麥吉心想:“對啊,沒人會怪。”

一天淩晨,麥吉吸毒之後,轉著輪椅來到一條寂靜公路的中央。那是阿裏道,他曾在這條公路上跑過馬拉鬆。

麥吉曾在阿裏道贏得輝煌勝利,而這時卻在道上思量去哪裏再弄些可卡因。他知道該下決定了:要死還是要活?“我才33歲,不想離開這個世界,”他想,“當然我也不想四肢癱瘓,但既然無法改變這事實,隻好這樣好好活下去。”

他不知道下一步該怎樣做,但有一點很清楚:要是繼續沉淪,一定完蛋了。於是,他試著從另一角度看自己的問題:“也許我的遭遇並非壞事,而是上天給我的美妙賞賜,令我有機會真正了解自己。”

從此,他徹底改變了。

現在麥吉住在新墨西哥州聖菲市,他在撰寫論文,主題是神話史上的傷殘男性。他正在加州聖芭芭拉市帕西非卡克研究所攻讀神學博士學位。

日本鬆下集團總裁鬆下幸之助曾經說過:“人的一生,或多或少,總是難免有沉浮,不會永遠痛苦潦倒,也不會永遠如旭日東升。反複地一沉一浮,對每一個人來說,正是一次磨練。所以,沉在底下的,用不著悲觀;浮在上麵的,更不必驕傲。我們必須以率真、謙虛的態度,樂觀進取,向前邁進。”

改革開放初期,國內曾經出版了艾柯卡的傳記,引起了很大的轟動。

艾柯卡靠自己的奮鬥終於當上了福特公司的總經理。1978年7月13日,有點得意忘形的艾柯卡被大老板亨利·福特開除了。

在福特公司工作已經32年了,當了8年經理,一帆風順的艾柯卡突然間失業了,用現在的話說就是下崗了。艾柯卡痛不欲生,他開始喝酒,仿佛對自己失去了信心,認為自己要徹底崩潰了。

就在這時,艾柯卡接受了一個新的挑戰——應聘到瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司出任總經理。

憑著他的智慧和膽識,艾柯卡大刀闊斧地對克萊斯勒進行了整頓、改革,並向政府求援,舌戰國會議員,取得巨額貸款,重振企業雄風。

在艾柯卡的領導下,克萊斯勒公司在最黑暗的日子裏推出了K型車的計劃,此計劃的成功令克萊斯勒起死回生,使公司成為僅次於通用汽車公司、福特汽車公司的美國第三大汽車公司。

1983年7月13日,艾柯卡把麵額高達8.13億美元的支票交到銀行代表手裏,至此,克萊斯勒還清了所有的債務,而恰恰是5年前的這一天,亨利·福特開除了他。

事後艾柯卡深有感觸地說:“奮力向前,哪怕時運不濟;永不絕望,哪怕天崩地裂。”

羅曼·羅蘭曾經說過:“痛苦像一把犁,它一麵犁碎了你的心,一麵掘開了生命的起點。”要想讓自己成為一個有所作為的人,就要有永不絕望的信念,人總是在挫折中學習,在苦難中成長,讓我們記住這句話:雄鷹的展翅高飛,是離不開最初的跌跌撞撞的。

每一個人都有自己人生的最高理想。但是,隻有少數的人成功地步入自己的理想領域。由此可見,大多數人缺少的便是這種永不絕望的信念。我們必須承認,生活中的挫折有時的確令人膽戰心驚。但可以這樣說,重大的挫折壓倒的,隻是人的軀殼,而它萬萬壓不倒人們“永不絕望”的信念。

實際上,即使是創造了豐功偉績的人,也不敢說自己沒有失敗過。正因為有過無數次的失敗,才會得到更多的經驗;隻有經過無數次的教訓之後,才能夠使自己成熟起來。假如你不敢正視失敗,你就永遠不會進步。假如你在失敗麵前強調客觀原因,抱怨他人,你隻會使自己一再地處於失敗和不幸的漩渦之中。

那麼,你可以嚐試著這樣做:把先前遇到的所有挫折、失敗全當過眼煙雲,不必在意,也許下一步你會走得更輕鬆、更舒坦。當挫折臨近時,可自如地展望前方,心中默念:“永不絕望”。如果你將這四個字,作為你的座右銘,成功定會接踵而至。

朋友,請你始終堅信,一切的希望都在向你招手,所有的成功都在向你邁進,我們的人生永不絕望!

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