（8）識別舊車保養程度
選購舊汽車最重要的一點就是汽車本身保養得好不好。一部舊車如果保養得法，除了可以延長其使用壽命外，更因故障率低，無形中節省了修車的開銷，所以舊車的保養工作更顯重要。
檢查舊車的方式與選購新車相同，也是利用汽車5大係統——發動機係(動力係)、底盤係、傳動係、電器係、車身係逐一檢測。如主要構件出了問題，還是不買為好。
（9）檢測發動機係統
發動機係統中必須查看的包括冷卻係、潤滑係、點火係及燃料係等機件，是否在正常使用狀況。冷卻係中應檢查的機件包括水箱內是否有水垢生鏽現象、副水箱水位、熱水軟管是否龜裂、水箱真空壓力蓋是否漏氣等項目。
火花塞間隙、積炭檢查等，以上數據可提供點火係統是否保養妥善的參考依據。
燃料係中應檢查的機件包括汽油濾清器是否清潔、油管是否龜裂、空氣濾清器是否經常更換等。除此之外，更需傾聽發動機是否發出噪聲、異音，比如排氣管破裂聲、皮帶鬆弛聲、軸承磨損聲以及氣門腳間隙過大聲。
潤滑係統中應檢查的機件包括油量、機油是否清潔及定期更換(可借助機油尺及氣門搖臂觀察出)，另外必須注意的是發動機是否會漏機油。一部發動機最易漏油之處，包括汽缸蓋、曲軸箱及機油泵墊圈等處。
點火係中應檢查的要點包括電瓶的蓄電量、發火線圈的電阻值、分電盤蓋及分火頭是否積炭、高壓導線電阻值及火。
（10）檢測底盤係統
底盤係統檢查時可分為靜態和動態測試兩種，靜態檢測包括傳動軸及轉向機拉杆的防塵套是否破壞失效等。在動態測試時必須親自駕駛，在行駛間感覺整個汽車在刹車時是否會偏滑或失效，轉向時有異音發生或遇到坑洞時會劇烈彈動，這些都屬不正常現象。最後就是檢查4輪輪胎磨損及使用情形，是否有吃胎現象，如有吃胎時應予以重新前輪定位校正。
（11）檢測傳動係統
傳動係統檢查包括離合器片、變速齒輪箱及傳動軸等機件是否正常。離合器片的壽命通常為100000千米，在行駛時感覺出離合器片是否需要更換，如果離合器釋放很高時才有作用，表示已有磨損。變速箱的檢查在於齒輪油是否清潔並且每40000千米更換1次。傳動軸的損害來自於防塵套的破裂使軸承在無油狀態下運轉，極易損壞，隻要在行駛狀態下緊急左轉或右轉便能測試出來優劣。
（12）檢測電器係統
車輛電器係統包括電瓶、起動係、充電係、點火係、照明係、儀表係及冷氣、音響等附屬設備是否在正常狀況下操作。電瓶需要檢查電瓶水及蓄電量，其他如發電機、起動機及點火係統等均實際操作以確認其功用是否正常即可。
（13）檢測車身係統
舊汽車挑選上車身的鈑金反而比發動機來得重要，因為鈑金如果因生鏽而腐蝕，甚至整塊穿蝕，在修理上十分麻煩。反觀發動機係統即使磨損到必須翻修，可以整個汽缸本體重新鏜缸，之後又改頭換麵成為一具新發動機，所以在檢查車身鈑金時必須十分謹慎和徹底。一般最容易生鏽的地方當屬發動機室的四周、4個車門邊緣及後行李廂內。另外有一點必須注意的事項就是舊汽車鈑金及麵漆在展示時均裝扮得十分光鮮亮麗，來吸引顧客購買，但真正欲選購舊汽車作為代步工具，仍應依照上述方法逐一不厭其煩地檢查與試車，才能找到一部真正性能優異、物美價廉的好車。
（14）舊車成交的技巧
舊車在交易時的價格必須清楚，規定燃料稅、牌照稅及保險費、過戶費應屬誰繳交的問題，也要一並談妥方可交易。其他注意事項尚有購置舊汽車時看清原始牌照登記書及對照發動機和車身號碼，以便明了車輛一共轉賣過幾次、是否當過計程車或出租車使用、裏程表是否遭人動過手腳、汽車曾否出過連續車禍、車身的主梁是否受損、車身的顏色、鈑金是否合適喜歡等等，均是選購舊汽車不可不慎之處。
2.行車技巧
（1）行車時緊急情況處理技巧
——迫不得已離開行車線時怎樣處理
你駕車行駛在馬路上，你自然是在路的右邊行駛。這時一輛車迎麵開過來，侵占了你的車道，迫使你不得不向右偏斜，這使你汽車前輪離開了柏油路。
