我向四周眺望，在視野可及的範圍內，一片寂靜，除了風聲和湖水波浪拍擊岸邊沙石的聲音外，整個世界仿佛寂寂無聲。在這天高地闊的環境裏，隻有我一個人，偶爾遠處國道傳來大型貨車的引擎聲，不過聲音並不大，隱隱約約表示人類在活動著.......
此處隻有我獨行，我很佩服老蔣和老尹，他們兩人居然在這個大湖湖畔孤獨生存了半個多月，真不知道他們是怎麼挺過來的，麵對著寂寥而一層不變的湖景，他們是如何熬過這些日日夜夜，在寬闊的荒野中，一個人兩個人的無邊寂靜，日複一日枯燥無聊，很久很久沒有人對話，人是情感動物，生活中若沒有交流，從早到晚隻剩下內心的自言自語，一個人人會不會瘋掉?
我相信，老蔣他們每天和村民的對話，都不會超過十句，而作為一名職業探險家，既然選擇了這種生活方式，那必然是與寂寞孤獨為伍，表麵上看很酷，讓辦公室寫字間白領們羨慕，但若一旦選擇這種方式，就代表自己選擇了一種與生俱來的孤獨寂寞，就像《魯濱遜漂流記》裏的主人公，在海島上孤獨度過28年那樣，那是一種什麼體驗？
如果沒有了信念的支撐，一天一天一年一年做著重複的事情，像木頭人一般，沒有對白的生活，真會讓人瘋狂！
應該說，能夠堅持下來的人，內心裏一定有某種希望和期待，或許是一種思鄉之苦在支撐，或許是某種信念，讓這個孤獨的守望者堅持如此長久的歲月.......
這一刻，輪到我，我仿佛有些能理解老蔣，有些能體味到他這樣的職業探險家的心情......
隻要把小船安排完畢，今天的任務就算完成了，這一天剩下的時間，就顯得格外枯燥，我坐在湖邊，除了偶爾看看手中顯示屏上小船發出的坐標提示外，其餘時間就麵對這茫茫湖麵，無所事事，不時發著一陣又一陣的呆.......
許久之後，我開始打量著四周環境，老蔣選擇的宿營地，位置很偏僻，遠離繁忙的國道線，這一片砂石灘，地勢很低，與湖水間隔十五六米，宿營地的後方，不到三十米外，就是三米多高的沙石黃土堆壩，天然衝積形成的一道屏障，綿延數十公裏，高度正好能夠遮蔽遠處的視線，可以保持我們搭建的帳蓬區足夠隱蔽，如果外人不靠近的話，從遠處根本看不到我們的營地。
我曾經問過老蔣，沿著水麵建基地，難道不擔心水麵上漲？老蔣當時很開心地嘲笑過我，他反問說，“你當這是大海嗎？還會有潮汐？潮起潮落根本不可能！“他說得沒錯，這裏的水位常年不變，在湖邊完全不用擔心來自水麵的隱患。
另外，這個地段沙石土質比較堅硬，我們把車開到湖邊，也不擔心車輪陷入沙土，這就更方便從車上搬卸設備和物品，補給操作也十分便利，尤其是數十公斤重的小船，搬上搬下不用太費力。
老蔣果然很聰明，他在越野車車頂的支撐杆上，格外加裝了兩組滑輪，利用杠杆原理，這種設計非常巧妙，一個人的力氣就可以輕易而舉把近六十公斤的設備從車廂裏吊出來，與滑輪組配套還有兩根拇指粗的不鏽鋼管，高達一米八，可以插在地麵上，頂部套上三叉掛架，做支撐杆用，這樣，就可以從沙石地上，吊起任何物品塞進車廂。
這是老蔣多年探險經驗的集成，靠這些機械裝置，必要的時候，再搭配便攜式牽引電機，通過電力和人力，一兩個人就能把幾百公斤的物品，輕易而舉地從車上搬上搬下，正是靠這些裝置，這許多天，他們才能順利完成大部分的科考任務。我之前還曾聽老蔣無意中提過，明後年去神農架，還有金屬外骨骼裝置和智能山地運輸裝置，這些東西，讓我想想就心癢難耐.....