麥吉心想：“對啊，沒人會怪。”
一天淩晨，麥吉吸毒之後，轉著輪椅來到一條寂靜公路的中央。那是阿裏道，他曾在這條公路上跑過馬拉鬆。
麥吉曾在阿裏道贏得輝煌勝利，而這時卻在道上思量去哪裏再弄些可卡因。他知道該下決定了：要死還是要活？“我才33歲，不想離開這個世界，”他想，“當然我也不想四肢癱瘓，但既然無法改變這事實，隻好這樣好好活下去。”
他不知道下一步該怎樣做，但有一點很清楚：要是繼續沉淪，一定完蛋了。於是，他試著從另一角度看自己的問題：“也許我的遭遇並非壞事，而是上天給我的美妙賞賜，令我有機會真正了解自己。”
從此，他徹底改變了。
現在麥吉住在新墨西哥州聖菲市，他在撰寫論文，主題是神話史上的傷殘男性。他正在加州聖芭芭拉市帕西非卡克研究所攻讀神學博士學位。
日本鬆下集團總裁鬆下幸之助曾經說過：“人的一生，或多或少，總是難免有沉浮，不會永遠痛苦潦倒，也不會永遠如旭日東升。反複地一沉一浮，對每一個人來說，正是一次磨練。所以，沉在底下的，用不著悲觀；浮在上麵的，更不必驕傲。我們必須以率真、謙虛的態度，樂觀進取，向前邁進。”
改革開放初期，國內曾經出版了艾柯卡的傳記，引起了很大的轟動。
艾柯卡靠自己的奮鬥終於當上了福特公司的總經理。1978年7月13日，有點得意忘形的艾柯卡被大老板亨利·福特開除了。
在福特公司工作已經32年了，當了8年經理，一帆風順的艾柯卡突然間失業了，用現在的話說就是下崗了。艾柯卡痛不欲生，他開始喝酒，仿佛對自己失去了信心，認為自己要徹底崩潰了。
就在這時，艾柯卡接受了一個新的挑戰——應聘到瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司出任總經理。
憑著他的智慧和膽識，艾柯卡大刀闊斧地對克萊斯勒進行了整頓、改革，並向政府求援，舌戰國會議員，取得巨額貸款，重振企業雄風。
在艾柯卡的領導下，克萊斯勒公司在最黑暗的日子裏推出了K型車的計劃，此計劃的成功令克萊斯勒起死回生，使公司成為僅次於通用汽車公司、福特汽車公司的美國第三大汽車公司。
1983年7月13日，艾柯卡把麵額高達8.13億美元的支票交到銀行代表手裏，至此，克萊斯勒還清了所有的債務，而恰恰是5年前的這一天，亨利·福特開除了他。
事後艾柯卡深有感觸地說：“奮力向前，哪怕時運不濟；永不絕望，哪怕天崩地裂。”
羅曼·羅蘭曾經說過：“痛苦像一把犁，它一麵犁碎了你的心，一麵掘開了生命的起點。”要想讓自己成為一個有所作為的人，就要有永不絕望的信念，人總是在挫折中學習，在苦難中成長，讓我們記住這句話：雄鷹的展翅高飛，是離不開最初的跌跌撞撞的。
每一個人都有自己人生的最高理想。但是，隻有少數的人成功地步入自己的理想領域。由此可見，大多數人缺少的便是這種永不絕望的信念。我們必須承認，生活中的挫折有時的確令人膽戰心驚。但可以這樣說，重大的挫折壓倒的，隻是人的軀殼，而它萬萬壓不倒人們“永不絕望”的信念。
實際上，即使是創造了豐功偉績的人，也不敢說自己沒有失敗過。正因為有過無數次的失敗，才會得到更多的經驗；隻有經過無數次的教訓之後，才能夠使自己成熟起來。假如你不敢正視失敗，你就永遠不會進步。假如你在失敗麵前強調客觀原因，抱怨他人，你隻會使自己一再地處於失敗和不幸的漩渦之中。
那麼，你可以嚐試著這樣做：把先前遇到的所有挫折、失敗全當過眼煙雲，不必在意，也許下一步你會走得更輕鬆、更舒坦。當挫折臨近時，可自如地展望前方，心中默念：“永不絕望”。如果你將這四個字，作為你的座右銘，成功定會接踵而至。
朋友，請你始終堅信，一切的希望都在向你招手，所有的成功都在向你邁進，我們的人生永不絕望！