上海，與海是脫不了幹係的。
如果誰的名字裏有個“海”字，在自報家門時可能會說“上海的海”。與海有緣的城市很多，但以“海”為名的城市卻少之又少。上海便以海的名義，是一座海的城市。上海的名稱，一說是取自《弘治上海誌》中“其地居海上之洋”，原來“上海”是因“海上”而來，正反都離不開海。另一說是當時有上海浦和下海浦等水道而得此名，這上海與下海，自然也是相對海來說的。
許多人都愛上海，也許是愛上海的熱鬧繁華、海派文化、國際化氣象，而我對上海的海是有特別留意的，總想著到上海的海邊走走，感受一下上海的海之獨特。也曾多次駕車親赴上海的各個不同方位，從東北、東南到西南，以不同角度目睹了上海的海。別人是觀雲海、觀滄海，我則是觀上海，以及觀上海之海。
想起去年，我曾兩天內連續看了四處海。去奉賢海灣旅遊區愚人碼頭，一看海；赴海灣國家森林公園，至海濱原始漁場，二看海；往臨港新城滴水湖，至南彙嘴觀海公園，遠眺東海大橋，三看海；去濱海森林公園，觀海邊大風車及蘆葦蕩。相當於沿東南海岸線繞上海半周。海水雖不湛藍，卻仍有東臨碣石、以觀滄海之感。
後來去崇明島，車過崇明長江大橋時，眺望長江入海口，依然是水天一色、蒼茫一片。在西沙濕地，但見蘆葦遍開，依稀能聽見海濤，那片海也便在蘆葦之外了。印象中，上海的海似乎與湛藍無關，說蒼海似乎更貼切些，其色與長江水差不太多，也正是因為它本是長江水之延續，雖經海水中和，然仍不失長江水之本色。
不過我想說，並非隻有藍海才是海，黃色的海那也是海，黃海便因此而得名。我還認為，也不是隻有藍海才值得觀賞，既然海水有多種顏色，那不同顏色便有不同顏色的美麗和魅力，就像不同顏色的花有不同的美麗，不同顏色的人種有不同的魅力。因此我從未低看過上海的海，相反覺得正因為它的不同，才顯出上海海的獨特與個性來。
最近我卻改變了對上海海之低調深沉的印象，因為去了金山的城市沙灘。那天天氣異常的好，藍天白雲映襯下，海水顯得難得的藍。將車開進城市沙灘停車場時，你就有了一些驚喜，因為車就停在海邊，從車窗便可見無垠的大海。雖不能用湛藍或蔚藍來形容，那也算是很藍了，當然也是很難得的了。
之前到過上海的多處海岸，不過都隻能觀海而已，也沒有條件和氛圍讓你有下海的衝動。城市沙灘沒有讓我失望，沙灘雖是人工的，但海水是自然的，也算符合了些大多數人印象或想象中的海。這讓我很有些意外，原以為在上海是見不到藍色的海的，這是我第一次在上海見到藍海，也是我第一次在上海下海。
以前在深圳時，下海是常有的事，因為它適合下海。而自從來了上海，我便三年多沒下過海了，原本從沒指望在上海下海，這次居然給了我一個驚喜和衝動。這裏的海水足夠幹淨，足夠藍，下海戲水的人也足夠多，於是我第一次在上海的海邊濕了身。也巧，這也是我女兒第一次下海，伊伊對海的記憶，是從上海的海開始的。
城市沙灘位於杭州灣半岸，離長江入海口較遠，因此海水本就藍些。據說還經過海水處理，除采用物理沉澱、生物降解、人工造浪、自然循環外，輔以陸上的雨水收集係統和水中的動植物鏈，同時科學改造沙灘，才有了如今的景象。無論是渾然天成，還是後天雕琢，如織的遊人便已證明它成功了，那天我們在海邊甚是愜意，居然一混便是六個多小時。
我忽然有了一種聯想：未來的上海或許可以啟動“藍海戰略”，經過環境保護、海灘愛護、人工養護，讓臨近海岸線的海水逐步的藍起來，讓像城市沙灘一樣的藍色海岸線得到盡量長的延伸，讓藍海不再隻是上海的一角，起碼也得是一帶。這與上海“十二五旅遊規劃”裏的杭州灣北岸濱海旅遊帶是吻合的，且它應該是一條“藍帶”。
我說的“一帶”除了是指藍色海岸線之外，還有另一層含義：作為擁有長達592公裏海岸線的上海，作為擁有2。1萬平方公裏近海海域的上海，作為具有世界意義和全球感召力的上海，其實還缺一條從上海西南至東北的濱海大道。它應該從現在開始便納入規劃，或者一段一段分步實施，土地預留和資源保護是急迫的，這樣才不至於日後被動。
這可謂之上海繼“藍海戰略”之後的“滄海戰略”，無論海水是藍非藍，那都是屬於上海的海，是上海特色的一部分，也是上海風光的一部分。而“滄海”又是東海的別稱，這樣剔除顏色的成見，將“滄海”作為戰略資源來打造和經營。如今許多濱海城市都有了濱海大道，上海也應該有，相信未來遲早會有。
我想像多年以後，當我再回上海時，能開著車在濱海大道上一路奔馳，以觀滄海。