幾年來，他所從事過的各種行業，相比之下以汽車修配投資少利潤大，而且具有發展前景。因此，他又從這裏開始，並且信心十足的把弟弟順水、妹夫金永柱及另外幾個有專長的朋友也拉了進來，共襄盛舉。
他確實選對了汽車修配業。光複後的南韓汽車需量劇增，三年之中增加了二倍，總數達9000輛，而且大多行駛在漢城附近的公路上。由於得天獨厚的地理位置，鄭周永的修配廠很快就獲得了“發跡”性的進展，職工人數由30人迅速發展到近百人。
修配廠正生意興旺時，1947年5月25日，鄭周永卻在“現代汽車工業社”的大旗下，突然又另掛起了“現代土建社”招牌。這一舉動立即遭到了弟弟、妹夫及朋友的反對，他們認為無論是技術還是資金，對他們來講，搞工程建築的風險都太大。
然而，鄭周永的心裏另有打算。他看到美軍軍政廳當局為鼓勵實業界，實行一種傾斜式的撥款方式，一個普通的建築公司，一次竟能得到上千萬元的財政支持，而他的修配廠卻隻能得到幾十萬元。因此，掛上建築業的招牌，目的十分清楚，爭取巨額貸款，發展事業。
如果說鄭周永的企圖屬於“旁門左道”，卻正是這種“馬無夜草不肥”的手段把鄭周永引向了一個使他成就大業的新領域。
40年代末期，遭受戰爭創傷的世界各國都出現了百廢待興的局麵，剛剛從日本殖民統治中解放出來的南韓，許多基本建設也同樣都需要從頭開始。而二次大戰之後，美國從世界戰略布局著眼，格外重視南韓的戰略地位，為了在此長期保持軍事勢力，自然需要興建眾多的軍事設施，所有這些都為南韓的建築事業帶來了發展機會。
盡管鄭周永對建築還是一個門外漢，然而剛剛掛出招牌就爭取到了1530萬元的建築項目。這是他有生以來第一次承接到的大生意，他十分重視，特地聘請了前工業學校老師宋尚術為技術顧問，招聘了十幾個有施工經驗的技術工人，“現代建設”就樣開始了。
經過一年的努力，可觀的利潤這使鄭周永更加信心十足，他感到世界上沒有學不會的東西，建築業與汽車修配業一樣，隻要認真管理，遵守信譽，一切都會成功的。經過兩年奮鬥，他不僅打開了局麵，而且在建築業牢牢地站穩了腳跟。
1950年1月，鄭周永把“現代汽車工業社”與“現代土建社”合並為“現代建設株式會社”，資產3000萬元。1月10日，鄭周永向政府有關部門申請登記，成為正式法人。他認為建築業才是他真正的起步基點，隻有從這裏入手，才能開創出真正的大事業。
1950年6月，美韓戰爆發了。6月28日，炮聲已經在漢城市郊隆隆作呼，逃難的人群潮水般地向南湧去。正在施工的鄭周永也當即決定：遣散工人，提取銀行全部存款，南下釜山。十幾年的創業磨練，使鄭周永變得十分果敢、穩健，他不僅能大膽地開辟新領域，而且也能及時抓住使他事業騰飛的每一個機遇。
此次攜款逃難，就是他的聰明之舉。就在鄭周永剛剛落足釜山後，7月7日，美國10萬名軍隊在釜山登陸，一時間到處都是軍人，釜山的所有公共設施，包括學校樣舍在內，無論如何也容納不下如此眾多的美國兵。建築軍營及軍需設施便成了當務之急。
手握巨款的鄭周永立即抓住這一機會，以“現代建設”的名義與交通部、外資廳簽訂合約，承建外援物資倉庫和代理倉庫保管業務。由於鄭周永重信譽，他所承建的各種軍需設施品質優良，很快就取得了美軍的信任，第八軍所有的承建項目基本上由他壟斷。而美軍的價格優惠，他所承建的簡易軍營，成本每棟隻有24萬元，而實際所得卻是5到6倍，這種軍營鄭周永至少承建了300棟，獲利以數千萬計。
逃難期間的鄭周永，不僅在建築上取得了重大發展，而且又開創了一個新領域。針對美國運來堆積如山的援助物資急需轉運，鄭周永買下了三艘小型運輸船，在沿海開展運輸業，並正式成立“現代商運株式會社”。
此時的鄭周永已經擁有“現代汽車修配”、“現代建設”和“現代商運”三家公司，隨著每個領域的開發，鄭周永的雄心大誌也在不斷增加，他的事業已朝集團化方向發展。
成大事男人必具：拿得起放得下，縱觀大局，就能找到機會。
6.咬住機遇不放鬆
“機遇隻鍾愛那些有準備頭腦的人。”“有準備頭腦”包括很多的內容，而見識和膽略是其中最基本的一項內容。有見識和膽略的人才有可能抓住機遇，而缺乏見識和膽略的人即使機遇頻頻向他招手，他也經常視而不見，就算看見了也不會抓住。
廣廈集團總裁樓忠福依靠自己的見識和膽略，多次抓住了成功機遇，改變了自己的人生，走向了事業的輝煌。
1984年秋，浙江省東陽縣城建公司招聘經理。當時東陽縣城建公司無論從技術、設備還是人員上來看，都是一窮二白的。這種實際情況動搖了許多想應聘的人，他們沒有見識，沒有膽略，更懷疑自己的能力，不敢冒這個風險。