藍茵智能汽車的成本要高於一般汽車，當然不能隨便降價，可是這樣的後果就是智能汽車的銷售受到了很大的衝擊。
楚儀親自征詢我的意見，我告訴她什麼也不要做。
“什麼也不要做？”楚儀有些疑惑的看著我說道，“難道連一些促銷活動和聲明也不做嗎？”
我搖搖頭，說道：“完全不用，我倒要看看，豐田的葫蘆裏到底賣的是什麼藥，而且我就不信他能讓那兩款汽車的價格一直降下去，另外，它的這兩款車改款的頻率有些快，你最好找些人去摸摸這兩款汽車的底細。”
“好的，我明白了。”楚儀說道。
我知道，豐田是要給我點顏色看看，最為一個資深的汽車製造廠商，他們一定很清楚，他們的普通汽車通過控製勞動力和材料市場，很容易就把成本控製下來，而我的智能汽車，越是需要技術的先進性它的成本就越是在增加，雖然這其中的高額利潤讓我完全可以降一下智能汽車的價格而不損失太多，但我不會那麼做的。
我的智能汽車就是一個豐碑，我不會人們看到它在這樣一個小小的困難之下便要貶低它自身的價值，我不會選擇降價。
不過現在的豐田竟然使出了這一手，實在是讓我有些驚訝，以豐田的品牌完全沒有必要降低自己汽車的價格去獲得市場，因為它的這兩款車已經有了不小的市場占有率了。
經過我的市場人員的調查和我跟小妖一起做出的分析，我認為豐田的手段可能不止這一步，根據市場調查部的員工給我提供的數據報表，我知道豐田現在的汽車銷售份額幾乎在全線萎縮，高端車型諸如雷克薩斯之類的，都已經被藍茵的高級轎車擠兌的差不多了，低端汽車市場更是受到了中國汽車製造商們的哄搶，在此刻它的這一動作確實不能不讓我警惕起來。
事實上就連素以搶爆各種“猛料”，無孔不入的各種媒體，都對豐田的這一舉動表示不理解，從而做出了種種的猜測，有說豐田秘密研製出了新車型準備順風入市的，有說豐田正在揮舞著“價格大刀”屠戳整個汽車市場的。
當然，在這種種的論調裏，藍茵也成了主角，因為所有的人都知道豐田派全權代表和藍茵接觸的消息，更有甚者還爆料透露了藍茵智能汽車正虎視眈眈的準備進入日本汽車市場的內幕，所以，對於藍茵和豐田之間“暗戰”的猜測也是屢見不鮮。
在這些消息裏，大多數人都認為豐田這一舉動有“一石數鳥”之意，即可以威脅藍茵，讓藍茵對豐田的實力有所顧及，另一方麵還可以出其不意的搶占更多的汽車市場，為豐田的發展帶來了嶄新的契機。
而中國國內和日本國內的媒體，態度則是迥然不同，中國的媒體紛紛讚揚藍茵的“骨氣”，而日本媒體在誇獎豐田有“氣魄”。
不過我卻是神情悠閑，完全不理會這些外界傳聞，豐田所處的形式我是很清楚的，它的處境並不是很美好，它現在這樣做，一定有它的用意，不過很明顯的是，豐田繼續強力支持這兩款車型占領市場的用意人們是沒有猜錯的，不過我卻認為這是豐田的無奈之舉罷了。
這或許也是世界上那些資深汽車製造商對豐田的舉動不做評論的原因了。
其實換個角度來想，拿我來做豐田高層的話，我也會拚命支持那兩款車型的，在現在這種並不美妙的處境裏，不能再丟失更多的陣地了。
然而奇怪的地方也正是在這裏，根據我的市場部門的調查結果，我發現豐田正在全世界範圍內的服務和銷售網點裏做著一種準備活動，這是十分可疑的。
但是似乎豐田對這一消息的封鎖十分的嚴格，別人幾乎再也不能更深一步的探查了。
我漸漸感到了局勢的緊張，誠如我所預料的，豐田有二手的準備，而且很明顯的是，它這個二手準備一但完成從而讓它的計劃全麵實施的話，藍茵所麵臨的麻煩就不止現在遇到的這些了。