找到了一艘失蹤了許久的法國船“羅薩利”號，船上的人也全部失蹤……於是，對這個“魔鬼三角區”，人們就用各種荒謬的故事來渲染它，又借了好奇的人的口廣為傳播；因此多年來，這個地區一直具有神秘而恐怖的色彩。
真實的記錄
有人說，所謂百慕大三角區的神秘失蹤案不過是人們編造出來的現代神話，是少數人獵奇的傑作，完全不可信。但是，真實記錄卻實實在在地告訴我們，在這個神秘的地區到底發生了哪些事，而且這僅僅是一小部分影響較大的典型事件的記錄。
南極洲，也叫做南極大陸，在人類居住的地球的最南端，它的四周被太平洋、印度洋和大西洋包圍著，絕大部分都在南極圈裏邊。南極洲的麵積有1405萬平方千米，平均海撥是2350米，年平均氣溫是零下25度，是世界最高最冷的一個洲。