九月初，周青峰弄來的F-16C戰鬥機被運回國重新組裝。
土雞那幫高官耍了心眼，機體確認是舊的，沒辦法追蹤到土雞身上。隻有航電設備由於周青峰現場驗貨，好歹保質保量。
這架‘戰隼’到九月底才重新組裝好，連帶相關資料被送去了成飛，給‘十號工程’做參考。
相比設計時做加法的F-14‘雄貓’係列，F-16作為輕型戰機在設計上做減法，把一切不必要的東西都給剔除。
在設計上，做減法比做加法更難。
可正因為做‘減法’做的很成功，F-16機動性好，航程大，武器多樣，航電先進，從各個角度講都堪稱完美。
也就是鷹醬的經典戰機太多，以至於F-16在美軍隻能幹對地攻擊的‘舔地’任務。在別的國家，它是用來挑大梁的寶貝。
讓國內最感咂舌的是F-16C的APG-68雷達，小巧的隻有一百多公斤。其性能一點不比蘇-27SK那台一噸重的N001差，可靠性和穩定性還更強。
空戰測試中，國內空軍覺著自己打不過重型‘雄貓’，總應該打得過輕型的‘戰隼’吧——結果一樣被虐菜。
尤其是F-16C配AIM120A，這個組合也就比‘雄貓’配‘不死鳥’差，換別家一點也不犯怵。
至於F-16C配的那台F110-GE-100發動機，比‘雄貓’的TF-30還強。它比國內的航發先進三四十年，差距太大了點，望塵莫及啊。
“好了，我能做的就這麼些。接下來就看各位的了。”
‘戰隼’回國，國內部委立馬召集一票航空工業的專家開研討會。會上大家都愁眉苦臉，雖說前途是光明的，但眼下缺課缺的太多，要補起來處處都是短板。
種花家49年才開始工業化，到92年才四十幾年，自然比不上鷹醬一兩百年的積累。可國家要生存從來不講這些道理，沒誰會停下來等弱者變強的。
會議上就周青峰一個不懂技術的，他在做總結時有個講話，“知道哪裏有短板，總比連短板在哪裏都不知道更強些。
想要進步就需要時間，這不是一年兩年的事。我能做的就是給各位提供資金，並且將體製上的桎梏剔除，剩下的就看你們了。”
參加會議的大多是些白發蒼蒼的老者，年輕的往往也四十多。可周青峰說完，全場為他而起立，掌聲如雷鳴而起。
‘聖光’在崛起的過程中確實猶如一條鯰魚，把國內經濟和科技發展岌岌可危的局麵給扭轉了。
麵對重重困難，周青峰‘亂劈風’般的蠻力破局，一係列改製項目正逐步起效。不說立馬出多少成果，但好歹理清管理，節省經費，遏製了人才流失。
大刀闊斧的改革為業內樹立了信心，讓留下來的人看到了成功的希望。兩三千的起薪讓‘聖光’背上不小的負擔，卻構建起老中青三代組合的科研團隊。
留住人可比什麼都強。很多原本應該去為美國添磚加瓦的人才留下來，留在了‘聖光’開辟的成百上千的項目組內。
給錢，給錢，給錢！
周青峰把自己賺到的錢幾乎都用來研發和再生產。隻要他投資的產業，基本上半年就有大變化，一年就能上台階。迅猛的進步是看得見！