今年秋天，我第一次深深的投入了海洋的懷抱。
投入海洋的懷抱，不是指下海遊泳，這事以前幹過不少，在深圳、上海、三亞甚至國外都有過此等經曆，但卻從來沒有一次真正遠離海岸，到大海的中間去倘佯。這次沿中國東部沿海自駕，才有機會第一次登上大船，在浩瀚的大海裏航行了十多個小時。這不光對我來說是第一次，對伊伊和妻來說更是難得的新鮮體驗。
因為打算去大連，山東半島和遼東半島尤如不規則的字母“C”的兩個尖，自駕隻能沿那個半彎跑，但若從煙台直接乘船去大連，則無疑適用了“兩點之間直線最短”。於是我們將車存放在煙台，選乘輪渡經過海上去大連。也是這一次，才知道這裏的輪渡居然還能渡火車，G15沈海高速公路也是從海上“飛”過去的，這估計這也是少有的需在海上“開”幾個小時車的高速公路了。
即使是乘船，也需花六個多小時，這是我原先沒預料到的。從煙台到大連直線距離隻有170公裏，據說以前有過一種快船，隻需3小時便到。後來快船不知何故取消了，隻剩這需坐6個多小時的客滾船。兩次乘船，我們選擇的都是可以透過窗戶看海的包間臥鋪，那一扇小窗，便成了大海的畫框。但上到甲板上來看海，那場麵可就壯觀多了！當船行至海中央，乘客們便陸續來到甲板，我後來才注意到這處開闊地帶，原來是一個直升機停機坪，不過直升機不在，倒成了乘客觀海休閑的好去處。
當船逐漸遠離海岸，這種感覺是特別的，仿佛遊子離開家鄉開始遠遊，從船上遠眺漸漸遠去的故鄉，這是一種獨特的視角，也是一種別樣的意境。陸地上的建築或地形，因為有了海的依托而成為迷人的風景。如果海離了岸和岸邊的風景，則似乎少了一些骨骼。當即將靠岸時，那種心境和意境又不一樣，除了興奮的欣賞岸邊的風景，更多的是一種久別歸來的回家之感，有一種經過長途跋涉抵達終點的興奮。
當船遠離了海岸，遠到已經連岸的輪廓都不見時，這時你才叫真正置身******中央了。這種感覺是我從來沒有過的，四周是一望無際的蔚藍，在岸邊顯得十份巨大的船如今在海裏感覺是一葉孤舟，此時用“一葉”來形容便顯得十分貼切，真的感覺有如飄浮在海麵上的一片枯葉，忽上忽下、隨波逐流。這時海的浩瀚與人的渺小顯得尤為突出，人在大海裏，猶如海中的一滴水珠，你是海的一部分，你有的，除了敬畏，還是敬畏。
輪船在海裏航行，站在船尾，便能清晰見到船在海麵上劃出一條寬闊的“海路”，很像一條鋪在海麵上的寬闊的高速公路，“路”的顏色與周圍明顯不同，有意思的是這種“海路”在船在前方是沒有的，隻有船經過後才會存在。這像一顆慧星劃過天際後留下的長長的尾巴，即使船開出去好遠，那寬闊的尾巴依然清晰可見。但正如彗星劃過天際，最後船與“路”都將消失在大海裏，一切重回到最初。