在工作中追求“零缺陷”，就是員工對工作高度認真的表現，對企業來說，也就是高層次的節儉。
在金融危機之下有這樣一家企業，不但沒有衰敗下去，反而實現了利潤的持續增長，當人們紛紛詢問其成功之道時，老板說，因為我們有一群不管在什麼情況下都追求“零缺陷”品質的員工。
如果每一位員工都能夠嚴格地要求自己，不容忍工作中的任何缺陷，那麼企業的資源將會得到最大限度的利用，企業也就有了旺盛而持久的生命力。所以說，在工作中追求“零缺陷”，就是員工對工作高度認真的表現，對企業來說，也就是高層次的節儉。
2009年1月6日，斯巴魯汽車（中國）有限公司日前決定，召回部分2008年2月18日至4月29日期間生產的WXFCL5U、2008年5月22日至11月26日期間生產的WXF5U1H型汽車，在中國境內涉及數量1135輛。
本次召回範圍內的車輛可能顛倒安裝了汽車動態控製係統的加速度傳感器。如果加速度傳感器安裝顛倒，將導致車輛動態控製係統工作時，車輛出現行走不穩定的狀態，進而有可能失去控製。
2009年1月，東南汽車日前向國家質檢總局遞交了召回報告，擴大戈藍汽車的召回範圍，即將召回車輛的生產日期從原來的2006年11月2日至2007年4月3日調整為2006年11月2日至2007年11月24日，範圍擴大後新增召回車輛3630台。
東南汽車曾於2008年6月5日至12月5日期間，因發電機調節器芯片表麵被汙染，對2006年11月2日至2007年4月3日期間生產的8570輛戈藍汽車實施召回。
此次擴大召回範圍是因為配套廠商對物料管理不善，將部分改善前表麵汙染的電機調節器芯片混入新批次使用。據悉，表麵汙染的發電機調節器芯片可能造成發電機失效，儀表充電指示燈亮，極端情況下會出現車輛無法啟動或行駛中熄火。為消除可能存在的不良隱患，東南汽車將對召回範圍內的車輛免費更換發電機調節器。
之所以會出現汽車召回事件，其根本原因就是企業的一些管理者和員工缺乏認真的工作態度，在工作中沒有追求“零缺陷”品質。對於企業來說，召回產品所造成的經濟損失和浪費是顯而易見的，而且損失金額也絕對不小。更嚴重的是，如果由於產品質量的缺陷造成消費者的傷亡事故，不但會使企業陷入無休止的官司中，更會使企業的形象受到難以估量的影響。
如果每一位員工在工作中都能追求“零缺陷”，那麼生產出來的產品就不會存在這樣那樣的毛病，因而也就不會給企業造成損失和浪費了。所以，員工隻有追求“零缺陷”，杜絕一切小毛病，才能使企業免於浪費，才能使企業得到進一步發展。