在趙倫的記憶中，長安汽車好像是在國慶節前後才開始啟動的，時間太久遠了，他記不清長安汽車的具體啟動日期，但是知道就是在2002年的國慶節前後，那麼距離現在也就是隻有幾天的時間了。
昨天長安汽車的開盤價是6.6元，全天最高是6.7元，收盤價收在了6.65元上，全天的走勢都是在一毛錢的空間內來回織布，成交量也隻有區區的3621手，換手率隻有可憐的0.22%，從價量關係看就像這隻股莊家已經完全放棄，任由散戶自由交易一般，由此也可看出當今的股市已經低糜到了什麼程度。
這時已經是上午十點多一些，趙倫打開長安汽車的分時圖，見長安汽車竟然高開了0.04元，開盤6.69元，成交量明顯比昨天有所放大，日K線MACD指標顯示藍柱已經持續縮短到幾乎接近零軸的位置之上，布林線也已經緩慢接近中軸，幾乎已經觸碰到了中軸線，這說明股票走勢已經開始向好的方向發展，不過KDJ指標卻是不盡如人意，KD兩條指標線在中間位置呈現出平行的狀態，D線指標是一個上行的趨勢，而反應更快的J線卻是一個向下的趨勢，這說明最近兩三天內股價還將有一個下探的過程。
炒股這麼多年，趙倫的心態早就已經平和了，不像那些新股民一般開戶之後就急不可待的滿倉殺入，既然他現在已經分析出長安汽車最近兩天還會有一次下探的過程，有豈會在現在的高位上買入。
說到高位，趙倫自己都忍不住露出了笑容，現在長安汽車的即時行情是6.65元，正是昨天收盤的價格，是灰盤，長安汽車這一輪行情將會是跨年度的行情，在趙倫的記憶中，長安汽車在2003年漲到了將近20元，對未來將近20元的股價來說，以現在這個價格買入幾乎可以賺到3倍的利潤，這在2002年的股市根本就是一個神話，整個2002年A股上千隻股票就沒有翻倍的股票出現，能夠賺到3倍趙倫竟然還會認為自己是買在了高位上，他的這個想法如果被那些早已深度套牢的老股民知道的話，恐怕那些老股民的口水都夠讓他暢遊股海了。
經過前世多年的股海沉浮，趙倫已經成型了一套屬於自己的炒股理念與技巧，概括來說，基本上應該屬於技術流與基本麵流的綜合，至於消息流，趙倫在吃過幾次大虧之後早就已經放棄了。
小散的消息渠道永遠沒有那些莊家們暢通，等到小散們聽到各個媒體以及各大財經的投資顧問或者股評家們在極力推薦一隻股票的時候，很多小散在聽到利好之後會一窩蜂的去搶購那隻股票的時候，也許買入之後剛開始股價還會被股民們的熱情衝高一程，但是小散們卻不知道，這時卻已經是莊家出貨的最好時機，所以大多數小散都有過聽到利好買入一隻股票，結果買入之後沒漲多少就被套牢的經曆。
在股市中，消息是最不可靠的東西，甭管他來自於什麼渠道，莊家永遠比你提前一步知道，並且已經布好了局，就等著小散們傻頭傻腦的一頭撞進去，然後就是周星星的那句經典台詞：“關門放狗”，後麵等著小散的，自然就是滿茶幾的杯具了。
特別是某些投資顧問們說的話，有過切身經曆的老股民已經學會將他們的話當成放屁一般，不過也許老股民們想不到，那些投資顧問根本上就是莊家雇傭的高級托，他們存在的理由隻有一個，那就是用自己的忽悠本事為莊家服務，誘使懵懂的小散們成為莊家的接盤俠。
在股市中，黑嘴的殺傷力堪比大規模殺傷性武器，他們付出的隻是動動嘴，背負的隻有一點點良心上的譴責，這是建立在假如他們還有良心的基礎之上，而他們獲得的卻是數不盡的真金白銀，當然，他們獲得的這些回報都是來源於那些被他們忽悠進圈套的小散們的荷包。
在股市中，股民對黑嘴的痛恨程度甚至遠勝於對惡莊的痛恨。