第三百二十五章動議（一）
在中西部三線城市搞開發建設，尤其像那些觀念陳舊，城市基礎設施落後、信息閉塞地區的所謂重點片區開發，有點分量的開發商，是需要城市的父母官禮請相邀的，父母官們不但要給予寬鬆的政策優勢，還要在地價上和建成後的市場銷售上給予相對的優惠和承諾，就這還得看開發商願不願意來這缺乏經濟拉動力的地方大興土木。來這樣的三線城市投資，說句中肯點的話，的確要冒很大的風險，一不留神，來此掘金的開發商，極有可能金子沒有掘到，反倒成了二十世紀九十年代初期在海南搞地產開發的商人，成堆的去跳樓。
掙錢不易啊。
但峽市卻非常例外，這個幾乎囊括了所有不利因素的三線城市，因為一個來此掛職鍛煉的楊市長，卻吸引來了重量級的中基商總投資開發和平路東區商業街建設。東區的建設搞得如火如荼，正待物色開發商的西區，現在突然冒出來一個維西國際，一來就氣勢洶洶的拿下整個西區的標段。那可是實打實的50多個億的硬性投資啊。
楊再義關於西區開發前必先涉及到的動遷事項，給予由區政府和開發商聯合組成的拆遷指揮部做過明確的指示，要求他們一定按照國務院和省市有關拆遷政策進行，一定要遵循先安置後搬遷這個精神來進行。特別強調補償辦法要合情合理，否則，一切有關建設方麵的事都得暫停。
因為東區開發前的動遷工作做的不怎麼紮實，這事兒曾經讓楊市長大為惱火，東區動遷事項曾經一度擱淺，等於是重新走了一遍程序後，才二度上馬的。因為此，在西區開發商敲定後，市裏在新組建的西區拆遷指揮部班子時，調配了數量相當不少的有經驗的幹部參與其中，像住建局局長柳鶯和湖濱區副區長李新建這二人，就是由東區拆遷指揮部調至西區的一二把手。
官麵上在忙著充實即將動遷的西區指揮部人員，峽市民間的一些勢力，也在忙著分配這一塊不小的蛋糕。拆遷一個片區和隨後要建設的新的高樓大廈，這無疑要有大量的土石方工程，就說拆除舊樓舊街道這一塊吧，旁人看著鉤機一下一下把待拆的樓體整棟整棟的瓦解，然後那些被解體的瓦礫又被載重車（也就是南方人俗稱的泥頭車）一車一車的運走，以為這是理所當然的工程事情，其實不然。
是工程事項沒錯，但並非那麼簡單，那就是，這樣的土石方工程由誰來做？你要是以為這事兒肯定是由開發商來做，那就大錯特錯了，開發商隻是出錢的主兒，現場的廢料和被拆除的舊樓瓦礫、灰渣，以及開始建設時必須開挖的基礎方量，這些都需要擁有載重車輛的運輸公司來做，即便是一些掮客想從中撈取實惠，那都得塊兒八毛的摳取，否則，很難說有利可圖。
掮客無利可圖，並非運輸公司賺得就是蠅頭小利，這可是按公裏收取運輸費的行當，一車30方廢料運輸，東區當初運往的回填處所也就是七公裏不到的距離，中基商總跟人家運輸公司當初你來我往的討價還價，搞到了32元/每方，現在西區即將動工，那可是比東區還要高出三分之一強的灰渣方量，而且，距離超過了十五公裏，這樣龐大的一個工程，當然有人要惦記著了。