九龍影視城，其實不在九龍，而是在香港最大的島嶼大嶼山上。
第二天上午，從九龍出發，驅車自雙層斜拉三塔吊橋青馬大橋上馳過時，遊子岩忽然發覺有三架飛機編成矢錐表演隊形，曳著長長的彩色尾煙在上空低速呼嘯掠過。
凝眸一瞧，遊子岩辨出這三架飛機竟然是英國、德國、意大利合作研製的“空中之隼”，同類係列機型別名又通通被稱為“空中掠食者”的全天候攻擊機，遊子岩在聖戰軍基地受訓時用的就是這種戰鬥機。
空中之隼，是一種機動性極高的超音速雙發雙座戰鬥機，使用雙渦扇發動機，能夠靈活地變向掠翼，最大平飛速度馬赫數2.2，實用作戰半徑高達一千六百公裏，長途奔襲輕而易舉。機艙的前方安裝了功率強大的紅外線搜索與跟蹤係統、大功率脈衝多普勒雷達和光電雷達，這種先進的偵察電子係統使其可以在各種惡劣的氣象條件下對嚴密防守的地麵重點目標進行精確打擊。
空戰武器設備除了兩門常規三十毫米的航炮外，每個機翼下還各有四個掛點，可掛八枚各式導彈火箭，機上的武器控製係統更是配置了最先進的紅外導彈警告掃瞄儀，能引導自己的空對空導彈擊中敵方的製導導彈以及飛機，空中格鬥時堪稱是其它所有異型戰鬥機的噩夢。
它的機身為全金屬半硬殼式，其駕駛艙、油艙和引擎等重要薄弱的部位均加覆十餘毫米厚的鈦合金護壁，大大加強了自身的裝甲防護能力。這種頂級防護設備，以及出色的隱身性能，再加上卓越的持續超低空飛行能力，足以使它在空防極其嚴密的敵方領空上自如地低空穿梭巡行。
這種種強大到恐怖的優越性能，令得空中之隼在長達十數年的時間裏，一直占據著地球上傳統戰鬥機中“空中王者”的尊貴稱號。
不過，這個稱號在十年前也就被人停止使用了，因為，功能更為強大的新機型被研製出來了。其後的戰鬥機要想在世界最新主戰機頂級排行榜中位列一席，首先得擁有兩個必不可少的先決條件，一是外形必須為前掠翼（機翼前緣與機身夾角小於90度），二是必須裝備全新概念的雙向推力矢量引擎。
而這兩個基本標準空中之隼統統缺乏，於是昔日王者迅速淪為了雞肋，因造價成本過於昂貴，功能卻不再突出領先於世界先進水平行列，相較起來還不如大力研發最新的戰機，或是節約成本多製造一些實用消耗型的低廉戰機，因此空中之隼與其同類機型紛紛處於停產狀態，近年來更是遭受被各個超級大國相繼淘汰的淒慘命運。
但是有失必也有得，對一些經濟不發達，無力自行開發研製戰機的發展中國家而言，從各大國空軍中陸續退役的“空中掠食者”係列戰鬥機卻成了香噴噴的搶手貨，聖戰軍基地所存身的一個西非國家科特迪沙共和國就通過各種途徑購買了五架空中之隼。
嚴格來說，那五架空中之隼其實是聖戰軍組織購買的，因為聖戰軍的大首領喬森納就是科特迪沙共和國的國防部長，而國家總統麼，則隻不過是他手中牽著的一個傀儡而已。
（嗯，國家也好，軍事也好，虛構啊，虛構的，嗯哼，各位要當真也沒辦法，嘿嘿......）
眺望三架銀光閃閃，威猛矯健的空中之隼展翼遊弋在藍天上，時而急急俯衝，時而疾速躍升，時而盤旋橫滾做出一係列賞心悅目的特技動作時，遊子岩心底仿佛有什麼在不停地湧動著，熱熱的，澀澀的，使得他久久無語，直至車子駛下青馬大橋，視線被建築物隔斷之後仍是長久地沉默著。
同車的陸定山察覺到他的異樣，挑起話題說：“遊先生是在看這幾架戰鬥機吧？嗬嗬，它們可是十三太保裏麵那個老大的私有財物啊。”
遊子岩挑眉訝道：“私人擁有三架空中之隼麼？那他又何必找你借貸？”
一架空中之隼的價格貴得離譜，祼機出廠時就達一億三千萬歐元，若再加上安裝配套規格的武器係統，以及負責維修和負責訓練的費用，絕對要達到兩億歐元左右。而它在全球軍事武器黑市上又十分走俏，就算是零配件損耗嚴重被淘汰下來的舊機，恐怕也要賣到三四千萬歐元一架。
三四千萬歐元已經可以購買到一架嶄新的性能亦極佳的傳統型號戰鬥機了，很難想象有哪個私人會花這麼多錢去收藏一架徒具軀殼的空中之隼。偏偏有人這麼做了，而且一買就是三架，若說這家夥富得流油根本不在乎金錢也還罷了，卻又還要舉債度日，實在是有些不可思議。
陸定山搖搖頭，歎息一聲，詳細解釋道：“這個大太保叫晁世雄，晁家祖上在香港開了一間國際遠洋運輸船務公司，家大業大，即使在整個港九也算得上是一個頗有財力的大戶人家。不過自從晁老爺子去世，家業傳到晁世雄手裏之後，晁家就開始敗落了......嘿，這個晁世雄啊，從小就是一個怪胎，真要說起他的事來三天三夜也說不完，就揀重要的說說罷。”