此時要注意，不要猛然刹車，也不要試圖馬上回到車道上來，因為這樣做有可能發生翻車事故。這時需要停止加油，握緊方向盤，控製好汽車，然後稍稍向左打輪。同時還要輕輕地點幾下刹車。在車速減慢或停止後，在確保前後都沒有車輛過來後，再小心地把汽車開上原來的車道。
——麵對正麵撞擊時怎麼辦
你在路上正常行駛，突然有一輛汽車或者一個預想不到的障礙物出現在麵前，撞擊已經不可避免。
牢記：永遠也不要向左打輪；寧願先翻車，也不要正麵撞擊。向右打輪，在沒有別的辦法的情況下，使汽車盡量不正麵撞擊。如果不能離開要撞擊的車道，那就要始終踩住刹車，直到最後一刻。如果在車道右麵沒有護欄的情況下，就應該立即開出車道，寧願冒翻車的危險。
建議：如果沒有任何出路的話，就把刹車踩死。比如在一座橋上，一輛汽車迎麵開來，應該踩刹車，即使相撞，你的車速也是盡可能的保持低速行駛。絕對不能向左麵打輪，因為對麵司機肯定會向這一方向打輪的。
——汽車著火時怎麼辦
如果你在公路上正常行駛，一切都很好，而且也沒有什麼困難，你的車速也適中，這時突然聞到一股特殊的氣味，然後看見冒煙或是火苗，這肯定是發動機著火了。
此時，絕對不能熄滅發動機。這時需要降低車速，把汽車開到護欄邊上，要盡可能地遠離主車道。把車停穩後，關閉發動機。這時把車蓋稍稍打開，用滅火器、毯子、衣服、土或者沙子，設法把火撲滅。記住，千萬不要用水潑。如果這時把車蓋完全打開，氧氣就會進來，火苗就會更旺，而且火苗還會從各個方向冒出。如果著火的部位接近油箱的話，那你就必須立即離開汽車。
——汽車落入水中怎麼辦
當你平穩地沿著一條河的河邊行駛時，或者穿過一座橋梁時，由於一個突如其來的情況，你的汽車落入了水中。
此時，你要解開安全帶並設法從窗子爬出來。如果車窗打不開的話，也要處亂不驚。要知道，盡管汽車在水裏下沉(如果車門和玻璃窗都關著，汽車下沉的速度十分緩慢)，但是在車子的頂部會留有空氣，可以呼吸。記住，你要等到水進人車內，因為車門在車內外的水的壓力不等同的情況下是打不開的。隻要有一點空氣，人是不會被淹死的。
——有動物穿越道路時怎麼辦
動物穿越道路時，許多人往往是衝殺過去，或是為了躲避穿越公路的動物而向一側打輪或緊急刹車，結果造成嚴重受傷。
按照常規，對於小動物穿越公路，不應該做什麼處理，更不能緊急刹車。但是一定要區分我們麵前的動物是一頭牛還是一匹馬。把馬撞了是最糟糕的事，因為汽車會把馬的腿撞斷，馬的身體會立即闖進車內。在這種情況下，當我們沒有任何躲避或繞過它的辦法的時候，眼看著撞擊已經是不可避免了，這時必須踩刹車，以便發生撞擊時車速已經降到最低程度。
——汽車打滑時怎麼辦
你開著汽車在一條潮濕的公路上高速行駛。看到前麵有一個坑，於是轉動方向盤要避開它。這時你的車子開始打滑。
此時，首先是必須減速行駛。如果是汽車排成隊行駛，那麼你就要學著前麵車子的後輪擺動的方向立即轉動方向盤。一旦汽車開始向右擺動了，就必須立即加速，並把方向盤向相反方向擺動。這樣就可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，就要緩慢地踩刹車。如果汽車的4個輪子都在打滑，那就應該放開刹車，讓輪子自己轉動。
（2）轎車節油有竅門
節油駕駛是通過駕駛員采用的每一個正確的操作和每一個合理的措施來實現的。常用的駕車節油方法有以下幾點：
——在保證安全的前提下；盡量少用製動，是節油的一項有效措施。而采用提前抬起油門，使汽車自然減速的“以滑代刹”的方法，不僅可省油，而且還能減少機件的磨損。
——在同一道路和一定車速下，雖然發動機輸出的功率相同，但檔位越低，後備功率越大，發動機的負荷率越低，有效耗油率也就越高；而使用高速檔時的情況則相反。
——滑行時發動機一般怠速運轉，變速杆置於空檔位置，發動機隻消耗很少的油。注意滑行必須在保證安全的前提下操作。
——保持一定的跟車距離可以少用製動。在這樣的情況下，既安全又省油。
