第33章 溝通:架起互動的橋梁(1)(1 / 3)

1、溝通是管理的中心

溝通是現代人使用頻率較高的一個詞彙。可見溝通在聯絡人與人感情上的作用。

美國康柏公司總裁謝克人認為,溝通問題是大企業永遠想解決但永遠也解決不了的問題。他說,三個人就沒有溝通的問題,但是100人、300人、3000人的時候問題就來了。人是最複雜的,沒有兩個人是一樣的,我也有溝通的問題。管3個人、5個人和管30人、50人當然很不一樣,但超過100人差別就不是很大了。三五個人,每天大家都碰在一起,彼此都很了解,這種管理模式50人是一個關口,到50個人時每個人你還都認識,但超過50人時,就沒有辦法全了解了,這時的管理隻有靠一套管理的係統和流程,有了這個係統和流程,管100人和1000人差別就不會太大。他又說,小公司和大公司隻有一個分別,工作流程可以重複做,是大公司;相同的工作每次做得都不一樣,沒有成型的體製是小公司。人數不同,管理的模式不同;人不同,管理的方式也不同。

謝克人認為,很多人在現實中,不能與人溝通,其中的一個原因是有些人自以為自己聰明,就一定要把聰明用上,所以,總不按顯而易見的道理去做。因為在他個人看來,真正的聰明人不是很多,但愚蠢的人也很少,所以,算計和小聰明大家都能看得出來。

IBM公司認為,隻有良好的溝通,才能確保職工的認同感和忠誠,使員工感受到自己是公司的一員,而不隻是依令行事的雇工,這樣才能發揮員工的積極性和自主意識。對上級而言,公司要求要深入基層。自華德森起,IBM的領導人就經常深入基層,以親切的態度了解基層員工的願望、不滿和目標,從而提高士氣。對於批評的方式,公司強調確保批評正確,不可亂批評,更不可為了批評而批評。批評之後一定要提出解決辦法,使員工能夠改正,恢複自尊和重建信心。公司還鼓勵員工向上級,直至向公司總裁陳述。這樣,在公司內形成良好的民主氣氛,不僅解決了具體問題,而且增強了團結。公司還設立了意見箱,拓寬溝通渠道,員工對工作有意見和建議,可以通過意見箱與各部門主管直接聯係。通過溝通,使員工確認自己在公司中的價值。對於企業,最可怕的事情就是員工缺乏工作熱忱,IBM與員工良好的溝通,鼓舞了員工的士氣。

有的公司還會利用各種機會與員工溝通。上海貝爾公司把福利與溝通聯係在一起,極大地激發了員工的工作熱情。

上海貝爾公司認為,要真正獲得員工的心,首先要了解員工的所思所想和他們內心的需求。因此,公司的福利政策始終設法去貼切地反應員工變動的需求。總裁謝貝爾說,卓有成效的企業福利需要和員工達成良性的溝通。

該公司員工隊伍的年齡結構平均僅為28歲。大部分員工都麵臨購房置業。在上海房價高的情況下,公司及時推出了無息購房貸款的福利措施,解決了員工的燃眉之急。而且,在員工工作滿規定期限後,此項貸款可以減半償還。與此同時,公司了解到部分已經有住房員工正在籌劃購置私家轎車時,公司又為這部分員工推出購車的無息專項貸款。這些做法既解決了員工的問題,也使為企業服務多年的資深員工得到回報,同時也加深了員工和公司之間的感情。

該公司認為,在福利方麵缺乏溝通,會造成員工對公司的忠誠度的下降,也會影響公司對外部人才的吸引力。因此,在上海貝爾,和員工的溝通是公司福利工作的一個重要組成部分。詳盡的文字資料和各種活動使員工對公司的各項福利耳熟能詳,同時公司也鼓勵員工在親朋好友間宣傳上海貝爾良好的福利待遇。公司在各類場合也是盡力詳盡地介紹公司的福利計劃,使各界人士對上海貝爾優厚的福利待遇有一個充分的了解。

與此同時,上海貝爾還計劃在員工福利的設立方麵加以創新,改變以前員工無權決定自己福利的狀況,給員工一定選擇的餘地,參與到自身福利的設計中來,如將購房和購車專項貸款額度累加合一,員工可以自由選擇是用於購車還是購房。在交通方麵,員工可以自由選擇領取津貼,自己解決上下班交通問題,也可以不領津貼,搭乘公司安排的交通車輛。他們認為,一旦員工有了對自己福利形式的發言權,就會提高工作滿意度和對公司的忠誠度。

英國最大百貨零售集團馬獅集團也把與員工的溝通放在首位。該集團"致力發展與員工的良好的人際關係",從而成為西方管理學界公認的卓越管理典範。

在馬獅集團,經理人員必須了解員工的困難並作出反應。管理高層應該知道員工的工作環境和各項福利措施的優劣程度。馬獅以福利高而著稱,除了良好的員工分紅製度、醫療保險、退休金製度等等一般性的福利措施外,更考慮員工的福利措施。這樣,福利並不單單是福利,它表現出企業對於員工的關心。馬獅管理的準則是:尊重所有員工;關心員工的一切問題;全麵和坦誠的雙向溝通;對努力和貢獻作出讚賞和鼓勵;他們得到不斷的訓練和不斷作自我發展的機會;最重要的是管理層是與員工站在一起的;他們看到管理高層所宣揚的目標和所付諸實際施行的,其間差異極小。在如此管理下,每個員工都感覺到自己受到公司的尊重。