“我想看看行車記錄儀！”
死人不會開口說話，但是車會，至少在發動的情況下，行車記錄儀會一直記錄所有的路況。
整整一個中午，我在監控室裏反反複複的看著所有車輛的行車記錄儀，一共是五輛車，每輛車的記載行程是八小時，從開始的記錄早就沒有了，已經被自動覆蓋了，我所能看到的隻有在路上奔馳的情景，包括最後開進加工廠並停在停車場熄火。
“現在的鬼魂足夠智能化啊，看樣子可以經濟貿易全球無人化發展了。”
我無奈的搖了搖頭，一頭的霧水讓我無從下手。
“您在找行車記錄儀啊，我們的車都是跟雲端實時上傳的，您可以來中控室看！”
說話的是老板的秘書，既然有這個好東西，那還在這浪費什麼時間，我跟著秘書來到了中控室。
這裏麵的視頻從車上開始裝行車記錄儀到現在都有，出發的時候是三天前，我把錄像的時間調整到三天前發動車的時候。
屏幕很清晰，三天前的下午五點，卡車發動了，
三個小時之內沒有發生什麼，直到晚上九點零五分的時候，車突然偏離了國道，然後停下熄了火。這之後再發動起來已經是三天後了，在卡車啟動的瞬間還能看見後麵車上的駕駛員有說有笑的。這就說明他們這三天裏並沒有去送貨而是在這個地方呆了三天，並且這個時候還沒有遭毒手。
車慢慢的發動往回開，在經過一個路口的時候所有的影像突然模糊，接著屏幕出現了雪花，顯示器竟然黑屏了。
“燒掉了？”
我聞到了一陣焦味從下麵的機箱裏傳了出來。屏幕上麵開始發白的時候我看到了路標，是南部的一個道路樞紐。
“老板們，我想我有線索了，可以給輛車我開開嘛？”
說來慚愧，我到現在都沒有一輛車，尋思著這事情處理完之後立馬去買輛車，以來方便，二來不需要那麼麻煩。
“給！我的車，你隨便開。”
那個主動聯係我的老板遞給我一輛奔馳車鑰匙，我接過去之後走到了停車場發動起了車。
這車偏商務了點，引擎是絕對沒有保時捷那麼彪悍的，我也就湊合著開開。車停在了店鋪門口，我按了按喇叭，劉小光這小子眼睛都直了。
“師兄帶我去兜風？”
“把家夥事兒帶上，出去辦事！”
說著我把背囊扔進了後坐，然後帶著他出發了。
樞紐在距離導航有三百多公裏，也算是長途跋涉了，大概開過去要花上三個多小時。
“對了，我們這是去哪？”
“豐城樞紐啊。”
誰知道我剛說完這家夥麵色一變，然後沒有說話。
“怎麼了，這地方不能去嗎？”
“我建議還是白天去比較安全，這地方一到晚上說不出的邪性，你難道不知道一天有多少事故在這個鳥樞紐發生嗎，關鍵這還是個要道，很多老司機都不敢夜裏進樞紐，都是在外麵等到白天再開。”
真的有說的這麼恐怖嗎，我倒是不怎麼相信，頂多是人嚇人，以訛傳訛罷了，死的人多了也就隻是鬼攔路而已，不是什麼問題。