暫時放下了這個包袱，大家這才有心情一起去看飛機。
這可是公司尚未開張就有的進賬，也是第一架公務機——沒錯，當時付其鍾、王海橙和武梅三人麵前，夏天就親口說的，是公司的公務機，而不是他的私人飛機，而且事後葉婉珍也是這麼說的。
也就是說，這第一架飛機並不是老板和老板娘兩口子的私人大玩具，而是公司所有人都有機會使用的公務機，包括兩個臨時招聘的前台小妹。
這個福利並不如兩百萬的見麵禮大紅包給所有人平分，來的更實惠，但是在逼格上卻高的多了。以後公司的員工時不時地在朋友圈裏曬一下圖，讓以前的同事、老家的親戚、大學的同學都去羨慕吧。
要知道，現在全球私人飛機數量超過31萬架，其中米國一家就有約27萬架，私人飛機的產業堪稱世界之最，這個數字直接超過華國3千倍，華國現在擁有的私人飛機數量，還不足900架。
以華國世界第三大的領土麵積，從寒帶跨度到熱帶這樣的幅員遼闊，900架私人飛機真的是太少了，而且這其中絕大多數都是世家豪門、乃至明星名人的交通工具，是名副其實的私人飛機，而不是公司公務機。
在華國，出於安全和控製的考慮，低空空域至今還沒有完全開放，很多權力還都在空軍的手中，其實能有這麼多的私人飛機，足以說明需求的強勁兒了。
而按公司來劃分的話，世界財富500強中的近400家擁有自己的公務飛機，世界財富前100強中的92家擁有自己的公務飛機。所以，夏天的公司還沒開張呢，就有了自己專有的公務機，方便和效率什麼的暫且不說，逼格高的突破天際啊，這對於提振士氣的作用，堪稱核彈級別的。
在機場地勤的帶領下，夏天一群人分乘幾輛電車來到18號停機坪，灣流G650已經停在那裏了。
遠遠地看著還不覺得，真到了飛機跟前，才知道這架飛機有多大，人站在巨大的機身下麵就像人站在摩天大樓下麵一樣。
每側八個巨大的橢圓形機窗……
最大巡航速度0.925馬赫……
以0.85馬赫速度巡航時航程可達13000公裏……
可以容納18名乘客*
在15545米高度巡航時，座艙氣壓相當於1487米，在12497米高度巡航時，座艙氣壓相當於853米……
配備了圈套廚房和吧台，還有衛星電話，無線互聯網……
夏天扭頭看看兩眼放光的葉婉珍，小聲問道：“馬赫是個什麼鬼？”
葉婉珍頓時“噗嗤”一下，笑出聲來：“馬赫就約等於音速啊，笨老公，音速就是每秒鍾340米，最大巡航速度0.925馬赫，也就是說這架灣流G650的巡航速度，已經無限接近音速了。當然一馬赫的具體速度並不固定，在低溫環境下聲音的傳播速度低一些，所以一馬赫對應的具體速度就低一些，所以高空比低空更容易達到較高的馬赫數。”
音速！
我勒個去！
夏天這下對於這架灣流G650的速度，才有了更加直觀的認識。
能以0.85馬赫這樣接近音速的巡航速度，航程高達13000公裏……也就是說，每小時飛行距離可以等到1000公裏了，而京城到倫敦的距離沒記錯的話應該是12000公裏，京城到泰京的距離是3200公裏。