世界著名的猶太商人丹尼爾·洛維洛，在其創業之初也是一無所有，但是靠著自己的聰明才智，他終於籌集了一筆可觀的資金，為自己成為“世界船王”奠定了基礎。
1897年6月，丹尼爾·洛維洛出生在密西根州的蘭海芬。小時候的丹尼爾性格孤僻，沉默寡言，唯一的興趣就是船，劃船讓他不再那麼寂寞。他常常夢想著自己家裏擁有好多好多的船，而這些船能夠到達任何他想到的地方。
9歲那年，他成了一個名副其實的小“船主”。一天，他發現一艘沉下的小汽艇，便毫不猶豫地向父親借了25美元，將它買了下來。打撈汽艇並將船修好，花了整整一冬的時間。不過，令他高興的是第二年夏天，就順利地將船租了出去，丹尼爾就這樣賺取了他人生當中的第—個50美元。除去父親的25美元，他淨賺25美元。從那時起，他就立誌當一個擁有數百條船的船主。但是，直到40歲時，這一美夢才實現。
1937年，丹尼爾·洛維洛來到紐約，他總是匆匆地在幾家銀行之間穿梭，做著與兒時相同的事——借錢買船。他想向銀行貸款把一艘船買下來，改裝成油輪，因為當時載油比載貨賺錢多得多。
當銀行的人問起他有什麼可做相應抵押的時，他說，他有一艘老油輪在水上，正在跑運輸。接著，丹尼爾將自己的打算告訴對方，他把油輪租給了一家石油公司。他每個月收到的租金，正好可每月分期地還他要借的這筆款子。所以，他決定把租契交給銀行，由銀行定期向那家石油公司收租金，這樣也就可以分期還款了。
這種做法讓人無法理解，許多銀行都對他的這種做法不以為然，叫他不要癡心妄想。但實際上，這種做法對銀行是相對保險的。丹尼爾·洛維洛本身的信用或許非萬無一失，但那家石油公司卻是可靠的。銀行可以假定石油公司按月支付貸款，除非有預料不到的重大經濟災禍發生。換一個角度去考慮，如果丹尼爾把貨輪改裝成油輪的做法失敗了，但隻要那艘老油輪和石油公司存在，銀行還是能夠收回貸款的。最後，銀行終於同意借錢給丹尼爾。
丹尼爾·洛維洛用這筆錢買了他要的舊貨輪，改為油輪租了出去，然後再利用它去借另一筆款子去買一艘船。如此反複，每當一筆債付清了，丹尼爾就成了某條船的主人。租金不再被銀行拿去，而是放進自己的口袋裏。
於是，丹尼爾·洛維洛沒掏一分錢，便輕鬆擁有了一支龐大的船隊，並贏得了一筆可觀的財富。
不久，丹尼爾腦海裏又形成了一個利用借錢來賺錢的方法。他自己設計一艘油輪，或做其他用途的船，在還沒有開工建造時，他就設法去找客戶，在船造完後把它租賃出去，於是拿著租賃契約，他又可以到一家銀行去借錢造船。這種借款的還款方式是延期分攤，銀行要在船下水之後，才開始收回貸款。隻要船下水，租費就可轉讓給銀行。於是這項貸款就這樣分期付清了，當最後一期貸款付清的時候，丹尼爾·洛維洛就順理成章地成為了又一艘船的船主，在這個過程中他一分錢都沒有花。
銀行聽說了他的這個計劃後都大為震驚。當他們仔細研究之後，覺得他的計劃簡直就是天衣無縫。此時丹尼爾的信用已沒有問題，何況，還與從前一樣，有租船人的信用加強還款的保證。
就這樣，丹尼爾·洛維洛的造船公司迅速發展壯大起來，這時他已經成為一位超級富豪了。丹尼爾·洛維洛擁有的私人船隻噸位，是全世界第一，連奧納西斯和尼亞斯兩位大名鼎鼎的希臘船王也甘拜下風。
借錢賺錢是無本經營者最普遍使用的一種方法，畢竟兩手空空，身無分文，不論辦什麼事都舉步維艱，所以隻有靠借才能有出路。