——不要一見空當就搶。在交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見以下這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，你就不得不踩刹車。不一會兒，那邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。有的駕駛員認為這很精明合算，不過代價是油耗大大增加了。經過加速行駛油耗試驗，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2倍多。
——不要完全依賴刹車。許多人駕駛視野不遠，隻盯著前麵一輛車的動作，而不注意前幾輛車的情況，不注意路兩側的情況，有時前邊車減速，紅燈亮成一串了，這邊還在踩油門加速，等發現前邊車的刹車燈亮了，他又急忙刹車。有時路旁鑽出車或人來，由於發現得晚，又得急刹車。還有些人一邊開車，一邊走神兒，有了情況，以急刹車救急。不必要的刹車次數多了，油耗必然會增加。
——不要低檔高速長距離行車。這些情況多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。初學者剛上路，往往手忙腳亂，在路況複雜，需處理的情況多時往往忘記了加檔。許多初學者掛著三檔或四檔跑了好幾公裏，才想起應該加檔。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10％，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速必須達到規定轉速後才允許加檔。
——不要當快車手。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度，油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗就會大幅度上升。我國高速公路限速是110千米／小時，部分路段允許達到120千米／小時，但很多人在高速公路行駛時，都會超過這個速度，既不安全，又不經濟。
（3）養護與節油之間有妙招
汽車適時得到保養，就能經常保持良好的運轉狀況，達到減少油耗的目的。
在保養和調整中應做到：
——保持量孔、油道和氣道的通暢。同時，要根據季節和地區的變換及時調整混合氣濃度。
——還要加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。
——汽缸壓力越大，混合氣點燃後燃燒速度就越快，可提高發動機的功率，降低燃油消耗。當汽缸壓力降低或各缸壓力差超過規定值時，應根據具體情況進行氣門研磨、更換活塞環等作業。
——傳動裝置各部件的調整配合和潤滑條件的好壞將直接影響到燃油的消耗量。所以，加強對傳動係的保養和維修是減少燃油消耗的重要途徑。
——做好製動器的調整。必須保證製動的靈敏與可靠，同時也應具有解除製動迅速、無拖滯和“發咬”現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。
——要適當調整輪轂軸承使車輪運轉輕鬆，提高汽車的滑行性能，節約燃油。
3.車輛保養
（1）車內保養好點子
——清潔座椅。座椅不是很髒的時候，建議使用長毛的刷子和吸力強的吸塵器配合，一邊刷座椅表麵，一邊用吸塵器的吸口把汙物吸出來，效果相當不錯。對於不同材質的座椅使用此方法都有很好的清潔效果。
——保養儀表板。用各種不同厚度的木片或尺子片，把它的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然後把它包在幹淨的抹布裏麵清掃儀表板上的溝溝坎坎，即提高了清潔效果，又不會對被清掃部位造成損傷。把各部分灰塵打掃幹淨以後，用專用的儀表蠟噴二遍，過幾秒鍾再用幹淨的抹布擦一下即可。