“自己安全自己管，依靠別人不保險”。但在活中，很多人把自己的安全寄托在他人身上，對他人過於信任，不相信會出現危險。這也說明人們是對自己在安全中的作用缺乏重視，放任自己的小小失誤。
丟掉人情麵子，消除安全隱患
《安全生產法》是安全生產方麵最重要的一部法律，它對事故責任人的處罰是嚴厲的，其中提到“追究刑事責任”的就有11條。另外與安全生產關係密切的法律，比如《礦山安全法》《消防法》《道路交通安全法》中，也有諸如吊銷執照、拘留，直至判刑的處罰。
但是，在安全生產工作中，麵對種種因為人情麵子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業因為“麵子”沒有被及時製止而釀成事故；麵對違章指揮因為“麵子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀律和安全紀律，因為“麵子”沒有及時給予教育而造成紀律鬆弛、管理鬆懈、事故不斷。
在麵對人情麵子的時候，想想安全事故的嚴重後果和嚴厲處罰，或許會幫助你采取正確的處世方法。
所謂丟臉與丟命的問題，其實是從事故的代價角度提出來的。我們知道，事故不是什麼值得慶賀的事情，因為從最終結果來看，它畢竟是出現了損失的。這個損失如果算成本賬，可以算上直接成本、間接成本和商譽損失。對個人來講，更多的是來自與身份相關的損失，比如事故中有人會受傷，有人會送命，除此之外，事故後的處理也會讓與事故有關的人付出代價。
用“麵子”來維護安全生產的行為，其實質就是因為“麵子”而怕得罪人，因為“麵子”而盲目追求人際關係上所謂的“完美”或利用職權謀取私利。豈不知，這樣的“麵子”非但不會給員工帶來安全和幸福，不會給企業帶來效益和穩定，相反，卻帶來了企業財產的巨大損失和員工生命的終身遺憾，也將自己送上了法律的審判台。
法律無情，在法律麵前沒有幹部和工人的區別，也不是為了某一個人準備的。但是，在企業裏有管理者和被管理者兩種角色，很多人尤其是基層員工是站在被管理者的角度看問題，所以令事故的最終後果出現偏差。
2003年10月29日，大同分局湖東電力機務段的兩輛電力機車準備擔任運輸任務，此次貨物列車的運輸司機為白永強、肖飛，貨物包括現車120輛，總重10020噸，計長132米。
在列車離開車站的時候，列車安全檢查人員並沒有對全車進行仔細檢查，因為列車司機白永強、肖飛告訴他，他們希望快點出站，讓安全檢查員稍微看看就行了。為了給這兩位老司機一個人情麵子，檢查員沒有做認真的檢查便放行了。
該次列車於11時49分在裏八莊車站2道通過，當時的速度為82公裏/小時，11時52分，運行至北同蒲上行線28公裏238米處時非常停車。經機車乘務員檢查發現，機後107～119位車輛脫軌，共計13輛，其中2輛脫軌，11輛顛覆，影響北同蒲線上下行線路，脫軌點為裏八莊站3號道岔30公裏408米處。事故直接損失費1751850元，其中：工務直接損失費323610元；車輛直接損失費1290400元，車輛報廢5輛，大破4輛，中破4輛；供電直接損失費77500元；電務直接損失費60320元……
最後確定，事故的主要原因就是安全檢查員因為所謂的“人情麵子”導致安全檢查不到位，沒有發現列車車廂鏈接處已經存在安全隱患，最後導致事故的發生。
因為麵子，安全管理可以少說一句話，現場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、麵子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。
安全事故的發生隻會帶來一個結果：巨大的損失——生命損失、財產損失、聲譽損失等。如果有兩個選擇放在你麵前：保住你的麵子，但是發生事故，生命、財產受到損失，你得到法律懲罰；丟掉人情和麵子，或許還少了一筆收入，但是不發生安全事故。你會選擇哪一個呢？毫無疑問，選擇後者才是智者所為吧。
如果說，在社會生活中，“麵子”可以給人們帶來實惠和便利，那麼在安全生產上，“麵子”帶來的隻能是深重的災難。
實現工作目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情麵子換到，安全要靠提高全體員工的安全防範意識，要靠建立完善的長效監管機製，更要靠“不講人情、不留情麵”的有效監督檢查。隻有這樣，我們的發展才能更加穩定，我們的目標才能快速實現。隻有這樣，我們的企業才會有一個安全、經濟、可靠的良好“形象”；也隻有這樣，我們自己也才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“麵子”。
安全無止境。我相信，隻要我們敢於推開人情，拉下麵子，一心一意抓安全，專心致誌謀發展，那麼，我們的環境必將更加穩定，我們的企業必將更加發展，我們的生活必將更加美好和幸福。