在1940年夏天的大部分時間裏，英倫三島的天空溫和而晴朗，但不時也有一陣陣的雨水灑過海麵，偶爾早晚的霧氣會遮住了海岸線。來自格陵蘭島的冷空氣也會不時吹拂過英吉利海峽，聚集起夾有雷電的烏雲。這些都不是適合飛行的好日子。但是，對於追求速戰速決的第三帝國大元帥戈林而言，德國空軍沒有時間去揮霍。除了最惡劣的天氣之外，德國空軍會抓緊每一天采取空襲行動。從被德國人大肆宣揚的“鷹日”即8月13日開始到8月23日，在這段被後人稱為不列顛之戰的第一階段的戰鬥中，德軍以損失各類飛機367架的巨大代價，使英軍12個機場和7個飛機製造廠遭到不同程度破壞，6個雷達站一度失去作用，1個指揮中心被炸，1座彈藥庫和10座儲油庫被毀。在德國人的打擊下，英國空軍在空中和地麵上一共損失了各類飛機183架（史實）。
但是，丘吉爾並沒有退縮！英國人還在頑強抵抗！
所以，軸心國集團準備馬上將一個小小的砝碼加到這架勝負的天平上。那就是偉大領袖光芒照耀下的意大利空軍。說這個砝碼小，是因為和德國人在海峽東邊部署的824架戰鬥機、1191架轟炸機相比。意大利駐法空軍總共隻擁有區區300多架各類飛機。不過，駐紮在法國北部的意大利飛行員們不會忘記德國同行們對他們的座駕---------比亞喬 P.108 重型轟炸機和福克FW-187戰鬥機的羨慕！
在經曆了近一個月試探性的小規模出擊後，野心勃勃的芒果終於決定向著不列顛島上英國朋友送去一份“大禮”！8月23日，法國西北部的瑟堡，意大利空軍駐法遠征軍在這裏擁有一處大型的空軍基地。第55戰鬥機聯隊的40多架馬基MC400戰鬥機正在水泥跑道上整齊地排列著整裝待發。緊張中帶著一點興奮的意大利飛行員端坐在擁擠的座艙內，啃著巧克力幹糧，等待著最後的出擊命令。
戰前，為了向意大利空軍提供一種優秀的遠程護航戰鬥機，馬基公司提出將兩具MC200戰鬥機的機身通過矩形的中翼段和水平尾翼連接在一起，並保留MC200 的外翼段，在風險最小的情況下搗鼓出了外號“雙身惡魔”的MC400遠程戰鬥機。
在不列顛空戰的前期交戰中，意大利人很快發現MC400的空戰水平不及英國人新銳的“噴火”式戰鬥機，速度上也至多可以和颶風相抗衡。後來，善於廢物利用的意大利人認為MC400真正的價值是作為戰鬥轟炸機使用。
4時20分開始，第55、64、72三個戰鬥機聯隊合計百餘架馬基MC400戰鬥機正在法國北部的各處機場陸陸續續起飛，拉開了代號為“底板”的突襲戰序幕。
芒果的戰鬥機以中隊為單位，每個編隊會得到一架SM.79轟炸機作為導航機。各機保持著100-200米的飛行高度向著英吉利海峽的另一端衝去。此刻.因為無線電靜默的緣故，MC400戰機狹窄的機艙內除了電台發出的沙沙聲外一片寂靜，沒有了地麵引導員熟悉的聲音，飛行員們隻能透過座艙蓋看著端坐在另一個機身裏的戰友，尋求心理上的依靠。這讓那些已經在機頭上畫上擊落標誌的“老鳥”們也開始感到不舒服。
不過，好在這樣的感覺沒有持續多久，在越過海岸線後，當天的第一縷陽光撒進了座艙內。又過了大約15分鍾，意大利人就找到了第一個航向標定點，這意味著他們距離自己的目標隻有不足100公裏了。為了迷惑英軍，意機並不直接衝向機場，而是先向西飛行一段時間後再掉頭折回。
很快，在英格蘭南部的前線機場上，雙身惡魔們開始發起進攻！在各自中隊長的帶來下，殺氣騰騰的MC400依次轉向進入攻擊航線。體內分泌的大量腎上腺素讓每一個意大利飛行員熱血沸騰。這一次入侵者的主要武器就是戰機上的12.7mm機槍和25公斤重的火箭彈。按照事前的命令，每一架MC400戰機至少被要求在低空掠過三次，密集的彈雨將點燃機場上的一切，呼嘯的火箭彈會在停機坪上綻放出奪目的火球，然後肇事者會利用520公裏以上的高速在英國的戰鬥機趕來攔截揚長而去-----至少從紙麵上看這時個挺不錯的計劃。
低空的入侵和精心策劃的航線使得意大利人的飛機避開了那些聳立在海岸線上的英軍雷達的監視，打成了行動的突然性。但是，轟鳴的發動機聲最終還是驚動了地麵上的英軍。在經曆了短暫的遲鈍後，英軍的高射炮兵馬上用炙熱的火力將每一座遇襲的機場變成了一座火山。無數的炮彈在空中飛舞著，爆炸著，將意軍機群的編隊打散，擊落那些倒黴的飛行員。同時，在高炮的掩護下，一些勇敢的英軍飛行員開始起飛反擊。於是，一場空戰混戰開始上演，往往當一架“噴火”或是“颶風”咬住一架MC400的時候，在它的身後另一架MC400正在虎視眈眈。頃刻間，高炮的射擊聲、低空飛機的轟鳴聲和機場上的爆炸聲此起彼伏，再加上燃燒或是墜毀的飛機所產生的濃煙為這場血腥的戰鬥提供了最恰當的背景。大約20分鍾後，意大利人的空襲結束，此時英國人的機場上或多或少堆放著燃燒的戰機殘骸，有英國人的，也有意大利人的。