於是，剛過完春節的李寒雲很快便接到了一個電話，詢問他是否可以幫忙設計一款國產轎車。然後，就可以沒有然後了。因為隔行如隔山，大家都是心知肚明的，也許他李寒雲可以在航空專業上有獨到的天賦，但汽車行業同樣也是工業之花（工業之花真多），也是考研一個國家整體工業實力的產業，不是隻知道某幾個方麵專業知識就可以駕馭得了的。國外也不是沒有像他這樣的人，不就是造飛機麼，美國就有，也是一個女孩子，名叫帕斯特斯基，麻省畢業，哈佛博士，考試全5.00，也就是考試滿分，被哈佛認定是下一個愛因斯坦，還被NASA和亞馬遜爭搶，最後選擇了亞馬遜……（資本的力量）
和人家簡直開掛一般的人生相比，現在李寒雲的境遇其實也就不是那麼的令人無法接受了，不是麼？反正要的也不是他真設計出一輛轎車來，隻是純粹想要借他在國內年輕人中的名氣和絕佳的外部形象給自己公司炒作名聲罷了，惠而不費的事情，為什麼不幹呢？
但……
對此李寒雲早就做好了準備，一切都在掌控中，不是麼？
當得知其實他早有成熟設計的時候，某車企相當的驚訝。不過抱著看看又不掉一塊肉的想法，他們享受了一道李寒雲精心為他們準備的大餐。
老土的三廂車整體設計，但卻是由圓滑的曲麵構築而成的流線型的整體造型，每一條曲線，都是經過科學計算的黃金比例，每一處位置顏色的選擇與變化，都是源自基因層麵的符合人類審美色塊與構型，簡單來說就一個字，騷！騷到了所有人的癢處！不管車內的其它如何，光是這一個外形設計，就已經打動了在場的所有人！更別提還有一個在行業內部人士看起來十分奇葩的X型四衝程直連十二缸發動機，這東西能不能動得起來都沒人敢保證，更別提那上麵標注的令人咋舌的性能參數了。
工業化生產或許會有很多問題，例如製造成本，品控等等問題，但是在有圖紙的前提下，要造一台樣機出來還是不費什麼事的，畢竟好歹也是國內國產車的龍頭企業，技術實力多少還是有些的。
試製的發動機效果很是驚人，理論數值甚至能碾壓那些所謂超跑的發動機，配合那騷氣滿滿的外形，仿佛國產等於低端的帽子終於要被他們給摘掉了！但也許是性能太好的緣故，他們反而要為如何限製發動機功率而操心。畢竟現在馬路殺手橫行，出於品牌形象的考慮，他們也不想自己的用戶總是出現在車禍報道裏，無論是肇事的一方，還是受害的一方。
不過這些都不是重點，重點是，商業間諜這個玩意兒……
中國現在是韓國最重要的一個市場，甚至比美國和全球市場都要重要。韓國車向來以價格低廉（比德國車便宜那麼一點點），性能適中（比美國車好那麼一點點），外形美觀（比日本車時髦那麼一點點），質量可靠（比中國車耐操那麼一點點）而深受中國用戶親睞。
位於首爾的某韓國汽車公司總部，當從商業間諜網絡中得到自己競爭對手的最新動向之後，尤其是看到新車的造型和數據，雖然不知道定價，但以中國國產車一貫低廉的價格印象，一股危機感油然而生。
經過公司內部幾天緊張的討論之後，一個為了應對接下來嚴峻挑戰，一個巨額投資的新項目上馬了。位於首爾的********敏銳的發現了對方的異常，經過多方打探，確認對方可能收到了什麼消息，準備要研製一款新式的“東西”。這件事“事關存亡”！
那麼他們準備幹什麼呢？一個作為韓國主戰坦克的承包商，什麼才能讓他們覺得事關存亡，不惜投入巨資進行研究？他們會研製什麼東西？這已經是不言而喻的事情了！
朝鮮國內接到韓國方麵的情報之後，對於這樣的情報十分的重視。畢竟K2號稱可以打99式一打七，那麼研發更先進的坦克，豈不是特地針對自己的先軍坦克而來？韓國人這是想要幹嘛？難道想要一波平推自己不成？
三胖同誌發動技能：容我三思，陷入沉沉的思考之中……個鬼！
韓國人又沒有完善的工業體係，怎麼可能自主研發！就算是K2的國產化率也不過才90%，一些核心部件要強行國產化結果就是要麼成本飆升，要麼性能縮水！更別提比K2更先進的可能的K3坦克了！