要知道在人類科技中或許還沒有自損率這種說法，可是在銀河聯盟自損率早就成為了評定一個機甲戰士優秀與否的重要指標之一，要說位什麼的話其實也很簡單，就像一個普通戰士和一個老戰士分別駕駛兩台性能一樣條件一樣的機甲時，如果你讓他們做同樣的動作，去進行相同的戰鬥時，便會發現相同的情況下新手對機甲的消耗基本上都是老手的三倍以上，而這還不包括進行一些高強度的戰鬥，如果進行那樣的測試的話可能新手早就掛了，而老手還在那裏活蹦亂跳的，所以說機甲的自損率可以很大程度上的反應一個人對機甲的控製能力，甚至是在戰場上的生存能力。
原本按道理來說自損率越低也就正明一個人的機甲控製能力越好，而相反的也就是說這個人對機甲的控製力太爛了才會樣機甲出現太大的損傷，可這同樣也是有區分的，就像剛才說的一樣，在一般情況下自損率越低確實是越好，可是在真正的戰場上，誰都沒有辦法保證自己不會過量去透支機甲本身的使用率，更簡單的說法就是對機甲的過載使用率，要知道戰場上隨時都有可能會出現危險，而這個時候隻有選擇損傷機甲來達到短時間的加速閃躲或者是短時間內增強某個部位的攻擊力，以達到戰勝對手的目地而這種類型的自損有有所不同了，甚至可以說在這種情況下自損率越高也就越能表現出一個人的實力來。
可就算是這樣可是船長也從沒有見過有人可以把自損率用到超過百分之五十的甚至百分之四十都已經可以算做是傳說中的存在了，因為機甲自損超過百分之二十五的時候就有百分之九十以上的可能性會讓機甲死機，從而成為戰場上的垃圾，要知道自損可不像是被別人從外部損壞那樣簡單，因為你的每一次自損都是在損壞機甲的內部，就好像然核心超載，讓能量線路超載，甚至是讓機甲核心計算係統超載都有可能，而這些東西中的任何一件都有可能會在這種過量的使用中壞掉，而它們中不管是誰壞了都表示機甲已經廢了，因此每一次超載的量都是要有駕駛員自己來做出最準確的判斷，否則的話你將可能瞬間成為戰場上的垃圾，也就是說隻有那些真正了解機甲的老手們才有可能吧機甲的過載自損情況控製在絕對不會害死自己的程度上，也隻有他們才會敢頻繁的讓自己所駕駛的機甲過載，別人這樣做的話機甲早爆炸了。
所以當他們看到易雲的自損率居然超過了百分之五十的時候時才會嚇了一大跳，因為他們無法想象機甲在自損超過百分之四十以後是怎麼樣運轉的，可以說機甲受損超過百分之四十的時候就已經可以算是報廢掉了，甚至可以說是連修都不用修了，因為它可能除了外殼以外裏麵根本就已經沒有任何部位是可以使用的了。
“主腦，調取易雲在做T43—21任務時的所有情況，並且進行最細致的資料分析，我需要在最短的時間內看到結果。”到了這個時候船長也相信不管是去問誰，可能都無法得到他所需要的答案，因此他選擇了讓主腦來做這件事情。