實驗室中每個樓層中間的樓梯口都設有360度的攝像頭，能夠監視該層樓梯和兩邊走廊。時下已經是淩晨兩點，實驗樓裏的燈光雖然都已經熄滅，但攝像頭不僅能夠捕捉到可見光，還能探測到紅外線。這也就意味著隻要我出了實驗室，無論是否打開照明燈，都會被攝像頭發現。在此之前，我也思考過應該怎麼躲避攝像頭的發現。不過思來想去，除非我能屏蔽從我身上發射出的一切電磁波，否則是無法逃避監控器的法眼的。
我也想過既然害怕在學校裏造人會被發現，何不換個場地呢？但目前世上隻有這麼一台具備有造人功能的造物機，它是在與北山大學的合作下發明出的，按照協議，隻能在北山大學內使用，除非得到北山大學的官方授權，不可借予其它機構，不能轉移至其它場地。因此，我不得不在學校裏實施這一計劃。
其實，我也不用過分擔心被監控攝像頭發現。按照規定，監控的錄像保留3個月，除非遇到盜竊之類的重大事故，一般是不會有人調取錄像查看的，3個月後，錄像會被自動刪除。在學院的曆史上，還沒有發生過盜竊之類的事件，也沒有發生過其它需要調取監控錄像的事件。因此，因為監控就把今晚的事情暴露的可能性微乎其微，我大可以從容地自走廊上離去。
我打開實驗室的門，走廊上黑漆漆的，實驗樓中空無一人。我按了門邊的開關，亮起通往電梯口的幾盞燈。我到辦公室，快速把身上的實驗服換下，接著又折回實驗室，打開造物台上的玻璃罩，抱起小娟往門口走。在門口，我把小娟靠著牆放到地上，又回頭關掉實驗室裏的設備，熄滅裏麵的燈火，關上了門。我把她抱起來繼續走，刷卡打開隔離我們係的專屬實驗室與走廊的玻璃門，乘電梯到了一樓。我的車子已經停在了門口，在離開實驗室的時候，我通過手機往汽車的智能係統上發送指令，讓它自動從車庫開到這來。
當我走近的時候，汽車自動開啟了車門，它能識別我的腳步聲，每個人的腳步聲都不一樣，因此這項識別技術能區別車主和別人，我把小娟放躺在後座，係上安全帶，就到前排的駕駛座去。駕駛座前的操縱界麵上有兩個駕駛模式選項，一個是自動駕駛，一個是手動駕駛。雖然使用全自動的汽車有些年頭了，但我還是習慣手動駕駛，車子控製在自己手裏，才更有痛快感。
我驅車到了校門，門口的保安幾年前就換了機器人，據說那是目前智能水平最高的一款機器人，能極其逼真地按照人類的模式做一些交流。那機器人身材魁梧，有一米八的身高，身上沒有武器，但徒手格鬥的能力很強。機器人身上有接收紅外線的設備，即使在夜晚也有極其敏銳的觀察能力。由於這年頭情侶之間特別流行車震，為了防止顧客的隱私被目前遍及的紅外線探測機器窺視到，一些汽車製造商會專門設計一些汽車，在它們的車身上添加能夠吸收和反射紅外線的材料。我的汽車上恰有這種塗料，所以機器人無法觀察到小娟散發出的熱量。但是，如果機器人湊到車窗前查看，以它所配置的其它儀器，肯定會發現小娟的。機器人的值班信息，會直接上傳到學校的監查部門，要是被發現就糟糕了。於是我主動下車和機器人接洽，這樣它就不必再湊到車窗前和我說話。