坐了不到一個小時的車，可算到了我家附近，我的學校在城市的這頭我家在城市的那頭，都在市區的邊緣。
一個星期沒有回家這邊，變化竟然這麼大，雖然大，但是還是讓人能想象的到的變化，又修路了，馬路兩邊挖出一排排深溝，不知道在幹什麼。
說到修路，c城修路的頻率可是不一般的高阿，我記的在我上初中內會兒，學校門口那條路是挖了埋，埋了挖，於是路況在紅色和藍色之間不斷切換，壓了通，通了壓，廣大駕車人民生活在水深火熱之中，然後某一天，偉大的政府腦袋裏突然靈光一現，在我初中將要畢業的時候，準備修高架了。
也不知道是經過了多久的籌劃，工程隊以迅雷不及掩耳盜鈴之勢，挖開了久經滄桑的路麵，打下了一排排的地基，豎起了一根根的擎天柱，施工隊幹的嘿咻嘿咻大汗淋漓，駕車的司機無奈的看著豎起的柱子哎呦哎呦。
本來就令人蛋疼的路況更是每況愈下，高峰期想順暢的通過高峰路段成了每個駕車人的奢望，向來與世無爭隻和乘客爭的公交車司機也露出了凶殘的本性，和路上的私家車司機與出租車司機組成的聯合軍廝殺起來，不拚個你死我活絕對不肯罷休。
交通廣播電台的工作倒是輕鬆了不少，每天除了某某路段黃色緩行某某路段紅色飽和之外可以放棄說別的話了，即使說一句全線緩行也不會又太多人發現播音員再糊弄聽眾。
於是電台為了給廣大司機朋友們再壓車路上不再無聊，推出了一係列的廣播節目，以及車載某某休閑工具的廣告，果然是君子斂財，怎麼斂都有道。
但是即使這樣，壓車的問題還是得不到緩解，但是又無力改變，你又不能打個飛機在一個小城裏麵滿哪跑，所以隻能默默的接受，找個鬼都不信的借口給自己心理安慰，現在的壓車是為了以後高架通車的美好未來阿，先苦後甜的道理應該懂得。
於是這個借口得到了很多司機的接受，也算是一個美好的希冀了，連我也這樣安慰著我自己，現在坐車壓車，以後高架修好了就不壓了。
可是幾個月後，令大家萬萬沒有想到的是，高架通車後貌似效果並不是太大，壓車仍舊是壓車，反而保養這條長11.3公裏的高架又成了一個問題，指標不治本，c城的道路規劃始終是一個問題。
當然，這都是後話，而當時剛剛下車不久的我，將要敲開我家的大門。
拎了大包小包站在門口，是我爸開的門，我媽正在廚房做飯，我爸見了我高興的說，兒子阿，回來啦。
我說，嗯阿。然後給我爸一個擁抱，一周不見，確實會有些想念，我想以後我會慢慢習慣的吧。
這時我媽也從廚房出來，見了我馬上走過來，摸摸我的頭，說大兒子，你可回來了，媽給你坐好吃的了。
我說，嗯嗯嗯。然後同樣的，給我媽一個擁抱，我想你們了。
回到我的屋子，丟下行李，我整個人趴在我可愛的床上，用力吸了吸這張床上我熟悉的味道。和我走的那天一樣，屋子裏沒有任何變化，還是那樣幹淨，這都歸功於我媽阿。