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路飛點點頭，他知道路建國的意思，這畢竟是一項非常龐大的投資，而且在塘沽進行多種建設，這其中有些項目可能在將來涉及到國家一些比較敏感的問題。而且這個工程，注定了會有很多的外國人來執行，到時候難免有哪些心思不良的國家，趁機在這件事情上搞什麼後門*作。
“這個大伯盡管做，而且一定要詳詳細細地檢查，不要因為我地原因就粗粗檢查一下，我也知道可能涉及到一些很嚴重的問題，隻要大伯這邊保證，出了事，可以直接聯係我，或者桑迪韋爾先生，不要你們這邊就專橫地對整個工程進行質疑。如果真的是我們這邊的問題，我會給你們政府一個交代的，並且我也不會放過那些搞問題的人的。”路飛說的有些陰沉，他最狠在他的事情上，一些別的國家在這上麵動手動腳。
“放心吧，大伯知道怎麼做的，而且大伯也相信你是個好孩子。”
之後，兩人又關於一些其他的事情進行了一些交流，總的來說，兩人都比較滿意。
“好了，開飯了，小飛去洗洗，準備吃飯了。”楊彩霞笑嗬嗬的對路飛說道，然後又對張立才說道：“老頭子，你去樓上拿一瓶紅酒出來，我和兩個丫頭喝點紅酒。”
第二天，新聞發布會正式召開。
在塘沽的瓦礫上，臨時搭建了一個會場。
八點十五分左右，中英雙方都已經來到了這裏，中方有天津市委書記路建國，天津市市長王雲以及其他各主要領導。
英方為英國汽車公司總裁卡利羅.奈帕斯，阿爾法.羅密歐.XM車隊負責人托尼.貝蒂亞，國際汽車協會委員卡爾柴斯。
八點半的時候，天津市上方麵首先進行發言，洋洋灑灑半個小時的發言，交代清楚了這件事的經過，以及在這件事上，天津方麵將完全交給英國汽車公司處理。
天津市長王雲也對這件進行了一些不鹹不淡的長約十分鍾的談話。
最後，在世界媒體的注視下，英國汽車公司總裁卡利羅.奈帕斯進行了簡短的發言。充分肯定了中國政府以及天津政府對於他們工作的支持，而且用相當華麗的辭藻讚美的天津的投資環境。最後，在世界媒體的關注下，卡利羅.奈帕斯宣布，在這次新聞發布會之後，天津國際賽車場在全世界範圍內進行為期半年的設計征集活動，
在記者激動的掌聲中，卡利羅又說道，在確定了圖紙之後，公司將會在世界範圍內公開招標，符合條件的公司可以承建天津國際賽車場。
卡利羅.奈帕斯的話，無疑又給全世界的設計師們一個重磅炸彈，在之前塘沽的問題上，這些人還沒有清醒過來之後，又一個大的，並且更加直接的蛋糕拋給了他們。而且世界頂級的建築公司們在這件事上也蠢蠢欲動，欲要在塘沽建設之前，先在天津國際賽場這件事上打下基礎，有了良好的合作基礎，相信在塘沽的建設上，政府方麵也會充分考慮他們的。
之後，國際汽車協會委員代表也就天津國際賽場的建設上給與了充分的肯定，並且代表國際汽車協會，決定隨時為天津國際賽車場提供力所能及的幫助。
有了國際汽車協會的承認與肯定，整件個記者招待會可以說達到了*。
記者們在這個時候，也毫不吝嗇手裏的膠卷，閃光燈接連不斷的亮起，在白日的陽光下，也顯得有些刺眼了。
國際汽車協會代表就這件事發表完他們官方的意見之後。英國汽車公司方麵的阿爾法.羅密歐.XM車隊負責人也表示，在天津國際賽車場建成之後，天津國際賽車場將成為阿爾法.羅密歐.XM車隊春秋兩季的訓練場地。
這件事之後，整個世界久久不能平靜。
1990年注定是一個不平靜的年份，在社會主義的死生之間，天津這個，西方普通人眼裏赤色中國昔日繁華的城市，再一次出現在了世界人的眼裏。
各種關於天津的報道頻繁的充斥著眾人的眼球，在接連不斷近似廣告般的轟擊下，人們都知道了，在遙遠的東方，有著這麼一個城市，有著這麼一個國家。
以至於，很多西方人都向實地去看看，這個充斥著五年年文化的古國，究竟是一種什麼樣的國度。
兩件事的發生，也注定引起了自改革開放之後，第一次外國人入境旅遊高峰。世界各國的普通人在幻想著中國，幻想著天津。而在各國政府，卻在積極討論著怎麼能在關於天津塘沽的建設上盡量分到一杯羹。各國政府就不必說了，就是國際銀行也就這件事發表了談話，表示，如果英國方麵就蘇格蘭皇家銀行便利，能為英國拿到一定的份額，在接下來十年裏，英國最起碼能解決十萬分的工作崗位，能使英國的經濟呈現小幅度的增長。而這，同樣適用於其他國家。