也許，李氏信息科技有限公司在當今世界五百強裏隻能排到第三十九位（架空），就高端電子產品行業而言，歐洲、美國、日本都有與它頂足而立的竟爭者，甚至近些年英國的電子產品也逆風而上，在這個爆炸般成長的美味蛋糕上咬上了一口。
遠東物產自從將一些行業拆分開成立獨立企業後，排在更差強人意的位置，第一百四十四位，是個非常不令人喜歡的數字，特別是對中國人來說。
而亞洲投資銀行和恒豐商業信托銀行隻是世界第七和第十五大的銀行，遠不及美洲銀行、大西洋商業銀行，也不及摩根銀行、瑞士銀行、米蘭銀行等等金融巨鱷中的巨鱷。因為這兩家金融機構相對比較保守，多是為相關企業提供金融服務。
若是三十年前，環太平洋資源開發集團旗下的澳洲三家、印尼一家、泰國的一家鐵礦公司，還有澳洲兩家、沙特、委內瑞拉和馬來的各有控股的幾家的石油開采公司真的隻能算是小打小鬧，像是占著地頭不拉屎一般。
在世人的印像當中，鐵礦資源巨鱷是不外乎日本的伊東財團名下鐵礦集團，而石油公司無人不對美國的天使石油公司豎起大姆指。但是近些年中國內地製造業、基礎設施、房地產的飛速發展，幾家礦產公司水漲船高，而石油的產值也比十年前升了近五倍。不知不覺當中，環太平洋資源竟已悄然擠身於世界五大基礎資源集團。
而南洋汽車公司就似乎不夠瞧了，它與歐美的高端跑車、轎車如：奔馳、寶馬、法拉利、沃爾沃相比將會暗然失色。它去年剛粘上了世界五百強的尾巴！實事上，它從前隻生產家庭型的麵包車，工廠設在馬來西亞，而市場也是定位在東南亞的普通家庭。
但是九十年代初，南洋汽車公司在中國大陸與官方成立了合資公司――華南汽車有限公司。南洋汽車隻占百分之三十的股分，其他股分是國有資本占了百分之五十一、集體資本百分之十和民間資金占了百分之九。華南汽車卻不是生產麵包車了，走上了自主研發輕型轎車的道路。但是，它仍未能走高端路線，隻滿足時下中國一般工薪階層的需要。可是，中國的汽車市場生機勃勃，麵對普通大眾市場反而更加貼近現實國情，所以，華南汽車每年的產值節節攀升。近兩年，它的市場倒是向東南亞和阿拉伯國家擴展。
其他中小型企業就不細數了。
總而言之，這些企業或者集團似乎沒有一個是世界五百強排名前十名的。但是敏銳的行家卻聞到了濃濃的詭異氣息。他們身後都有一隻手：李氏財團！
李氏財團在三年前以資產4269億美元的數據險勝日本伊東財團4238億美元，成為亞洲第一大財團。這個數據並未將李氏旁係公司，或者間接參股的公司以及零散的參與性投資項目計算在內。
李氏財團，若是三十年前並沒有這個名稱，可能叫做洛克財團更為確切。李氏財團現任家主陸光耀隻能算是半個中國人，他的父親出身英國落破貴族，而母親卻是中國北京人。
1920年，年僅十九歲的菲力浦/洛克（陸光耀的父親）遠離家鄉，踏上夢想的旅途，開拓自己的世界。他帶著唯一親人，他的母親，逝世後留給他一些存款。加上變賣了家裏唯一的一個莊園，一共籌集了三萬英磅後，遠度重洋。他在澳大利亞經營過牧場，在印度做過煙草生意，在馬來西亞買賣過橡膠。
二十八歲時，他又輾轉到了內地辦起了錢莊，也就是亞洲投資銀行和恒豐商業信托銀行的前身。他是亞當/斯密的信徙，他要在這片廣垠的東方大地上開始他的商業。
1933年，三十二歲的菲力浦/洛克去中國北平做生意時，認識了他的中國新娘陸敏兒。陸敏兒出身京城有名的書香門第，她祖父還曾在晚清時間當過翰林。後來舉家遷往內地定居。
1936年，菲利蒲/洛克唯一的兒子凱趣/洛克出生，中趣名為陸光耀。而此時菲力浦/洛克已經是個身價千萬的大商人了！
在二戰時期，他的生意招受了嚴重的打擊，甚至可以說是虧損嚴重。1938年，無奈之下，他帶著妻子和兒子舉家遷往澳洲，而在東南亞的一切生意都停業了。直到二戰節束後，妻子思鄉心切，他們又回到內地，也去過北京一次。
而這一次的回歸，他才真正的大展拳腳，他的生意如雨後春筍般茁壯成長。上世紀六十年代，洛克父子已經成為內地的神話，名副其實坐上內地首富的位置。
但洛克財團的腳步並沒有停歇，財富永無止境！
凱趣/洛克的經營理念相對於父親菲力蒲/洛克的經濟自由主義來說，有所區別。他帶著濃濃的的東方集權化，統一管理，係統化色彩，這可能與他幼時受母親影響迷戀東方曆史趣化也有關係。
所以洛克財團前期是一個散漫、自由、各行其事的商業群體，是菲力蒲/洛克當家時期。洛克財團成形期是洛克父子聯合執政時間，這時它正走向複雜的網絡化經營，是一個東西方理念交雜的可怕怪物。洛克財團成熟期是上世紀十年代，菲力蒲/洛克年事漸高，他在1994去逝，享年93歲，這一時期完全是凱趣/洛克當家。他大規模的對中國大陸伸出長臂。