“謝謝餘主任……”付林雲聽餘鄂這樣說，心裏突然長長的鬆了口氣。他雖然和餘鄂接觸不多，但憑他當過狙擊手的經驗，他感覺餘主任說這話是真誠的，應該是真的不怪罪他老婆了，看來自己給餘主任開車的事情應該是有戲了。
付林雲原來給前任街道辦主任開車，開的也就是現在馬明元坐的那輛白色普通桑塔納。前任主任和書記調離四季紅後，書記那輛桑坦納2000車李鬆坐，對於司機他沒什麼要求，所以就依然由原來的司機給他開。
馬明元成了二把手後，他第一時間將原來從企業借來的車退了。他借來的那輛車，雖然是一輛老舊型號的本田，但實際上企業老板花了很大的代價，將這輛車進行了重新裝飾。裏麵的配置比最新款的奧迪A6還要好，餘鄂曾經坐過一次，確實感覺到比奧迪A6還要舒服。
因為能名正言順的坐上二號車，雖然二號車隻是輛白色的普通桑塔納，裏麵的設施比本停車差了十萬八千裏，但一旦有機會之後馬明元半分鍾都等不及。不過車是換，但司機卻不用換，原來給他開車的司機小兵，這麼多年下來也產生了感情，用著也順手舒服，繼續為他服務自然是順理成章。
至於付林雲，他是原任主任用過的人，馬明元自然不會用他，沒有再為難他已經就不錯了。一任領導一茬司機，這個道理放哪裏都適合，這個慣例在哪裏都得遵循。隻是黨政辦歸馬明元管，付林雲的待遇自然好不到哪裏去，而且街道總共3輛車卻又4個司機，結果是他就成了候補司機。
機關事業單位裏開車，那也是大有講究的事情。
開領導們的專車，那是坐領導前麵的人、給領導掌舵的人，和領導的關係自然不言而喻，地位也就水漲船高了。就工作來說，給領導開車隻為領導服務，工作也就要相對輕鬆了，摸熟了領導的脾性後，也就容易對付了。特別是有人想了解領導的情況，平時巴結討好司機，想從他這裏打聽點消息也免不了，一來二去待遇自然也要高上不少。有些時候，甚至還能多少沾沾領導的光，順帶著收點土特產超市卡，撈點兒小油水什麼的。
開街道其他幹部公用的麵包車，每天用車的人多，一天到晚跑來跑去辛苦不說，每個科長副科長脾性不一樣，今天伺候好了這個科長，明天被那個主任吆來喝去，那也是是常有的事情。不過開麵包車總比當候補的要好，開麵包車總還有人想著你，有時候跟伺候好了科長們，時間長了遇著什麼事了，他們也會幫忙說句話，甚至有時候也能跟著科長們，偶爾收那麼點土特產小玩意。
當司機候補後，輕鬆是輕鬆，那真是一杯茶水一張報紙就一天了。
雖然做候補司機很輕鬆，但每到年底評優秀的時候，每到過年過節發獎金發福利的時候，付林雲可就沒法輕鬆了。從兩年前開始，街道不發獎金不發福利還好，隻要到街道發獎金福利的時候，付林雲回家鐵定得雞飛狗跳，這已經成了付林雲心頭揮之不去的痛。
這種疼痛，比他當年挨子彈還要疼！
這個候補崗位，平時確實是看不出有什麼不好，每天輕鬆自由毫無壓力，不但不用加班，而且還能提前下班，去接幼兒園三點就放了學的兒子，能回家燒好一桌的飯菜，等老婆回來一起吃。但是一到發獎金發福利時，候補司機和正式司機的差距，就回被無端的放大了。
兩位領導司機是一線崗位，麵包車司機好歹也是二線崗位，發獎金自然也是一線標準和二線標準，你一個候補司機也就是個協勤崗，按照這個標準算起來，至少要比人家少一半了。至於拿到手的蘋果香蕉、海鮮醬貨，那自然是別人挑剩下的東西，蘋果不是斑斑點點、就是磕傷爛壞，海鮮不是缺尾巴、就是少半截，至於醬貨嘛肯定大部分都時肥肉了。
有一段時間，付林雲甚至都恨不得單位不要發獎金，更不要發什麼福利，就發那點死工資得了，因為這樣他就沒這個差別了。可最後他發現，就算是領人家一半的就獎金，拿那些歪瓜裂棗的福利，總比外麵沒得拿的要好。
為能堵住老婆那張破嘴，付林雲也想過不少法子，希望能重新回到給主任開車的好日子。可街道總共就三台車，一號車二號車不是你想開就能開的，麵包車那也人家手上的自留田。三個駕駛員將三台車，看得比老婆都還要緊，根本就容不得外人靠近分毫，就別說想打車的主意了。