派朋進而想到：增大氣壓能使水的沸點升高，煮熟食物的時間一定會縮短。能否采用人工增壓方法，縮短煮熟食物的時間呢？想到這裏，他決定試試看。他親自動手用金屬製成一密封容器，內裝一些水，外麵不斷加熱，容器內壓力不斷升高。沸點果然升高了，裏麵的水溫超過100℃才沸騰。後來，他又對這個密封容器加以改造，製成了世界上第一隻高壓鍋，那時的人們稱它為“派朋鍋”或“消化鍋”。
他發明的蒸煮鍋是圓桶狀的，上麵有一個能扣緊的蓋子和一個自動安全閥。這個安全閥也是派朋的發明。高壓鍋傳到英國後，英國的貴族們舉行過一次名為“加壓大餐”的宴會，宴會上的食物全部用高壓鍋製成。出席這次宴會的約翰·伊夫林在日記中寫道：“不管是魚是肉，在派朋先生的消化鍋的處理下，就是最硬的骨頭，也變得像乳酷一樣柔軟。”這件事引起了查爾斯二世國王的濃厚興趣，讓派朋親自為他製作一個高壓鍋。這時的派朋倒有些發怵，因為他的高壓鍋缺少安全設施，弄不好就成了“炸彈”。為了防爆，派朋除了加厚鍋體、鍋蓋外，還特地在外圍裝置了一個金屬網罩。
1679年，派朋又為英國皇家學會做了一次“壓力鍋秀”，用這種鍋烹製了一些食品，建築師C雷恩覺得這些食物美味可口，建議派朋寫一本小冊子介紹這鍋的用法和特點。派朋寫道：“這種鍋能使又老又硬的牛、羊肉變得又嫩又軟，並能保護菜和肉的香味和營養。”
1927年，法國工程師奧蒂埃對派朋等人的研究成果進行了改進，研製出可控高壓鍋。實際上我們現在使用的都是類似於這種形式的壓力鍋。隻要你稍加注意就會發現，現行壓力鍋的安全裝置很簡單——鍋蓋中心有一出氣孔，孔上放置一個實心重錘。隻要稱出重錘的重量，測出出氣孔的直徑後，就不難算出這個壓力鍋的最大壓力了（一個大氣壓相當於1平方厘米麵積上承受10336千克的壓力）。
雖然這種壓力鍋有許多優點，但是直到二次大戰期間，這種鍋才在需要考慮節約問題的家庭主婦中普及起來。
1953年，費雷德裏克·萊斯居爾三兄弟對國內外40多種壓力鍋進行了一番研究的，研製出SEB型超壓力鍋。這種壓力鍋即使當限壓閥氣孔發生堵塞時也不會發生爆炸和任何危險。
現在，壓力鍋早已出現在千千萬萬個家庭的廚房中，但誰也不曾想到它卻是一位年輕法國人於300多年前的一項“不務正業”的發明。
巧遇車禍
無論是科學家還是企業家，要想取得事業上的成功，除了需要付出艱辛的努力外，還需要對生活細致入微的觀察。汽車大王福特就是這樣一個有心人。
1905年的一天，美國伊利河畔繁忙的公路上發生了一起嚴重的車禍：兩輛汽車頭尾相撞，後麵又有一連串的汽車發生追尾，轉眼間，公路上一片狼藉，碎玻璃、碎金屬片滿地皆是。
事故發生以後，現場除了警察以外，還有一個汽車廠的老板，他就是後來聞名於世的汽車大王亨利·福特。
福特為什麼也急匆匆地趕來呢？原來，這位精明的老板希望從撞壞的汽車上找到一點別人的秘密。
福特仔細地搜索著每一輛撞壞的汽車。突然，他被地上一塊亮晶晶的碎片吸引住了：這是從一輛法國轎車閥軸上掉下來的碎片。粗看這塊碎片並沒有什麼特殊之處，然而，它的光亮和硬度使福特感到，其中必定隱藏著巨大的秘密。
於是，福特把碎片揀了起來，悄悄地放到了口袋準備帶回去好好研究研究。
回到公司以後，福特將這塊碎片送到了中心試驗室，吩咐他們分析一下，看看這塊碎片內究竟含有什麼東西。
分析報告很快出來了，這塊碎片中含有少量的金屬釩；它的彈性優良，韌性很強，堅硬結實，具有很好的抗衝擊和抗彎曲能力，而且不易磨損和斷裂。
同時，公司情報部門送來了另一份報告，其中認為，法國人似乎是偶然使用了這塊含釩的鋼材，因為同類型的法國轎車上並不都使用這種鋼材。
這一下，福特高興極了。他下令立刻試製釩鋼，結果確實令人滿意。接著，他又忙著尋找儲量豐富的釩礦，解決冶煉釩礦的技術難題，他希望早日將釩鋼用在自己公司製造的汽車上，迅速占領美國乃至世界市場。
福特終於成功了。他的公司用釩鋼製作汽車發動機、閥門、彈簧、傳動軸、齒輪等零部件，汽車的質量大幅度提高。
幾十年以後，福特汽車公司成了世界上最大的汽車生產廠之一，福特曾高興地說：“假如沒有釩鋼，或許就沒有汽車的今天。”
戰爭逼出來的發明
1853～1856年，英國、法國、土耳其、撒丁王國在克裏米亞和沙皇俄國進行了長期的戰爭。
戰場上人聲呐喊，炮火紛飛，硝煙滾滾，雙方戰鬥十分激烈。曆史上把這次持續三年的戰爭叫做“克裏米亞戰爭”，也叫做“東方戰爭”。戰爭如何激烈並不令人驚奇，因為戰場上必然有流血、犧牲。在克裏米亞戰爭的疆場上常常出現一種奇怪的現象，攻擊的一方總是突然停止炮擊，命令士兵退出戰場待命。這是什麼原因呢？士兵都在猜測這一軍事秘密。其實這並非是什麼軍事秘密，隻是作為重要武器的大炮常常發生破裂，使戰鬥沒法繼續的緣故。