31、外引帶動內聯
除了同外商合作外，特區還同國內14 個中央部門、20個省市合辦了400 多個企業， 以彌補當地資金和技術的不足。不過這些內聯企業，也大多與外商合資。
中航技是最早到深圳投資的內聯企業，其最早的航標廠，都是與香港大同 機械有限公司董事長鄧焜合資興辦的。2005 年，已經退休的金擊強回憶起這段 曆史。
1980 年年初，航空部輔機局副局長金擊強被委任兼任中航技總公司的副總經 理，籌備深圳辦事處。
有一次，北航的黨委書記陳達明為金擊強介紹一個朋友，這個人就是鄧焜。鄧焜參加革命很早，陳達明在東江縱隊當政委時，鄧焜夫妻倆都是他的部下，但後來 鄧焜去香港經商，陳達明則留在了革命隊伍。鄧焜因為有了這層關係，因此與大陸 很多領導人都有聯係，改革開放後也與國內的人做生意。
鄧焜當時是一機部機床香港總代理，從香港出口的機床都經過他。可是，他當 時對國內的機床質量失去信心了。鄧焜說話很直，說大陸機床到香港，不是漏水就 是漏油，質量不行。金擊強說：“你沒與航空部打過交道，我們的飛機係統如果像 你說的漏氣、漏油，飛機早摔下來了。我們上天的產品比地上的產品要求高得多， 高空壓力小，壓差大、溫差大，更容易漏氣、漏油，我們在高空幾萬米都不漏水、 漏油，在地麵就更不在話下了。 ”
鄧焜覺得有道理，但並不太相信。當時鄧焜在香港製造塑膠機，金擊強提出 可給塑膠機配模具。如果信不過，可先弄個比較複雜的圖紙讓他們做。鄧焜以高 薪在香港聘了一個搞模具的高手王德高，他帶來兩套圖紙交給金擊強。金擊強給 寶雞212 廠打電話，讓他們選兩個最強的設計員，到了深圳不許幹別的事情，就 在招待所把圖紙的一個個尺寸消化，毫不客氣地把他們圖紙的毛病挑出來。過了3 天時間，他們消化了這兩套圖紙並挑出許多毛病來。兩個設計師把圖紙一談，鄧焜 服了。他請了個高手，卻被挑出這麼多毛病。他認為這兩個設計師真懂行，但這個 模具能不能做出來？金擊強再給寶雞212 廠領導打電話，讓他們以最快的速度做 這個模具。212 廠領導要求工廠停人不停設備，一個多月幹出來了，但路上卻運 了兩個月。做出來的模具鄧焜很滿意，可是鄧焜說：“金總啊，你可以指揮廠，但 你不能指揮鐵路嗬。”金擊強說：“我們可以把人調到深圳來，在深圳辦廠，問題 就可解決。 ”
1981 年9 月27 日模具廠正式開工，成為航空部在深圳辦的第一家中外合資企 業，廠雖小但開啟了深港合作辦企業的第一步，意義不同尋常。